Embrayage qui fait un bruit important

Je suis l'heureux possesseur d'un Chrysler Voyager 2.5TD de aout 1998 avec 315000 km au compteur. Pas de gros souci jusqu'à présent.

J'ai eu un léger bruit de frottement (A l'oreille, localisé au niveau de l'embrayage) qui est apparu à mon retour de vacances sur autoroute. J'ai continué à rouler avec mais ce bruit n'a cessé d'empirer jusqu'à faire maintenant (après 3 semaines) un bruit de "raclement de ferraille" lorsque je roule.
Depuis pour éviter la casse, j'ai laissé mon véhicule à l'arrêt en attendant de trouver une solution.

Il n'y a aucun bruit lorsque je débrayage. A priori pas de fuite au niveau de la boite (constat visuel uniquement). Les vitesses passent correctement et sans difficulté hormis la seconde qui est un peu dur lorsque je rétrograde mais cela a toujours été depuis que je l'ai acheté.

Mon diagnostic (enfin celui d'un ami ex-mécano parce que moi mes compétences en mécanique sont proches du néant :p) est que la butée est morte. Du coup je suis bon pour mettre un nouveau kit d'embrayage vu le kilométrage du véhicule.

L'objet de mon post ici est d'une part d'avoir votre avis sur le diagnostic et dans le cas ou il est bon quelle est la liste des pièces à changer avec l'embrayage. Pour ma part j'ai identifié :

- Le kit d'embrayage avec la butée
- De l'huile pour la boite ? (10w40)

Y'a t'il d'autres choses à prévoir ?

Je suis sur des pistes de mécano apte et équipé pour ce type d'intervention dans mon secteur (Proche Lille), mon ami n'ayant pas l'équipement, mais si vous avez des adresses ca m'interresse

joint spi

Merci TrocWeb

Est-ce que c'est bien ce joint la ?
http://www.monsterpart.org/piece-auto/boite-vitesse/3113-joint-spy-sortie-boite-cardant-598.html

sa pour les cardans, mais il faut aussi prévoir celui coté moteur !

J'ai trouvé plein de référence de joints, trop en fait. Du coup je suis un peu largué sur ce qu'il faut ou pas prendre

http://www.pieces-voyager.com/fr/boite-de-vitesses-et-pieces/5889-joint-spi-sortie-boite-vitesse-pour-voyager-gs-25l-td-4797334pc.html
http://www.pieces-voyager.com/fr/joints/5679-joint-spi-arriocirc-re-pour-voyager-gs-25l-td-46340868f.html
http://www.pieces-voyager.com/fr/joints/5677-joint-spi-avant-pour-voyager-gs-25l-td-46340867f.html

http://www.pieces-voyager.com/fr/joints/5672-joint-torique-de-villebrequin-grand-pour-voyager-gs-25l-td-46320270f.html

+ le lien que j'avais déjà posté avant

help !

je ne préféré ne pas affirmer la validité des références, en effet beaucoup de sites pense tous savoir et ne savent rien !! et parfois ne livre pas les bonnes pièces commandées ..

perso je te conseil de passer par Etienne (le garage Morin qui participe à ce forum) au moins, la tu aura les bonnes pièces et surement pour moins cher !!

http://www.clicinfo.org/1client/5_1180/index.php

appel le de la part du forum, tu sera bien reçu !! et puis il faut faire travailler les membres sympa non !

Tu as raison, je l'appelle dès demain !

Merci d'avoir consacrer du temps à me répondre

Salut, je confirme les diagnostics précédemment cités et tant qu'à téléphoner au Garage Morin prends lui aussi le kit embrayage complet en même temps que les joints spi de volant moteur et arbre à came.

Celui que j'ai sur mon S3 vient de chez lui et est d'excellente facture.

joints de bv y compris ceux de cardans, ceux derrière la plaque d'adaptation aussi
silent bloc, cardans, plaquettes et disques de frein à vérifier tant qu'on y est

Je viens de passer commande de l'ensemble des pièces au garage Morin (y compris le kit). Du coup je suis certain d'avoir tout ce qu'il faut !

Je vous tiens au courant pour la suite, j'ai trouvé un professionnel qui pourra me faire ca mais pas avant octobre vu son agenda déjà chargé.

Merci à tous pour vos réponses et conseils !

J'ai bien reçu l'ensemble des pièces du garage Morin. Service impeccable que je recommande chaudement.

Du coup, j'ai refilé la bête avec les pièces à un pro qui a déposé l'embrayage aujourd'hui. Résultat, il m'annonce que l'embrayage est bien usé mais pas mort. Le problème vient de la boîte dont les roulements sont HS. A priori je lui fait confiance sur le diagnostic à moins que l'un d'entre vous me dise le contraire ?
Il peut m'avoir une boîte d'occasion à 600 euros, après quelques recherche sur le net ça a l'air correct comme tarif. Qu'en pensez vous ?