2 Chry-Chry pour en faire 1

Salut le fofo!

Voici ma voiture à la base:

un Chrysler Voyager 2.5 TD de 1995




Acheté en 2011 avec 200000 km , une bonne révision faite et  3semaines après l'achat problème de culasse, immobilisation pendant 6 mois afin de réfléchir si j'avais le réparer ou le revendre comme tel.
Ayant trouvé "The Mécano", et 1800 euros, les réparations sont faites!

40000 km plus tard:
aucun problème mécanique a part la première et la seconde qui ont du mal a passer, la fermeture centralisée qui en fait qu'a sa tête, les lèves vitre électrique qui ont rendu l'âme, la porte latéral qui s'ouvre que de l'intérieur, les pares choc qui deviennent de plus en plus jaunes et j'en passe ....

Après mure réflexion, j'ai décidé d'acheter un 2eme chrychry pour pièces:
je l'ai trouvé rapidement, 600 euro avec un probleme de culasse



2 semaines et 750km plus tard : Chrysler Voyager2.5 TD de 1995 _310000km



Inspection du nouvel engin :
1culasse de foirée,
1 tableau de bord a changer
de nombreuses pièces neuves,
1centralisation et lève vitre qui fonctionnent

J'ai décidé de garder le moteur de mon premier (gris) et de le monter dans la caisse du 2e (violet) avec la boite de celui-ci!

Il y a une semaine, coup de motivation ,

dépose du moteur sur le violet



et mise à nu pour récupérer les pièces



j'ai enlevé les culasses et les poussoirs hydraulique aujourd'hui



j'ai préparé le moteur du gris afin de le sortir demain.





Maintenant que vous savez mon projet j'ai quelques questions à poser :


1 J'habite en France, je voulais savoir si il y a de la paperasse à faire suite au changement de moteur ?(Les 2 cartes grises sont a mon nom)
2 A quel soucis dois-je m'attendre lors du remontage, et au premier coup de clefs ?
3 Une technique spéciale pour démonter le volant moteur ?
4 Des joints de cardans ? ou au niveau de la boite ? ( pas trouver de joints lors du démontage)
5 Quelle est la quantité de chaque liquide à remettre ?

Si vous avez des conseils , je suis preneur !
Je mettrais la suite au fur et à mesure de mes aventures ^^

Salut Dams, regardes ici quelques liens:https://www.minivanchrysler.com/t33833-conseils-avant-changement-moteur?highlight=changement+moteur+s2 ou bien la: http://www.minivanchrysler.com/t31258-demontage-bas-moteur-vm-de-1992?highlight=changement+moteur+s2

https://www.minivanchrysler.com/t30543-depose-moteur-25-td?highlight=changement+moteur+s2

Tu es ou dans le doubs, moi j'habite en Saône et loire pas loin de Dôle dans le Jura.

Bon courage
Fred

joli travail et gros boulot en perspective.

Merci Fred pour les liens, et ouai je suis dans le Doubs , ben plutôt le territoire de Belfort , j'habite un patelin collé a Belfort ! (Le monde est petit ) , Z is dead oui gros boulot en perspective , mais ca m'éclate ^^

Et voila sorti du 2 ème moteur



remontage de la bonne boite



Aujourd'hui j'ai reposé le moteur dans la nouvelle caisse

Remontage tranquillement avec quelque modification faites


La calandre

sympa la calandre , comment t'as fait ?

J'ai mis un coup de disqueuse sur les ailettes en plastique noir a l'intérieur de la calandre , j'ai poncé les reste au p50 , j'ai caché le chrome avec du stchoch papier , reponcé au 180 et 320 le tout! J'ai peins la partie noir de la couleur de la caisse Et j'ai installé de la grille de calandre a l'arrière et voilà

où as tu trouvé la grille ?
comment l'as tu fixée ?

J'ai acheté la tôle 15 euros a bricoler dépôt , mais ce matin j'en ai vu à Leroy Merlin .
Quand j'ai disqué les ailettes noires , j'ai bien fait attention au pâtes de fixation de la calandre. Du coup la tôle est prise sur les 4 vis qui maintiennent la calandre.

préparation pour le changement de tableau de bord







J'ai poncé au P320 à sec tous les ensembles du tableau de bord, j'ai mis une couche de peinture (couleur caisse et couleur noir) a la bombe partout (pas de possibilité de le faire au pistolet) , demain la seconde couche et rattrapage des petites coulures

Salut , bon j'ai mis madame chrysler sur la route hier pour la 1 ere fois , quelques soucis a déclarer :

_ Voyant air-bag qui reste allumé (je vais vérifier l'histoire du fusible et de l'essuie-glace arriere),

_ Gros claquement sur les bosses et dos d'âne coté avant passager (je me demande si j'ai pas inverser la barre stab en la remontant)

_ j'ai remarqué aussi que sur mes "jantes en 16" acheter avec le chrychry violet sont montées en 215/60/r16 a l'arrière et 215/65/r16 a l'avant (je pense que ca devrait être monté dans l'autre sens !?)

