Pression du turbo pour un 2.5

Bonjour à tous.

Je viens de changer mon tableau de bord sur un Chrysler Daytona équipé du 2.5 l avec turbo et je viens de remarquer qu'avec l’ancien tableau l'aiguille (turbo boost) dépassait allègrement le chiffre 1 et que maintenant elle ne dépasse pas le 0.75.

Ma question est : quelle est la pression max possible obtenu (le pied à fond d’accélérateur) que vous avez avec le vôtre ou bien si vous avez la valeur donnée constructeur.

Cela me permettra de remonter le manomètre qui est au plus près de la valeur nominale.

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Un Chrysler cabriolet Lebaron GTC V6 3L auto juillet 95 model US
Deux Chrysler Daytona Shelby 2.5L turbo manuel de 93
Un Chrysler Voyager SE 2.5L manuel de 93

1 bars

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"le seul moyen de résister a la tentation, c'est d'y céder"

un parc de Voyager, a la pièce sur parc.
Phase I,II,III,IV shadow,saratoga, lebaron et pontiac transport.
pièces détachées garantie 3 mois.
Je suis spécialiste en véhicule américain. (voir mon site)
http://garagemorin-boos.com/

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