Peut-on modifier un tapis de sol d'un S2 5 places pour l'installer sur un S2 7 places?

Mon S2 est en ruines! les panneaux intérieurs sont démontés et endommagés, le plafond est décollé, le tapis est enlevé et est en train de moisir dehors,  l'eau entre par le pare-brise, une portière est complètement désalignée et on voit la route à travers ce qui reste du plancher.

Mais je vais le sauver! il aura droit à une reconstruction de sa carrosserie et de son plancher et un remplacement des panneaux intérieurs par d'autres en parfait état provenant de la casse.

Mais pour le tapis j'en ai trouvé un en parfait état, d'un S2 court, mais c'est un S2 5 places alors que le mien est un S2 7 places. Je me demande si je peux découper les trous manquants pour les ancrages d'un 7 places.

Autrement dit, les trous d'un tapis 5 places sont-ils au même endroit que certains trous d'un tapis 7 places? Pourrais-je agrandir les trous existants et percer les trous manquants de façon à ce que ce tapis s'ajuste parfaitement sur mon S2 7 places?

Si quelqu'un a la réponse cela m'évitera d'aller vérifier moi-même avec mon vieux tapis moisi. sinon j'irais mettre mon vieux tapis au dessus de l'autre et je vous dirais si ca peut marcher.

je pense que ça doit aller
par contre, perso, au lieu de me lancer dans les les frais que tu envisages , je chercherais un autre van avec moins de choses à réparer

tu poses ton ancienne moquette par-dessus la plus neuve et tu marques l'emplacement des trous. Puis tu découpes proprement.

Donc ça va être possible. Merci les amis! Et pour les réparations, le budget est déjà prévu.

En passant, je suis désolé de ne pas venir plus souvent. vous devez avoir l'impression que je viens seulement pour vous demander de l'aide. Mais je n'ai même pas le temps de m'occuper de mon propre site web alors malheureusement j'ai encore moins le temps de venir vous voir.

Sinon BUZZ, as-tu toujours ton S2? après que tes membres t'aient aidé, est-ce que tes petits soucis financiers sont bien réglés?

sg39 a écrit:

.....

Mais pour le tapis j'en ai trouvé un en parfait état, d'un S2 court, mais c'est un S2 5 places alors que le mien est un S2 7 places.
...

Juste petite précision, tous les voyager sont des 7 places, à moins que le c.n de la concession ait mis la carte grise en 5.
Mais tu as les longs et les courts

c'est étrange ce que tu dis car à la casse il y a plusieurs S2 5 places, avec des ancrages pour une banquette 3 places SEULEMENT. Mais je précise que j'habite au Québec. Vous n'avez peut-être pas de S2 5 places en europe.

ah oui, voilà pourquoi : le Québec

effectivement , ici en Europe , les 5 places sont plus que rares

j'en possède 1 S2 Châssis long en 5 places

Oui mais toi chef c'est une adaptation spéciale pour les taxes en Belgique.

En effet le miens a cet avantage fiscal.

Mais même aux Pays-Bas il y en a beaucoup en 5 ou maintenant en 4 places (à cause du Stow'n go)

pour les taxes? quel est le lien avec le nombre de places? je ne comprend vraiment pas.

Ça c'est une spécificité Belge, ils paient des taxes supplémentaires en fonction de la motorisation de la voiture et du nombre de places disponibles à l'intérieur et pour diminuer le coup de la facture certains condamnent les places tout à l'arrière.

Pas par rapport au nombre de places mais à la carte grise du véhicules, un Voyager en 2.5L TD a une taxe annuelles de près de 600€

Une version utilitaire la taxe annuelle passe à 120€

de plus pour l'utilitaire il n'y a pas de surtaxe à l'immatriculation...

Aujourd'hui pour mettre en route un 2.5TD en 7 places, il faut prévoir environ 3000€ en plus du prix d'achat du véhicule auquel il faudra ajouter le montant de l'assurance

Mais là on s'éloigne du sujet

ouch! ca fait mal au portefeuille!

Pour comparaison, voici ce qu'il faut généralement payer pour un véhicule ici:

immatriculation:
245,46 $ /an pour un véhicule de promenade non commercial,
sauf s'il y a un service de transport en commun dans la ville du propriétaire du véhicule auquel cas le coût peut monter jusqu'à 320,46 $ /an.
+ environ 10$ de frais lors de la demande d'une nouvelle immatriculation.

véhicules de 1995 ou plus récents:
surtaxe pour véhicules de forte cylindrée.
variant de 32.25$ /an pour un moteur 3,95 l à 162.00$ /an pour un moteur de 5,2 l et plus.

véhicules de moins de 7 ans d'âge et d'une valeur de plus de 40 000 $:
1% du montant excédent 40 000 $ /an.


assurance:
variable, peut-être de 150 à 250$ par année

à l'achat:
9,975 % de "taxe de vente du Québec" (TVQ) calculé du plus haut des montants suivants:
-prix d'achat déclaré lors de la demande d'immatriculation. (on peut leur dire n'importe quoi!)
-valeur apparaissant dans le guide officiel (pour les voitures relativement récentes)
-pour les véhicules de plus de 25 ans: valeur évaluée par un vendeur de voitures.

5 % de "taxe sur les produits et services" (TPS, taxe canadienne) sauf pour la vente d'un véhicule usagé entre particuliers.

pas de vérification mécanique, sauf exception (exemples: taxi, véhicule lourd, véhicule provenant de l'extérieur du Québec, véhicule non immatriculé depuis plus de 12 mois, véhicule transformé ou de fabrication artisanale...)

pour certaines classes de véhicules le prix peut être différent. un exemple: le prix d'immatriculation d'une moto sport de grosse cylindrée classée à risque est de 1 127,08 $ par année.