Claquement à froid

Bonsoir

Il y a trois jours je pose le Crycry dans la cour , ce après une mission courses de bricolage en ville , le van marchait très bien  , j'ai  juste remis du gasoil en station en ville ( 10L d' l'Exellium) .

Je le redémarre le lendemain ,; ça tourne "comme une patate" , ça claque  et ça fume ,  je dirait gris ,  avec une odeur de gasoil mal brûlé .
Je laisse tourner pensant  à une bougie  de préchauffage fatiguée .
Le truc curieux c'est une fois le moteur chaud ,plus un bruit et ça tourne rond !
Donc le lendemain , je démonte et teste une à une en les connectant directement sur la batterie , mes bougies de préchauffage : toutes ont bien rougeoyé ;
J'en cause au beau-frère qui me dit  "démarres que j'écoute" , je m'éxécute  et rebelote , mon beau-frère soupçonne un injecteur qui pi..e  , donc je laisse bien refroidir  et prélève un injecteur sur le moteur que Maximus m'avait vendu ( j'étraine ma douille de 28  toute neuve )   Sur mon van je dévisse un à un les conduits d'injection et au deuxième en partant de la gauche ( étant face au moteur) le claquement cesse et la fumée aussi , je teste les autres par acquis de conscience  .... ras pour ceux ci !
Donc je me dit cet injecteur est malade , je le démonte ( à grand renfort de WD40 ) je pose celui du moteur de Maximus après avoir bien nettoyé et graissé son filetage , je remonte le tube d'injection je démarre et ............... le canard est toujours vivant
Bon j'ai remarqué que le moteur tournait un peu  plus rond , ce  même à froid et que ça se stabilisait plus vite ( toujours avec le claquement ) ; coïncidence ou pas
Mon moteur a 380000 et des brouettes  .. injecteurs et poussoirs d'origine !

change de moteur

essaie par acquis de conscience, un autre injecteur

eric2607 a écrit:

change de moteur

essaie par acquis de conscience, un autre injecteur

Eric ....... tu sors

Tu veux dire re-échanger encore une fois cet injecteur ? je pense que je vais en "piquer" un sur mon van vert ... je suis sûr de ceux-ci car le gars qui me l'avait vendu m'avait dit que les injecteurs avaient été re-tarés et le moteur tourne sans bruit suspect .
C'est vrai que cela ressemble bien encore à un bruit de "claquement d'injecteur " ..... mais je me disais : " deux injecteurs qui font le même  bruit , je n'aurais vraiment pas de bol ! )
Ou alors je démonte les quatre du moteur de Maximus , je les fais réviser chez le diéselliste , et je les remonte sur mon moteur , là je serais fixé !

Bon je fais ça demain s'il ne flotte pas et je tiens au jus .

ce serait étonnant aussi , mais bon

je pense que ce n'est pas les injecteurs le moteur que tu m'as pris tourne à une merveille même au démarrage aucun bruit suspect ni fumé

heu ta mi quoi a la pompe   ,ta pas ramasser de la merde dans le fond cuve de la station ton filtre est bon ?

maximus66 a écrit:

je pense que ce n'est pas les injecteurs le moteur que tu m'as pris tourne à une merveille même au démarrage aucun bruit suspect ni fumé

heu ta mi quoi a la pompe   ,ta pas ramasser de la merde dans le fond cuve de la station ton filtre est bon ?

