bruit après changement amortisseurs

bonjour

j'ai fait remplacer mes amortisseurs avant a la demande  du contrôle technique.

depuis quand je roule sur des bosses ou routes irrégulières cela fait un bruits de métal (léger) .

je pense avoir découvert le problème.
voir photo ci dessous.




la rondelle indiqué par une flèche sur ma photo bouge elle as du jeu environ 1 cm ou moins.
ce qui fait que a chaque bosse elle saute et cela résonne dans l'amortisseur.

sur le droite aucun jeu elle est serré et bouge pas.

avec clé anglaise et douille accès très difficille en+ faut tenir l'axe avec une clé puis serré l'écrou en même temps.

vue sur la photos on d'irai que ta rondelle souffre pas mal non    

j'ai 1 photo du droite mais bon on voit pas grand chose.



ce que je comprends pas c'est comment le mécano a pu terminer son travail en laissant la rondelle du gauche non-serré alors que celle de droite est tres bien serré

Ils auraient pas oublié une pièce les gaziers qui t'ont changé tes amortisseurs ?
Un centimètre de jeu ça commence à faire pas mal !

+1 ces bizarre mais a pas laisser trainer sinon bonjour les dégâts

Il ramène le van dès Mardi au garage qui lui a fait changement des suspattes !

un coup de clé a choc et s'est regler !! Pour info c'est quelle enseigne qui ta fait ce boulot de M..... ??

j'ai essayé avec ma boîte a douille mais elle sont pas assez profonde elles bûte contre la tige d'axe et mes clés anglaise rentre mal en largeur.
c'est quoi une clé a choc ?

je crois que c'est bien serré mais juste la rondelle est pas serré

Ils n'ont pas fait d'essai routier avant de te rendre la voiture ?

je pense que non .
pas eus le temps je l'ai amené en milieu-fin de semaine et devait l'avoir pour le mardi pm pour ct.

en + il avait paumé la clé j'ai dus lui amener le double donc il a tout fait un peu au dernier moment.

Hein ? il a perdu la clef ?    ben celle là elle est bien bonne... il l'a retrouvée j'espère

oui,

il l'as retrouvé en fait il savait plus ou il l'avait posé.

son employé m'as dis qu'il ose jamais dire non a un client donc il dis tjs oui pour pas refuser un client et parfois ensuite il est débordé.

mais parait que c un bon mecano.

Ah... tu m'a fait peur

oui mais moi ça m'inquiète ce truc un peu.
en pressant sur le côté avant gauche de la voiture je vois que l'axe ou tête de l'armotisseur monte et descend indépendement de la caisse alors que a droite l'axe bouge avec toute la caisse.

du coup je me demande si le mecano a pas ommis de remonter cette pièce en gomme qui se trouve sous la coupelle métallique et que l'axe monte et descends l'équivalent du jeu dûs a cette pièce manquante.

j'ai pris une petite clé imbus et côté droite je sens qu'il y a pas de vide sous la coupelle métalique et côté gauche il me semble qu'il y a un vide.

donc je me demande si il a pas oublié de remonter la gomme sous la coupelle métaliqque?

du coup je sais pas si j'ose rouler ainsi ou si c'est mauvais.

la clé encore je veux bien laissé passer mais en+ un mauvais montage ça commence a faire bcp!

du coup j'ai envie de l'appeler même dimanche car j'ai son portable.

vous en pensez quoi?

Tu l'appelles, il ne faut pas hésiter.

Les amortisseurs font partis des organes de sécurité et tu peux avoir de gros risque à rouler comme ça.

bon merci Eugène je viens de l'appeler il me dis de passer mardi matin pour qu'on regarde de suite.

il pense pas que son employé devrait avoir oublié de remonter une pièce...

il dis qu'il sait que les semelles amortisseurs sont de la m.... je sais pas ce qu'il veut dire par là???

il dis que je peux rouler il y a pas de problème et m'as demandé si j'ai bcp rouler et j'ai dis non ce qui est vrai

Sam23 a écrit:

bon merci Eugène je viens de l'appeler il me dis de passer mardi matin pour qu'on regarde de suite.

il pense pas que son employé devrait avoir oublié de remonter une pièce...

il dis qu'il sait que les semelles amortisseurs sont de la m.... je sais pas ce qu'il veut dire par là???

il dis que je peux rouler il y a pas de problème et m'as demandé si j'ai bcp rouler et j'ai dis non ce qui est vrai

Chaque fois qu'un garage fait une  co   e sur un véhicule ils disent que la bagnole ou les pièces c'est de la m...e !!! Faudrait'il qu'ils apprennent à reconnaitre leurs fautes et à taffer comme il faut .
Ne roules pas trop ainsi car à force de battre ça va finir par casser autre chose .....ramènes ton auto et dit leur de refaire le boulot sur le champ et tu reste derrière leurs   s pour surveiller qu'ils ne te fassent pas un bricolage de neuneu .
Garage = obligation de résultat !

Il y a un sens pour mettre les semelles voilà le problème !!!

bon alors il me l'ont serré plus ce qui fait que la coupelle métalique du haut n'as plus de jeu et donc elle tapote plus sur les bosses donc le bruit semble avoir disparu en roulant cet après midi plus de bruits.

par contre en pressant sur la voiture côté gauche on voit que la tête d'amortisseur fait un peu des haut et des bas sur 5-6-7mm indépendement de la caisse de carrosserie alors que a droite l'amortisseur suit bien la caisse.

donc ils ont pas ouvert pour voir a l'intérieur mel'ont simplement resseré.

donc je sais pas si c'est ok comme ça mais en tout cas le bruit a disparus....

Salut

Tu a une facture pour se travail? si oui


Tu a une assurance pour ton Van,contact les,avec ta protection juridique ils vont mandater un expert automobile(gratuit)......tu sera fixer!!

salut non pas reçus de facture.

il a calculer 1h30 par changement d'amortiseur
+ lavage chassi et moteur
+changement sonde lambda.
+ contrôle antippolution.

je sais pas si il a passer la valise pour reset battery mais je crois que non.
le tout 580 Chf.--

les amortisseur et la sonde c'est moi qui les a commander chez rockauto.

moi je suis pas 100% convaincu de son service quelquepart ..

puisque la tête d'amortisseur claquait pas avec les anciens pourquoi elle claquait avec les nouveaux ?
il m'as dis que les amortisseurs sont jamais forcément  exactement la même longueur ..........?
alors que les 2 sont neufs et même modèles.
il y a un truc pas 100% claire

en+ il m'as pas rendus mes anciens amortisseurs.
et avait paumé ma clé..

je vais voir ce que je peux faire...

Si ça claque d'un côté et pas de l'autre et que ça le faisait pas avant son intervention c'est qu'il s'est loupé quelque part... CQFD

oui c'est possible sauf que maintenant ça claque plus puisqu'il a resseré au max..
mais la tête a quand même du jeu elle suis pas très bien la caisse..

mais pour faire le boulot correctement il aurait pû ou dûs vérifier si ils ont pas loupé un truc dedans et je pense pas qu'il avait envie de tout réouvrir..

de toute façon, si l'un a du jeu et pas l'autre c'est qu'il y a un souci
va au garage et dis lui de rectifier celà sinon c'est l'expert qui tranchera

si la tête tape , ça va faire du dégat à la longue