Si des personnes ont des infos supplémentaires je suis preneur, merci

Dams1668 a écrit:

Salut , bon j'ai mis madame chrysler sur la route hier pour la 1 ere fois , quelques soucis a déclarer :

_ Voyant air-bag qui reste allumé (je vais vérifier l'histoire du fusible et de l'essuie-glace arriere),

Je pense plutôt à un clockspring défectueux

Dams1668 a écrit:

_ Gros claquement sur les bosses et dos d'âne coté avant passager (je me demande si j'ai pas inverser la barre stab en la remontant)

Pas sûr que tu aies pu la monter à l'envers et si c'est possible ça ferait sûrement du bruit des deux côtés, je pense plutôt à une biellette HS côté passager, c'est souvent celle là qui lâche en premier parce qu'elle s'en prend plein la figure dans les ronds points.

Dams1668 a écrit:

_ j'ai remarqué aussi que sur mes "jantes en 16" acheter avec le chrychry violet sont montées en 215/60/r16 a l'arrière et 215/65/r16 a l'avant (je pense que ca devrait être monté dans l'autre sens !?)

Si des personnes ont des infos supplémentaires je suis preneur, merci

Non ça doit être la même taille partout, et en 16" c'est du 215/65/R16 sur nos vans.

Ok pour les pneus,

parcontre pour le voyant air-bag il s'est allumé quand j'ai mis l'essuie glace arriere en fonction,(je vais vérifier s'il fonctionne encore celui) si comme tu dis c'est les clockspring , est-il facile a remplacer ?

Pour les claquements coté passager je vais regarder la biellettes mais avant le changement de moteur ca le faisait pas du tout! J'ai le parrallelisme a faire aussi car volant pas droit

Le clockpring est derrière le volant, il faut enlever le volant (débranché la batterie 1/2 heure avant l'opération) ensuite si tu as un bon arrache volant, c'est pas compliqué

Ceci dit, j'aime bien tes jantes, ça sort de l'ordinaire.

Bon j'ai vérifié pour le voyant d'air-bag, après changement de fusible et mise en route de l'essuie glace arrière , le fusible crame direct !

Merxi BUZZ mais c'est des enjoliveurs, ;-)

si il grille , ça vient de ton essuie glace qui est en court jus
change le et tout ira bien

Merci Éric , je comptais l'échanger avec le 2 eme que j'ai !

Sinon je viens de déposer le gosse a l'école , au moment de repartir et mettre la marche arriere , le cable d'embrayage qui m'a laché au niveau du pommeau , super ! ^^ j'ai plus qu'a le remettre et bien le sellé

Avant:





Après:



Désolé pour le volant bien crade, je vais le nettoyer et y mettre un couvre volant noir.
Je prévois de faire la peinture sur les panneaux de portes, ailes, hayon et passage de porte mais pas dansl'immédiat

Joli travail bravo !!!!

Merci le baron

Voilà hier , petit test de l'engin , autoroute et national, pas de gros soucis a déplorer appart une fuite sur le retour d'injecteur!
Après j'ai un conseil a vous donner , PAS DE PEINTURE NOIRE BRILLANTE sur le tableau de bord surtout devant le pare-brise, avec le soleil ça reflète un peu trop a mon goût !

Salut a tous,

J'aimerais savoir qu'elles sont les pièces que je dois récupérer en priorité car j'ai pas assez de place pour tout garder !

J'ai déjà récupérer tous les relais , boîtier électronique, feux avant et arrière , les serrures, toutes les pièces moteur (poussoirs, pompes a injection, turbo....)
Je comptais prendre les pare-chocs , panneau de porte mais ça va faire trop, je préfère prendre les pièces vraiment utile ,
Merci de votre aide a faire le tri dans ce ......

BCM
PCM
alternateur
compresseur clim
démarreur
neiman et serrures
moteur essuie glace arrière
HP
attelage si il y a
les 2 sièges individuels du milieu si il y a
pare choc avant si emplacement AB
moteurs lèves vitres avants 
tiroir sous passager
couvercle vide poche central ( BUZZ en cherche un )
pognée et cable ouverture capot
silent bloc des cables ( coté moteur et côté levier vitesse)
jantes alu
vitres teintées
les relais derrière vide poche central ( pas les mêmes que les autres)
rétros
antenne radio ( certains en cherchent )
barre de tôit ( idem )
boite vitesse si ok
PMH
...

Ici j'ai mis certaines pièces en vente si jamais quelqu'un est intéressé:

https://www.minivanchrysler.com/t34457-diverses-pieces-chrysler-voyager-1995-25td