régulateur vitesse : quelles pièces démonter et photos ?

c'est simple : je souhaite démonter le système complet du régulateur de vitesse, mais je ne sais pas exactement quoi prendre

avec des photos des emplacements et comment et quoi démonter , ça m'aiderait beaucoup

sachant que je n'aurais le van qu'une journée et pas possibilité d'y retourner , donc je veux être sûr de mon coup avant

merci

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Salut Eric

Sur un 93 S2 le régulateur est sur la baie à droite face au Van à coté du boitier de préchauffage

régulateur vitesse : quelles pièces démonter et photos ? Regula11

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de la batterie vers alternateur vers regulateur avec peut étre un bornier intermédiaire,suivre le faisceau

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Quand tout fonctionne bien,ne touche à rien

merci zoée , ça je le savais

c'est pour le régulateur de vitesse que je demandais Wink

je vais éditer le titre pour plus de compréhension, bien que ce soit noté dans le sujet Very Happy

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Alors tu as le clockspring derrière le volant (démontage du volant oblige) mais attention à débrancher la batterie 1/2H avant)

les boutons de commande sur le volant

et le poumon situé près de la batterie, soit à côté, soit dessous le bac à batterie Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

c'est surtout ce fameux poumon, justement
quelqu'un aurait une photo quand il est en place sur le moteur ?

sachant qu'il est sur un 3.3

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
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Je devrai mettre mes lunettes Embarassed

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Quand tout fonctionne bien,ne touche à rien

pas grave , ça me le fait aussi quand je lis en diagonale Wink

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Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

BUZZ a écrit:: Alors tu as le clockspring derrière le volant (démontage du volant oblige) mais attention à débrancher la batterie 1/2H avant)

les boutons de commande sur le volant

et le poumon situé près de la batterie, soit à côté, soit dessous le bac à batterie

sinon tu neutralise l'airbag et pas besoin de debrancher la batterie

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C’est parce que la vitesse du son est inférieure à celle de la lumière que tant de gens paraissent brillant avant d’avoir l’air con

je la débrancherais , c'est c'est pas un souci

d'un coup j'y pense : il va me falloir un arrache volant scratch

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Trouver sur le forum :le poumon

régulateur vitesse : quelles pièces démonter et photos ? Goni

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merci zoée
mais je voudrais une photo quand il est en branché sur le moteur ( oui je sais , je suis chiant lol!

)

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Sur un TD tu as une patte fixée en haut du radiateur côté batterie, en levant le capot tu le vois.

Sur un essence il sera sous la batterie

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arrache volant: en général on s'en passe, j'en ai démonté 2 sans outil spécial, le troisième un peu plus dur avec un petit extracteur de volant magnétique de mobylette (barre métal avec 3 trous et 3 vis longues) mais vraiment sans forcer

si c'est pour un transfert d'essence à diesel, tu auras certainement un câble un peu court entre le poumon et la palonnier de la PI, prévoir un bout de câble et des petits serre-câbles pour faire la rallonge

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2.8 CRD (2008) dans le Tarn

c'est ce que je me suis dit pour le volant : comme de toute façon, il va partir à la benne, je l'aurais avec un marteau Wink

ok pour le cable, je prendrais celui de l'accélérateur ou du ouvre capot Very Happy

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régulateur vitesse : quelles pièces démonter et photos ? P2080011

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Pas besoin d'arrache volant j'ai utiliser un extracteur lambda (6 euro chez leclerc)
régulateur vitesse : quelles pièces démonter et photos ? P2080013

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C'est un homme sage celui qui ne regrette pas ce qu'il n'a pas mais se réjouit de ce qu'il possède.

c'est un extracteur de rotules ça ??

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oui un petit.

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J'ai essayer d'enlever un volant sur une colonne demontée et bien meme a la masse il a pas voulu sortir.

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C'est un homme sage celui qui ne regrette pas ce qu'il n'a pas mais se réjouit de ce qu'il possède.

bon, donc outil à investir ( en plus vu le prix...)

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Invité

Pourtant un arrache volant conçu pour ça avec les vis au pas américain ça vaut pas beaucoup plus cher qu'un arrache rotule qui risque de te flinguer le volant...
régulateur vitesse : quelles pièces démonter et photos ? Arrach10

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Ok dans le cas présent le volant n'est pas prévu d'être remonté mais à ta place j'y penserai pour la prochaine fois Eric Wink

et à quel prix cette affaire ?

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Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Invité

Il est à 9.81€ sans les frais de port, j'en ai pris deux et de mémoire j'en avais eu pour environ 40€ en tout.

et tu m'en vendrais un ?

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Invité

Ben... en fait le deuxième est pour Saxon68 je lui emmène ce vendredi, l'autre remplace le premier que j'avais acheté, sur rockauto aussi, moins cher mais beaucoup moins costaud...

J'ai dans l'idée qu'il ne serait peut être pas idiot de faire une commande groupée pour ce genre de chose... scratch

tant pis
tu sais les commandes groupées , ça n'a jamais vraiment marché : toujours quelqu'un qui se désiste et ça reste sur les bras

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