premieres impressions

salut a tous

comme prevu j'ai recupere mon s3 hier en fin de matinee

et j'ai fait une petite centaine de bornes histoire de voir ce qu'il a dans le ventre le probleme c'est que l'autoroute etait bouchee pendant pres de 10 kms je ne suis jamais passe au dela de la troisieme vitesse
apres ca allait mieux
position de conduite : ca peut aller il me faudra un p'tit temps pour m'adapter (un peu le mal de mer) mais il est tres agreable de survoler la route
maniabilite : disons qu'on sent bien que ce n'est pas une 2 cv
le cruise control ca c'est top en respectant les vitesses autorisees on s'apercoit que beaucoup les respectes pas

interieur : certains elements en plastik me paraisse fragile j'aime pas l'autoradio de serie (radio k7) j'ai plus de k7
lui il va sauter dans la semaine de plus des qu'on met un peu fort les enceintes crachouillent j'espere que ca vient que de l'autoradio
il me reste a teinter les vitres c'est tellement plus joli a mon gout

a part ca mes gamins sont aux anges et c'est bien le principal

Citation :

a part ca mes gamins sont aux anges et c'est bien le principal

ça c'est bien vrai

BUZZ a écrit:

Citation :

a part ca mes gamins sont aux anges et c'est bien le principal

ça c'est bien vrai

je confirme egalement moi avec 5 zouaves c'est le pieds.

willelise a écrit:

le probleme c'est que l'autoroute etait bouchee pendant pres de 10 kms je ne suis jamais passe au dela de la troisieme vitesse

Ben déjà, tu es rassurée du côté moteur, il ne chauffe pas !

willelise a écrit:

j'aime pas l'autoradio de serie (radio k7) j'ai plus de k7 lui il va sauter dans la semaine de plus des qu'on met un peu fort les enceintes crachouillent j'espere que ca vient que de l'autoradio

Nous non plus. Le lecteur K7 est de bonne facture mais le tuner est terriblement naze. Le son crachouille comme tu dis. Mais ne t'inquiètes pas, le problème vient uniquement de l'autoradio. Les enceintes installées offrent un très bon son (c'est soit du Alpine, soit du Infinity, dans le dernier cas, c'est marqué sur la grille des enceintes) dès lors que tu les branches à un autoradio de qualité. Nous avons installé un Sony CD 4X45W il y a 3 ans, le son est excellent. La caisse se transforme alors en auditorium.

Par contre, tu verras que les autoradios vendus sur le marché sont deux fois moins gros que celui d'origine. Il faudra que tu fasses preuve d'un peu d'ingéniosité pour que ça fasse propre. De mon côté, mon père a découpé la façade rectangulaire noire d'un boitier de K7 vidéo. Il a ensuite découpé un rectangle de la forme de l'autoradio, au centre de la façade de K7 vidéo. Pour bien maintenir l'autoradio au centre de l'espace, tu peux découper des morceaux de polystirène en forme de brique que tu coinces de chaque côté de l'autoradio. Tu peux voir ce que ça peut donner grossièrement: http://v8live.free.fr/articles/chrysler/voyager98/voyager%20III-6.jpg

merci de tes conseils Minivanner mais j'ai contacter Chrysler j'ai commande un adaptateur ainsi qu'une fiche speciale pout les HP le tout pour 44 €

par contre je trouve qu'il consomme enormement ( le voyager pas l'autoradio) j'ai bouffe un demi plein pour 150 bornes bon il parait que la galerie fait consommee je vais l'ejecter demain j'en ai pas l'utilite pour le moment
la jauge me fait des trucs louches aussi

je demarre la voiture et l'aiguille est entre la reserve et le premier petit trait donc j'ai plus beaucoup d'essence normal mais a peine je roule elle descend descend descend l'ordi reduit le nombre de kilometre encore de dispo pourtant j'appuie pas a fond je coupe le moteur puis plus tard je redemarre et la l'aiguille revient entre la reserve et le trait
est ce normal

j'ai remarque aussi qu'en troisieme il suffit d'effleurer l'accelerateur pour que le voyager avance et la c'est du 12 litres a 50 kms/h

bon c'est une conso moyenne mais qu'en meme
et depuis que j'ai appuye sur reset la conso instantanee (ECO) est bloquee a 99 litres impossible de debloquer bizarre le reset ne fait pas d'effet sur cette fonction
votre avis sur ca

je rappelle que j'ai un 2,4 le 1998

merci

Je n'y connais rien au 2,4l essence mais pour revenir rapidement à l'autoradio, tu n'as pas besoin de fiche spéciale pour brancher les HP d'origine à un autoradio. C'est une fiche universelle. Tout ce que tu as à faire c'est débrancher l'autoradio Chrysler et rebrancher les mêmes câbles derrière ton nouvel autoradio.

Minivanner a écrit:

tu n'as pas besoin de fiche spéciale pour brancher les HP d'origine à un autoradio. C'est une fiche universelle. Tout ce que tu as à faire c'est débrancher l'autoradio Chrysler et rebrancher les mêmes câbles derrière ton nouvel autoradio.

en parcourrant le forum j'ai cru comprendre qu'il fallait cette fiche a cause d'un fil noir qui sert a alimenter l'ampli de chaque hp

Oui, pardon, c'est vrai, je me suis planté là dessus.

