Salut, déjà si la couleur de l'huile de boite commence à foncer le mieux est de vidanger ne serait-ce que pour lever le doute côté boite, ensuite tu dis qu'il y a une odeur de brûlé et que la ventilation ne marche pas, mais est-ce qu'elle ne fonctionne qu'en vitesse max ? si oui dans ce cas là c'est facile; c'est la résistance qui se trouve côté compartiment moteur et bien planquée sous le bac essuie glace côté passager qui est est en cause, elle donne directement dans le circuit de ventilation et c'est elle qui gère les vitesses de ventilateur d'habitacle...
Pour finir question moteur essuie glace c'est rare qu'il lâche mais ça arrive, le plus souvent c'est le commodo qui déconne, un des relais et/ou fusible cramés.
