Grand voyager : aidez moi à trouver "la" bonne occasion SVP :)

http://www.leboncoin.fr/voitures/644847565.htm?ca=12_s

  

Ah ouais, si le ramage se rapporte à son plumage ça peut être un bon coup

je pence oui et vu le dossier facture elle part tranquil , et il est vraiment sympa avec les marches pied , ca fait un beau bebe

Désolé de casser l"ambiance! je dirais 9500 EURO en raison des factures, il en veut 10000 EURO caché sous un 9990 EURO,
Celui là ne cédera à 9000 mais peut être à 9500!!! pour l'année 2005 je le trouve cher mais je dirais que son prix de façon réaliste est 9000 EURO (l'acheteur ne dois pas culpabiliser des frais du vendeur vu le kilometrage celà ressemble à une mauvaise série!!!)

mastermind a écrit:

Désolé de casser l"ambiance! je dirais 9500 EURO en raison des factures, il en veut 10000 EURO caché sous un 9990 EURO,
Celui là ne cédera à 9000 mais peut être à 9500!!! pour l'année 2005 je le trouve cher mais je dirais que son prix de façon réaliste est 9000 EURO  (l'acheteur ne dois pas cérie que le mienulpabiliser des frais du vendeur vu le kilometrage celà ressemble à une mauvaise série!!!)

La méme série que le mien,dans peu de temps,la culasse aura des problémes   

2005>>>çà vaut 5000€ maximum !!

Je vous remercie les mecs... c'est moi où c'est souvent méfiance ou source à ennuis plus ou moins proches ? Pensez vous qu'un modèle un peu plus ancien "s3" soit plus fiable ? J'ai vu des grands voyager en 2.5 td boite manuelle, distribution par pignons bref pas de courroie reste des culasses fragiles mais est ce vrai ?

Ou alors je cherche un grand en V6 mais équipé GPL j'ai des pompes chez moi et au passage je m'y retrouve en assurance et en carte grise. Vous en pensez quoi ? Bon dimanche et merci de tout coeur pour votre aide et votre patience   

Je suis donc partante même pour un "ancien s3" si intéressant.

Je ne peux pas mieux faire là....

  

Le noir à 9000€ est superbe mais sans doute cher, par contre la liste de réparations à 130 000 km je suis choqué   C'est si fragile que ça un S4 ?? ou juste le 2.8 crd ?
Pour le S3 en diesel, en effet c'est sans doute plus fiable et moins cher à l'entretient qu'un S4, c'est un TD " à l'ancienne ", par contre il en faut un des dernières années 99-2000 avec disques de freins à l'arrière et distribution à pignons. Reste le problème des culasses fissurées .
Pour le V6 essence GPL, c'est une très bonne combinaison, trop bonne même : la plupart ont beaucoup de KM, souvent près des 300 000 même en S4. Donc faut trouver la perle avec installation aux normes etc ...
Pour finir sur le prix en S3, y'a du choix en dessous des 2500 €, voir carrément 1500€ pour un V6, tout de suite la prise de risque est plus relative par rapport à un 2.8 CRD à 9000€.

Si on parle de S3 en TD alors je suis bien placé pour en parler car j'ai eu un des premiers de la série et l'actuel est un des derniers produits

Privilégier les années 99 et 2000, la fiabilité générale a été augmentée de manière significative, le moteur est quasi indestructible si les entretiens ont été faits dans les temps et si il n'a pas été martyrisé (respect du temps de chauffe etc...) reste le talon d'achille du VM69b => ses culasses qui fissurent tôt ou tard.

J'avais eu le truc sur mon 96 alors qu'il n'avait même pas 230000 Km, billet de plus de 2000€ pour les remplacer, l'actuel en a pas loin de 280000 et ses culasses sont encore d'origine donc c'est la preuve que ça tient le coup quand même, et puis surtout une fois que c'est remplacé c'est reparti pour encore longtemps, y'a pas à revenir dessus.

Bref, comme dit plus haut le S3 en TD est une bête de somme increvable pour peu qu'on lui tape pas trop dedans, qu'on l'entretienne bien et surtout régulièrement. La mécanique est encore à la portée de l'amateur éclairé sans trop besoin d'outillage spécifique ou de valise appropriée, indispensable sur S4.