Mon filtre il a moins de 7500 kms !
Pas impossible comme soupçon , mais pourquoi ça merdouillerait que sur un seul cylindre ( le deuxième en partant de la gauche , étant face au moteur ) ?
Je vais faire tarer mes quatre injecteurs ( à 480000 c'est pas un luxe) et mettre des bougies de préchauffage neuves  pour voir .... amen !!!
J'espère que comme tu dis pas chopé une m...e et que ça m'a bousillé la pompe à injection ............ là, la station T...l j'y fout le feu

pour le filtre j'ai deja entendue parler d'une affaire similaire je pense

heu !je vise personne

oui, vérifie le filtre , ça coute moins que retarer les injecteurs

eric2607 a écrit:

oui, vérifie le filtre , ça coute moins que retarer les injecteurs

Vu le kilométrage proche de la vidange , je ferais la totale ( huile et filtres)
Pourquoi un filtre défectueux ne ferait merdouiller  QU'UN cylindre  

cletuspuckler a écrit:

eric2607 a écrit:

oui, vérifie le filtre , ça coute moins que retarer les injecteurs

Vu le kilométrage proche de la vidange , je ferais la totale ( huile et filtres)
Pourquoi un filtre défectueux ne ferait merdouiller  QU'UN cylindre  

le truc c'est aussi surtout que c'est arrivé après avoir mi du gasoil alors pourquoi
parfois faut pas chercher a comprendre!

maximus66 a écrit:

cletuspuckler a écrit:

eric2607 a écrit:

oui, vérifie le filtre , ça coute moins que retarer les injecteurs

Vu le kilométrage proche de la vidange , je ferais la totale ( huile et filtres)
Pourquoi un filtre défectueux ne ferait merdouiller  QU'UN cylindre  

le truc c'est aussi surtout que c'est arrivé après avoir mi du gasoil alors pourquoi
parfois faut pas chercher a comprendre!

Pas idiot comme idée
Si maintenant même l'Exellium c'est de la m...e

Non je ne pense pas, même si t'es pas à l'abri d'un fond de cuve, en ce moment je profite du tarif exceptionnellement bas du gazole pour ne faire des pleins qu'à l'excellium et je constate que la voiture marche de mieux en mieux tout en consommant un peu moins.

Maintenant je pense que si le gazole ou le filtre étaient en cause ça déconnerait sur tous les injecteurs et pas seulement sur un seul.

l’idéal serait d'avoir une vidéo cela nous permettrait de mieux comprendre ton souci et de pouvoir situer ce problème  

maximus66 a écrit:

l’idéal serait d'avoir une vidéo cela nous permettrait de mieux comprendre ton souci et de pouvoir situer ce problème  

Je dois aller en ville incessement sous peu, donc je ferai la vidéo au demarrage, en plus ça fait deux jours que le van n'a pas roulé.

heu ça pourrait pas etre une merde au niveau d'une soupape? parce que quand tu débranches le tuyau ben y'a plus d'explosion dans le cylindre, donc si une soupape merde, ben forcement t'as plus de bruit.
Je dis ça je dis rien, mais bon si maximus dit que son moteur tournait rond on peut éliminer je pense l'injecteur défectueux...

alors ça donne quoi ton claquement

J'ai fait ma vidange en ajoutant un produit à l'huile,  du Restore ; un truc qui nettoie le circuit d'huile et qui est aussi sensé rétablir le fonctionnement correct des poussoirs hydrauliques  !?
J'ai l'impression que ca claque beaucoup moins longtemps ....bon j'ai pas roulé des masses, donc le produit n'a pas du avoir encore agit .Dès que ça fait beau plus d'une demie heure je fait aussi le filtre à gasoil .
Je vais mettre mon van vert en route au cas où faudrait immobiliser le beige .

ok ok

prise d'air sur le circuit?durite poreuse,collier...

Durits de retour de go sur les injecteurs toutes neuves, injecteurs retarés, bougies de préchauffage neuves, ça claque beaucoup moins et moins longtemps ( quelques secondes ....de 10 à 30 selon temperature extérieure ) .
Le produit que j'ai mis ( le Restore) fait son effet, quand j'ai fait mon niveau d'huile vla 15 jours, j'ai appercu par le trou de remplissage que les pieces brillaient comme un sou neuf !
Quand a une éventuelle prise d'air, pas impossible, car si j'accélère sur un filet de gaz ( très très légèrement) le claquement cesse de suite .