pompe injection s2

bonjour j ai eu un petit problème de fuite sur l axe d accélérateur j ai démonter le couvercle sans trop de problème puis démonter l axe changer le joint torique pour le remontage j ai placer l axe celui qui a le méplat sur la fourchette puis le couvercle et j ai tout remonter réamorcer la pompe avec une poire que l on trouver sur les réservoir de zodiac et le moteur tourne bien et sans fuit (le joint torique ma coûter 2 euro chez bricorama) voila si ça peut aider a plus nemo

Merci pour l'explication ...
Dommage que tu n'ais pas fait de photo Wink

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J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!!
Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez
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Cela aidera d'autres membres.

merci super d'expliquer au membre comment faire,sauf que il faut changer la bague en bronze en meme temps car le joint torique va s'user sur la bague et l'axe.

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

ok la bague me parais en bonne état on verra le temps que sa tien

la bague s'ovalise et sa ne se voit pas a l’œil.un fois que le torique sera user sa va a nouveau fuir.

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Salut

Je viens d'avoir le probleme.

nemo91 Pour changer le joint torique tu as déposé la PI ou tu la fait sur place sans trop de mal ?

Concernant la bague bronze, Mystère 43 est ce que tu as ça en stock ???

merci d'avance pour vos réponses

bonjour non j ai pas dépose la pompe un peut de démontage les 4 btr tu bouge le tout et sa sort

merci pour ta réponse.

Nickel je vais voir ça

A+

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