poulie damper HS

bon, suite au changement de charbon de mon alternateur , j'ai cassé la poulie damper le lendemain

comment ? très simple

en remontant l'alternateur , j'ai vu qu'une des 2 vis qui le tient n'est pas la bonne ( elle était trop courte )et n'avait donc pas d'écrou
je me dis, bon, ça a tenu comme ça jusqu'à maintenant, ça tiendra bien 2 jours le temps d'en trouver une .
Eh ben non, ça n'a pas tenu : la vis s'est sauvée, et l'alternateur à bougé et s'est bloqué contre la carrosserie , bloquant les hélices , et du coup ça a forcé sur la courroie qui a cassé net , endommageant la poulie par la même occasion
C'est "juste" la poulie de derrière qui a pris beaucoup de jeu .

heureusement qu'il ne me restait pas trop de route à faire , car sans pompe à eau ...

Donc ce matin, branle-bas de combat pour trouver la poulie damper , la clef de 41 et surtout l'outil pour l'enlever

après une matinée à donner des coups de fils ( je remercie d'ailleurs plusieurs membres encore une fois ) , j'ai réussi à tout trouver suivez moi bien :
le matériel est envoyé à un membre qui va démonter la poulie qu'il a ,
qui va me l'envoyer avec le matériel
je démonte , remonte
et renvoies le matériel à qui de droit
( je ne peux pas dire à qui est ce matériel, car je ne voudrais pas qu'il ai plein de demandes , vu que c'est rare de se faire prêter du matériel de PRO )

bref, 10 jours à venir sans van

j'espère qu'il n'y aura pas de dégats derrière la poulie, qu'en pensez-vous ?

Purée la tuile... Mais le forum offre encore un avantage malgré tout.

Bon courage pour les 10 jours sans van.

Derrière la poulie il faudra bien regarder.

oui, mais regarder quoi

Le joint spi du carter de distribution

qui se trouve où exactement ,
c'est ce qui est blanc ?

Ben non il est sur le carter

Tiens regarde, c'est sur un S3 mais comme tu peux voir c'est le même principe, et au passage tu verras comment est foutu ma poulie damper et mon arrache maison

bon, reçu les pièces et l'outillage
il y a plus qu'à
en attendant un collègue qui va apporter sa clef à choc, j'ai commencé à ôter les 3 vis sur la poulie.

le collègue arrive , mais il n'a pas l'adaptateur pour pouvoir mettre la cef de41 sur sa clef , il voyait le trou plus petit

donc demain , va falloir que je trouve une solution pour pouvoir dévisser cet écrou

la poule de devant est tombée toute seule
mais la misère : impossible de trouver un adaptateur ou une clef ou alors

je vais essayé avec une clef à griffe dès demain

fais raler , tout ça pour un écrou de me..de

Je comprends pas bien ce qu'il se passe là c'est quoi le souci ?

la poulie est fixée par un écrou de 41
j'ai la douille ( qu'on m'a aimablement prétée ) , la clef à choc , mais les carrés ne sont pas les mêmes :
gros carré sur douille et 1/2 sur clé ( le propriétaire de la clé à choc croyait avoir le bon embout )

donc du coup, je ne peux rien mettre sur ma douille pour tourner et dévisser l'écrou

Ah ok, il te faut donc un augmentateur 1/2 3/4 comme celui que j'ai acheté en même temps que ma douille de 41 à choc.

c'est exactement ça
introuvable en centre auto, et pas trouvé à Castora..ma
et rien sur le site Leroy Mer..lin ( il y en a un pas loin )

le souci est que je dois renvoyer le matériel ( la douille et l'extracteur pour la poulie ) au plus tard lundi , car le gars en a besoin , donc commander la pièce sera trop tard

j'ai pété un cable tout à l'heure pour cette foutue vis , et j'ai bien failli exploser le van

eric2607 a écrit:

c'est exactement ça
introuvable en centre auto, et pas trouvé à Castora..ma
et rien sur le site Leroy Mer..lin ( il y en a un pas loin )

le souci est que je dois renvoyer le matériel ( la douille et l'extracteur pour la poulie ) au plus tard lundi , car le gars en a besoin , donc commander la pièce sera trop tard

j'ai pété un cable tout à l'heure pour cette foutue vis , et j'ai bien failli exploser le van