Et bien partons sur un s3 en grand voyager et voyons ce qu'on peut trouver d'intéressant.
Personnellement je n'ai pas besoin d'un DVD au plafond ou autres je recherche surtout le confort pour la route, de la place et de la fiabilité.
Allez c'est reparti pour un tour sur leboncoincoin...
  

sinon, tu as aussi les S4 , mais 2.5 CRD en boite manuelle

http://www.leboncoin.fr/voitures/222386985.htm?ca=5_s (chaine ou pignons ?)

http://www.leboncoin.fr/voitures/633419156.htm?ca=5_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/622807886.htm?ca=5_s

Le 3ème (essence), si la date des photos est correcte, il n'est peut être plus dans le même état...

les deux premières sont à pignons

Yes! Merci l'essence on oublie les deux autres déjà pignons c'est ça de pris pas de courroie pas besoin de chercher à savoir si changement effectué si facture si vraiment fait bref pas de mensonge possible là dessus.

J'ai rien contre le s3 comme ces deux là si jamais vous en voyez avec pas trop de km ça ferait l'affaire, en terme de prix ça fait une jolie économie au passage, moi qui partait sur 6000/9000maxi là je peux me faire plaisir sans pulvériser la bourse!

 

Mathilde a écrit:

http://www.leboncoin.fr/voitures/222386985.htm?ca=5_s (chaine ou pignons ?)

Un membre est allé le voir et les photos ne sont pas du tout en rapport avec celles de l'annonce, en plus il a des problèmes de boite si je me souviens bien donc à proscrire.

Citation :

http://www.leboncoin.fr/voitures/622807886.htm?ca=5_s

Idem que ci dessus pour celui là, ça va t'éviter de faire de la route pour rien.

Citation :

http://www.leboncoin.fr/voitures/633419156.htm?ca=5_s

Celui là en revanche me semble correct, c'est le même que le miens et tu as déjà l'attelage pour tes motos

En revanche même pour son kilométrage il est encore trop cher, j'ai eu le miens qui avait 216800 Km il y a deux ans à 2500€ donc tu dois pouvoir faire baisser le prix.

Mathilde a écrit:

Personnellement je n'ai pas besoin d'un DVD au plafond ou autres je recherche surtout le confort pour la route, de la place et de la fiabilité.
Allez c'est reparti pour un tour sur leboncoincoin...
  

Pour le confort>>>>le 2.8 crd,ce Van n'a rien à voir avec le S3 le jour et la nuit  

J'ai eu S1,S2 en Grand Voyager et S3 en Grand Voyager

Le 2.8 crd ce n'est que du plaisir à conduire,une insonorisation excellente,tenue de route,confort......etc et la boite auto un régal à "driver"

J'adore tes messages on devrait te baptiser "marteau" du forum.
Le roi pour enfoncer le clou.
  
Quand tu penses trouver une échappatoire en disant et si je prenais un s3 ça sera plus facile et bien non paf c'est pas si simple.
Allez   je vais attendre de voir sur notre garagiste spécialisé sur le fofo répond a mon mp et si oui ça sera peut être plus rassurant un achat chez lui du moins sans risque parce que sur leboncoincoin c'est un élevage de revendeurs en tous genres avec des textes d'annonce copier/coller juste là pour éveiller l'intérêt et au final ça n'a rien à voir avec la réalité et l'état du véhicule ou son entretien.
Bref je trouve que leboncoincoin il doit y avoir de bonnes affaires mais ça regorge de plans foireux et de nid a emmerdes...
  

http://www.leboncoin.fr/voitures/629350169.htm?ca=5_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/599607837.htm?ca=5_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/633637253.htm?ca=5_s

http://www.leboncoin.fr/voitures/644067262.htm?ca=5_s*

Tiens celui là il a une chaîne à la place de la courroie de mieux en mieux : http://www.leboncoin.fr/voitures/581823113.htm?ca=5_s

Joli celui la : http://www.leboncoin.fr/voitures/561152236.htm?ca=5_s

Pas mal non ? http://www.leboncoin.fr/voitures/629369924.htm?ca=5_s

Vu les merdes avec les mazouts, faut prendre un essence et lui coller 3000€ d'instal GPL
http://www.leboncoin.fr/voitures/643740247.htm?ca=3_s
En plus en essence le tarif doit pouvoir se discuter
Tarif kilométrique imbattable et CG gratuite, que demande le peuple !
A 10 000, ça fait un char qui va pouvoir en prendre 10 fois plus dans le cpmpteur

Véhicule déjà vu et réservé j'avais téléphoné vu le kilométrage attractif!

