Je flippe :/

Bonjours a tous
Voilà , je viens de déposer mon voyager S2 de 1992 3.3 V6 au ctrl technique ce matin et .. il passe sans problème \o/ sauf que ... :/ :
Ca fait environs un ans que lorsque le moteur est chaud, et que je suis au ralentie , il y à un bruit de pièce métallique qui sonne contre un truc creux , un claquement assez bruyant, puis il suffit que je monte un micro poil dans les tours et ça ne le fait plus... ( je précise que le bruit est plus persistant en monde "D" le pied sur le frein que au point mort ( boite auto))

Sauf que mon garagiste m'as dit que ça vient surement d'une bielle qui claque contre le bas-moteur, et que ça pouvait entraîner une casse du moteur :'( ( j'ai pas hyper bien compris , mais au téléphone dans la cambrousse j'ai pas tout bien entendu :/ )
du coup il va démonter ça demain et vérifier , en attendant je flippe ma mère que ça soit plus grave que ce que je ne crois :'( et que je sois obligé de l'immobiliser et d'y faire Encore !! des maxi fret ... ( car il est hors de question que je m'en débarrasse !! )

Une bielle .... y'a longtemps que le moteur aurait lâché ...du moins je pense.
Je verrais plutôt une chaîne de distrib détendue qui vient lécher son carter et qui se tend quand tu mets les gaz ....une bielle , le bruit s'amplifierait fortement en accélérant .

cletuspuckler a écrit:

Une bielle .... y'a longtemps que le moteur aurait lâché ...du moins je pense.
Je verrais plutôt une chaîne de distrib détendue qui vient lécher son carter et qui se tend quand tu mets les gaz ....une bielle , le bruit s'amplifierait fortement en accélérant .

exact , j'ai déja récuperer une 21 avec une bielle qui tape et plus t'accelére plus sa tappe

ça me fait penser a un cata qui bouge a l’intérieur
après dur a dire sans voir le véhicule

nico59200 a écrit:

cletuspuckler a écrit:

Une bielle .... y'a longtemps que le moteur aurait lâché ...du moins je pense.
Je verrais plutôt une chaîne de distrib détendue qui vient lécher son carter et qui se tend quand tu mets les gaz ....une bielle , le bruit s'amplifierait fortement en accélérant .

exact , j'ai déja récuperer une 21 avec une bielle qui tape et plus t'accelére plus sa tappe

Part en Rino et rentres à vélo !!!
Au fait je t'avais envoyé un Mp pour des vitres arrières de custode de S2 td court ....tu les as plus ?

Purée ça me rassure ce que vous dites les gars
j'ai un amis qui ma dit aussi que c' était pas possible le coup de la bielle
( puis perso j'ai jamais eu vraiment confiance en ce mécano la ... )
bon selon le verdicts , je ramène mon voyager chez moi , et je l’amènerai chez un autre mécano en qui j'ai confiance ou chez un membre du forum qui est pas très loin de la Normandie )

ben oui, le seul et l'unique : garage Morin à Boos
mais fait gaffe avec les vacances de Noel

Cool merci de l'info
bon je verrais bien sque me dit le mécano demain

@Olivyeah : Si tu le sens pas ...........
Changes en de suite...de mécano ! Prends si tu le peux Étienne Morin,  c'est l'encyclopédie vivante du Crycry !

C'est celui ci ?
http://www.vilokal-annuaire.com/morin-etienne-yvon/garage-concession-auto-133/boos/76520/vie-locale-2321008-11

au bha tiens , sur ce lien http://www.la-belle-mecanique.com/topic/20-garage-morin-specialiste-monospace-americain-76520-boos/
il y a un gars que je connais :p " j'ai déjà fait le trajet jusque là-bas pour mon van (S2) je n'ai pas regretté le déplacement : BUZZ "

ouais c'est vrai que mon garagiste actuelle est à 5 minutes de chez moi .. mais bon  j'ai jamais eu vraiment confiance en lui. Il a fallut changer mon joint de culasse sur la 206 , il m'avait dit que ça Courtrai 1200 € ... j'ai repris ma voiture , je l'ai emmené chez le père d'un ami à evreux qui m'a fait : joint de culasse , courroie distribution , courroie accessoire pour 1250 €^^


je crois que j'vais emmener mon Chrysler chez Etienne morin ( et peut être même ma 206 )