Comme tu dois renvoyer le matos Lundi, prends toutes les côtes de l'extracteur de poulie Damper et fais en ou fais toi en fabriquer un , je ne sais pas qui l'a fait sur le forum , comme cà il a le sien .
Tiens si tu prends les cotes de l'extracteur tu pourrais me les filer en mp avec une ou deux photos du bidule .....Merci .
Exploser le van te mènerais à rien : comme tu te chauffes au bois ; tu en fends un bon demi stère : tu verras ça calme !!! et ça sert au chauffage.! C'est ce que je fais et faisais déjà chez mes parents .

salut moi j'avais démonté l'ecrou avec la douille 41 de ce coffret qu'on m'avait prété

http://www.bricodepot.fr/dissay/coffret-a-douilles-camion-34quot-14-pieces/prod584/

nico59200 a écrit:

salut moi j'avais démonté l'ecrou avec la douille 41 de ce coffret qu'on m'avait prété

http://www.bricodepot.fr/dissay/coffret-a-douilles-camion-34quot-14-pieces/prod584/

Au dela d'une certaine taille ....faut taper dans les coffrets "poids lourd" ....bien joué Nico

le coffret ne va pas , ça s'arrête à 36 et ils ont pas de 41
il a du avoir le 41 sur un arrivage

pour en faire un , d'accord, mais faut connaitre quelqu'un qui a un poste à souder

justement, en plus on n'a plus de bois , je devais aller en chercher la semaine dernière , là il n'y a plus rien , et du coup , plus de chauffage depuis hier

en plus , la pluie s'est mise de la partie

bon des nouvelles , et plutôt pas trop mauvaise
j'ai réussi ( après 1 h 30 de coups de téléphone ) à trouver quelqu'un qui avait un adaptateur 1/2 en 3/4 , et pour ...10 € 53

donc aussitôt j'ai voulu essayer , mais vu la pluie diluvienne , je me suis vengé en faisant des joints de placo.
L'après midi a apporté éclaircies et même soleil .
donc je me mets à genoux ( pas pour prier ) et appuie sur la gachette du pistolet à air , et là ....dévissage de l'écrou en un tour de main
mise en place d l'arrache poulie et hop, une pièce de plus de tombée .
je remets la nouvelle poulie ( plus costaud car monobloc : provient d'un S2 de 2ième génération )
installe la courroie de l'alternateur , sans oublier de bien régler le galet excentrique .
puis commence celle de la pompe et là ...un acheteur pour une annonce du boncoincoin se présente

Le temps de faire affaire, la nuit était là ,
donc suite demain

mais je suis bien content d'avoir pu avancer

et si on fait refaire c'es poulie dumper en alu et monobloc sa serai plus fiable non ?

la nouvelle est monobloc , tout en "ferraille" , donc très costaud

eric2607 a écrit:

la nouvelle est monobloc , tout en "ferraille" , donc très costaud

oui car se qui péte c'es l'amortisseur de couple au milieu ?

je ne sais pas comment ça s'appelle, mais sur la mienne , c'est la partie en plastique ( ou je ne sais quoi ) qui a cédé

eric2607 a écrit:

je ne sais pas comment ça s'appelle, mais sur la mienne , c'est la partie en plastique ( ou je ne sais quoi ) qui a cédé

tu pourra faire une photo ?

oui oui, c'est prévu

ok merci

bon ben voilà , c'est fini : ça marche

c'est simple à faire ... quand on a les bons outils
14 jours sans mon van , ça fait plaisir de le voir rouler

des photos de la poulie HS , on voit qu'elle est en 2 parties