Merci quand même!

horacio03 a écrit:

Vu les merdes avec les mazouts, faut prendre un essence et lui coller 3000€ d'instal GPL
http://www.leboncoin.fr/voitures/643740247.htm?ca=3_s
En plus en essence le tarif doit pouvoir se discuter
Tarif kilométrique imbattable et CG gratuite, que demande le peuple !
A 10 000, ça fait un char qui va pouvoir en prendre 10 fois plus dans le cpmpteur

Je ne suis pas d'accord avec toi entre les mazouts et les essences, puisque maintenant, les deux fonctionnent sur le même principe, rampe sous pression et les injecteurs sont commandés par un calculateur, avec les mêmes sondes qui mesurent les différents paramètres si ce n'est que sur la mazout il n'y a pas d'allumage à gérer par le calculateur.
En revanche c'est vrai que qu'en tu as un injecteur à changer ça coûte plus cher.
Le pb c'est de trouver un bon garagiste, parceque beaucoup abordent ces moteurs comme des diesels "classiques" alors qu'il faut plutot les aborder comme des essences à injections.

Vous en pensez quoi ? En vente sur le fofo.

https://www.minivanchrysler.com/t32788-chrysler-grand-voyager

https://www.minivanchrysler.com/t31715-vends-chevrolet-trans-sport-34-v6-de-2000 c'est pas un grand voyager mais c'est vachement beau !

Mathilde a écrit:

Vous en pensez quoi ? En vente sur le fofo.

https://www.minivanchrysler.com/t32788-chrysler-grand-voyager

Question moteur avec celui là tu ne risque rien, à part les culasses qui fissurent évidemment mais comme le moteur a été changé si ça se trouve il reste encore pas mal de marge, c'est un LE donc full option; intérieur cuir, sièges réglables électriquement et chauffants, rétros rabattable électriquement, console de toit avec ODB, pare soleils éclairants, liseuses dans les poignées etc...

Citation :

https://www.minivanchrysler.com/t31715-vends-chevrolet-trans-sport-34-v6-de-2000 c'est pas un grand voyager mais c'est vachement beau !

Celui là est vendu.

Belle gueule bon prix pfff toujours un train de retard la miss...
 

Sinon le grand voyager serait intéressant ?
  

mystery_077 a écrit:

horacio03 a écrit:

Vu les merdes avec les mazouts, faut prendre un essence et lui coller 3000€ d'instal GPL
http://www.leboncoin.fr/voitures/643740247.htm?ca=3_s
En plus en essence le tarif doit pouvoir se discuter
Tarif kilométrique imbattable et CG gratuite, que demande le peuple !
A 10 000, ça fait un char qui va pouvoir en prendre 10 fois plus dans le cpmpteur

Je ne suis pas d'accord avec toi entre les mazouts et les essences, puisque maintenant, les deux fonctionnent sur le même principe, rampe sous pression et les injecteurs sont commandés par un calculateur, avec les mêmes sondes qui mesurent les différents paramètres si ce n'est que sur la mazout il n'y a pas d'allumage à gérer par le calculateur.
En revanche c'est vrai que qu'en tu as un injecteur à changer ça coûte plus cher.
Le pb c'est de trouver un bon garagiste, parceque beaucoup abordent ces moteurs comme des diesels "classiques" alors qu'il faut plutot les aborder comme des essences à injections.

C'est pas l’électronique qui déconne sur les diesels récents, c'est la mécanique !
En diesel un injecteur pulvérise à 1500 bars au lieu de 4 en essence
Pour le reste, il n'y a qu'a consulter le forum pour voir les "gros" problèmes récurrents sur les 2.5 et 2.8

Mathilde a écrit:

Vous en pensez quoi ? En vente sur le fofo.

https://www.minivanchrysler.com/t32788-chrysler-grand-voyager

https://www.minivanchrysler.com/t31715-vends-chevrolet-trans-sport-34-v6-de-2000 c'est pas un grand voyager mais c'est vachement beau !

si c'est pour mettre du matos je te conseille un long
ensuite si tu roule pas trop souvent l’idéal serait un essence
après c'est suivant ton budget
enfin je peux pas t'en dire plus sur les s3 s4 etc je les connais pas sinon le train train habituel avant l'achat d'un véhicule facture des réparations faite,l'entretien,
je pense que sur le forum tu trouvera des personnes qui serons te renseigner après on n'est jamais a l’abri d'avoir des soucie sur un modèle