Pourquoi tu vas le chercher ailleurs que sur le forum ??
Tu vas sur le portail et en bas à droite tu trouves ses coordonnées

Je n'y crois pas à la bielle !!!
Cela peut être la chaine de distri mais normalement elle est à vie, mais je l'avais change sur mon 92, ICI, pour finalement pas grand chose.

J'ai encore un cliquetis que j'entends surtout au ralenti et encore plus moteur chaud, et je pense que cela provient des poussoirs qui doivent commencer à être usés.

Prends un morceau de bois ou un tournevis et en t'en servant comme stéthoscope tu essaies de déterminer plus précisément de quel endroit vient ce bruit.

Y'a pas un dispositif anti cliqueti sur le V6 ?

Il me semble avoir lu ça quelque part

"Dispositif anti cliquetis" ... je n'ai jamais vu ....
Capteur de cliquetis, oui

Mais pour tout dire, je n'ai jamais vu ...
Je pense que son rôle n'est pas pour les poussoirs.

Eug87 a écrit:

Pourquoi tu vas le chercher ailleurs que sur le forum ??
Tu vas sur le portail et en bas à droite tu trouves ses coordonnées

heum ? je ne voit pas de quoi tu parle ?
c'est quoi sont nom de forum ?

et pour ton poste sur la chaîne de distrib , je le connais déjà , c'est l'un des tout premier que j'ai lue sur le forum

salut
son nom (mystère 43 ) Etienne MORIN ...

Merci =) , je le contacterai si besoin

cletuspuckler a écrit:

nico59200 a écrit:

cletuspuckler a écrit:

Une bielle .... y'a longtemps que le moteur aurait lâché ...du moins je pense.
Je verrais plutôt une chaîne de distrib détendue qui vient lécher son carter et qui se tend quand tu mets les gaz ....une bielle , le bruit s'amplifierait fortement en accélérant .

exact , j'ai déja récuperer une 21 avec une bielle qui tape et plus t'accelére plus sa tappe

Part en Rino et rentres à vélo !!!
Au fait je t'avais envoyé un Mp pour des vitres arrières de custode de S2 td court ....tu les as plus ?

si si j'ai toujour

Voilà finalement ce n' etait ni la bielle , ni la chaîne
C' étais les écrous de fixation du coupleur au volant moteur , qui étaient desserrés
il y en avait 3 sur 4 qui étaient desserrés
cela explique pourquoi le bruit était moins fréquent au point mort , et encore moins en marche arriéré ( le fait que le bruit ne soit présent que au ralenti, viens d'un phénomène de pression d'huile )

Bon j'suis hyper soulagée , et ça ma redonnait un peut plus confiance en mon garagiste

En tout cas merci pour tout vos conseils les gars
et comme ca , vous saurez vous aussi ce qui est susceptible de vous arriver

Voilà problème résolut ICI

Qui est le dernier à avoir démonté la boite?!!!!! Il n'avait rien dans les bras!!!!

alors ca ... oO je sais pas du tout...
il me semble que la boite avait été changée il y à une dizaine d'année ^^
mais en tout cas c' était un mécano qui l'avait fait ^^

sujets fusionnés, c'est quand même plus logique ...

Ouais c'est pas faux . C' étais dans l'optique que si qqun ai le même problème que moi, qu'il se référer directe au poste ou j'explique comment la "panne " a été corrigée
mais j'ai hésité à faire un ou deux sujet quand même

Bon plus de peur que de mal ! Tout est bien qui finit bien

Ouais
par contre il persiste toujours un petit claquement de quelques dB .. et la ça doit peut être venir de la chaîne , ou des échappements
Je montrerai ça a Myster 43 quand je lui amènerai mon voyager