J'en ai parlé à mon père et j'avais pas fait gaffe à l'époque. Il a du acheter une fiche ISO qui permet de convertir les branchements Chrysler en branchements universels pour brancher un autoradio du marché. Par contre, ça se trouve facilement dans les centres auto et pour moins cher que Chrysler. Mon père a payé le sien 10€ chez Norauto.

chez Norauto le reducteur est a 30 € tu me dis la prise ISO a 10 € (a l'epoque )peut etre un peu plus today soit 40 a 42 € l'ensemble a 2 € pres j'aime autant aller chez Chrysler
je viens de voir dans ton profil qu'on est voisin je suis a vitry et je bosse a villejuif

bonne soiree

willelise a écrit:

chez Norauto le reducteur est a 30 € tu me dis la prise ISO a 10 € (a l'epoque )

Une dizaine d'€uros, en gros, il s'en rappelle plus très bien mais pas 30€. Le prix a peut être augmenté entre temps.

willelise a écrit:

je viens de voir dans ton profil qu'on est voisin je suis a vitry et je bosse a villejuif

Comme le monde est petit.
Moi, je suis à Villejuif et je bosse (bossais au lycée) à Vitry.

http://minivanchrysler.com/Le-coin-des-Mecanos-f5/Connexions-autoradio-t1854.htm?start=0

Il suffisait de faire une recherche avec le mot clé autoradio

willelise a écrit:

chez Norauto le reducteur est a 30 € tu me dis la prise ISO a 10 € (a l'epoque )

En fait, c'était 50 francs à l'époque des francs. On voit bien qu'avec l'€uro, les commercants s'en foutent plein les poches.

pour ta conso,un petit entretien,bougies,filtre a air,filtre a essence,nettoyage du circuit d'essence et vidange du moteur,met des produits de bonnes qualités.

steph83 a écrit:

pour ta conso,un petit entretien,bougies,filtre a air,filtre a essence,nettoyage du circuit d'essence et vidange du moteur,met des produits de bonnes qualités.

l'ancien proprio a effectue toute les revisions en temps et en heure et il est vrai que la derniere date du 04 2006 ceci dit sur une fiche technique il annonce 14 litres en urbain
mais rien ne m'empeche de verifier l'etat des bougies et du reste

merci

Minivanner a écrit:

willelise a écrit:

chez Norauto le reducteur est a 30 € tu me dis la prise ISO a 10 € (a l'epoque )

Une dizaine d'€uros, en gros, il s'en rappelle plus très bien mais pas 30€. Le prix a peut être augmenté entre temps.

willelise a écrit:

je viens de voir dans ton profil qu'on est voisin je suis a vitry et je bosse a villejuif

Comme le monde est petit.
Moi, je suis à Villejuif et je bosse (bossais au lycée) à Vitry.

c'est le reducteur pour l'autoradio qui coute 30 € pas la fiche

Cherioux j'imagine

je suis a mon deuxieme 2.4,je ne suis jamais arrivé a 14 ltrs,pourtant dans ma region avec la chaleur,je consomme legerement plus,que lorsque je suis en vacances en normandie ou les pyrenees,mais jamais une telle consommation (je suis en 17 pouces et j'ai le pied un peu lourd )

willelise a écrit:

Cherioux j'imagine

C'est exacte.

steph83 a écrit:

je suis a mon deuxieme 2.4,je ne suis jamais arrivé a 14 ltrs,pourtant dans ma region avec la chaleur,je consomme legerement plus,que lorsque je suis en vacances en normandie ou les pyrenees,mais jamais une telle consommation (je suis en 17 pouces et j'ai le pied un peu lourd )

des verifications s'imposent donc voir un decrassage du moteur

voila ca y est j'ai vire l'autoradio d'origine

le reducteur + la fiche iso m'ont coute 40 € chez chrysler

y en des vis et boulons a enleves risquait pas de tomber le bougre
j'ai mis un sony avec prise usb en facade a la place, le son est vertigineux c'est du tip top les hp
par contre quelqu'un peut il me dire a quoi sert la prise clipsee derriere la facade en faux bois veritable

merci

willelise a écrit:

voila ca y est j'ai vire l'autoradio d'origine

le reducteur + la fiche iso m'ont coute 40 € chez chrysler

y en des vis et boulons a enleves risquait pas de tomber le bougre
j'ai mis un sony avec prise usb en facade a la place, le son est vertigineux c'est du tip top les hp
par contre quelqu'un peut il me dire a quoi sert la prise clipsee derriere la facade en faux bois veritable

merci

essaye de nous mettre un petite photo.

Je crois voir de quelle prise clipse tu parles (la seule reliée à la façade en bois). Il s'agit simplement d'un branchement qui te permet de faire fonctionner toutes les commandes situées en dessous de l'autoradio (clim, essuies glaces arr, ...). Rien à voir avec l'autoradio en lui même donc.

Minivanner a écrit:

Je crois voir de quelle prise clipse tu parles (la seule reliée à la façade en bois). Il s'agit simplement d'un branchement qui te permet de faire fonctionner toutes les commandes situées en dessous de l'autoradio (clim, essuies glaces arr, ...). Rien à voir avec l'autoradio en lui même donc.

effectivement il y a 2 branchements en bas a droite de la console qui sert a la clim la ventilation et l'essui glace arriere
mais celle dont je parle est situee au milieu a gauche et elle est juste clipsee et non branchee
merci quand meme
a l'occase je ferais une photo