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 Grand voyager série 4

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dremmwel
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MessageSujet: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyJeu 28 Mar - 20:42

Bonjour à tous,

Désireux de faire l'acquisition d'un série 4, je cherche le maximum d'infos sur ce modèle.

Concernant les niveaux de finitions, j'ai cru comprendre que c'était : SE, LX, Limited ?

J'imagine que le plus sympa et le plus luxueux c'est le Limited avec son intérieur en cuir.

Quelles étaient les teintes disponibles (int. & ext.) sur ce modèle ?

merci Wink
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zoee
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyJeu 28 Mar - 21:38

Salut

LX =intérieur cuir
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mystère 43
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mystère 43

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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyJeu 28 Mar - 21:41

salut zoee,
tu a des LX avec intérieur tissus velours.
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyVen 29 Mar - 5:28

mystère 43 a écrit:
salut zoee,
tu a des LX avec intérieur tissus velours.

En parcourant les annonces, j'ai vu beaucoup de LX avec int. velours, mis a part 2 ou 3 qui avait le full cuir.
Je suppose que c'était une option sur le LX, alors que c'est de série sur le LTD.

Beaucoup avec le cuir gris, quelques un avec le cuir beige I love you

Par contre sur les teintes carrosserie, je suis un peu perdu, (bleu, rouge, vert, beige), quel est la dénomination constructeur pour ces teintes ?

Et concernant les vitres surteintées, c'était une option ?

merci
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyVen 29 Mar - 7:01

mystère 43 a écrit:
salut zoee,
tu a des LX avec intérieur tissus velours.

Oui exacte ...LX Pack Luxe>>>>différence avec le Limited>>pas de mémoire pour siége elec,pas de hayon motorisé,pas de bouche d'air arriere pour clim.....j'en oublie??
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyVen 29 Mar - 8:43

Pas de finition bois sur les commandes de vitres tongue
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyVen 29 Mar - 12:27

Et concernant les vitres arrières surteintées, ce n'est disponible que sur le LTD ?
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyVen 29 Mar - 12:32

Non,sur mon LX elles sont surteintées d'origine
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyVen 29 Mar - 16:58

zoee a écrit:
Non,sur mon LX elles sont surteintées d'origine

J'ai l'impression que ça dépend des pays, car j'ai vu des LTD allemands, sans les vitres surteintées......

J'ai vu que le LTD existait en 4X4 permanent (AWD), quels sont les avantages et inconvénients ?
merci Wink
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyVen 29 Mar - 18:19

dremmwel a écrit:
zoee a écrit:
Non,sur mon LX elles sont surteintées d'origine



J'ai vu que le LTD existait en 4X4 permanent (AWD), quels sont les avantages et inconvénients ?
merci Wink

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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyVen 29 Mar - 21:37

L'Awd disponible qu'avec le 3.3L essence augmente la tenue de route sur neige, pluie, terrain boueux..

inconvénients: consommation plus élevée qu'un 3.3L, usure plus rapide des

pneus arrières, + entretien du pont arrière.

En plus du hayon, les portes arrières sont électriques, les sièges avant chauffants, les hauts parleurs Infinity (mais peut être aussi sur le LX) , moi j'ai le téléphone mais je ne sais pas s'il est d'origine sur le ltd ou si c'est une option supplémentaire.
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptySam 30 Mar - 8:02

Si tu veux le max d'options faut un Limited, le Lx c'est la grosse foire , j'y captais rien à l'époque où je regardais les S4, certains avait l'air très basique : pas de captain chair au milieu, pas de portes/coffre électriques, des rangements en moins, sièges en tissu ...
Bref faut être plus vigilant sur un Lx, d'un autre coté certains sont bien équipés et ça reste beaucoup plus courant que les Limited.
Mon S3 Lx par exemple je pense qu'il y a tout ce que pouvait avoir un LE de l'époque : sièges cuir, la déco en faux bois ringarde , sièges chauffants, clim bi-zone ...
Les vitres teintées par contre ont l'air d’être une option totalement indépendante j'en ai vu sur des SE de base.


edit : essence ou diesel au fait ? à savoir que sur un S4 bien équipé on peut avoir une bonne différence de prix entre les 2. Si t'as une pompe d'E85 pas loin ça vaut le coup d'y réfléchir.
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyDim 31 Mar - 5:53

B.Z.H.C. a écrit:
Si tu veux le max d'options faut un Limited, le Lx c'est la grosse foire , j'y captais rien à l'époque où je regardais les S4, certains avait l'air très basique : pas de captain chair au milieu, pas de portes/coffre électriques, des rangements en moins, sièges en tissu ...
Bref faut être plus vigilant sur un Lx, d'un autre coté certains sont bien équipés et ça reste beaucoup plus courant que les Limited.
Mon S3 Lx par exemple je pense qu'il y a tout ce que pouvait avoir un LE de l'époque : sièges cuir, la déco en faux bois ringarde , sièges chauffants, clim bi-zone ...
Les vitres teintées par contre ont l'air d’être une option totalement indépendante j'en ai vu sur des SE de base.


edit : essence ou diesel au fait ? à savoir que sur un S4 bien équipé on peut avoir une bonne différence de prix entre les 2. Si t'as une pompe d'E85 pas loin ça vaut le coup d'y réfléchir.

merci Wink

plutôt essence/gpl, je ne suis pas fan des mécaniques agricoles

C'est vrai qu'en v6, les prix dégringoles, j'ai un pote qui s'est spécialisé dans le montage gpl, il m'a confirmé qu'en AWD, le budget entretien est supérieur
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B.Z.H.C.
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyDim 31 Mar - 7:27

Pareil je fais de la résistance au diesel et malgré mon budget modeste ça reste une bonne affaire surtout en E85/Gpl :

- moins cher à l'achat voir carrément en solde pour les modèle récents
- à peine plus couteux en carburant (pas au Sp95 on est d'accord et ne pas avoir peur de passer à la pompe tous les 450km)
- BEAUCOUP moins cher à l'entretient avec pièces et documentation à profusion sur le net, silencieux à bas régime, bôite auto agréable à l'utilisation en conduite pépère.
- par contre la carte grise pique un peu où alors avoir une réduction avec le GPL ?

Après à l'achat bien vérifier l'état de la boîte de vitesse et à mon avis éviter le AWD . Et bonne chance pour dégoter la perle rare Wink


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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyDim 31 Mar - 8:21

Attention,il neige en Bretagne ,tu seras bien comptant d'avoir awd lol!
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyDim 31 Mar - 12:53

Ouais il neige en Bretagne mais faut quand même pas exagérer... ça a jamais tenu plus d'une journée Rolling Eyes

Si le coût de l'entretien d'un AWD est supérieur autant passer son chemin mais revanche les pneus hiver sont un réel plus pour ce qui est d'améliorer la tenue de parquet en conditions hivernales, et en plus ça économise le train de pneus classique Exclamation
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyVen 5 Avr - 17:43

B.Z.H.C. a écrit:
Pareil je fais de la résistance au diesel et malgré mon budget modeste ça reste une bonne affaire surtout en E85/Gpl :

Après à l'achat bien vérifier l'état de la boîte de vitesse et à mon avis éviter le AWD . Et bonne chance pour dégoter la perle rare Wink



Effectivement, pas facile de dégoter la perle rare.
Beaucoup de V6 LTD sont en AWD
Beaucoup sont gris..... cyclops
Et comme si ce n'était pas assez compliqué, il faut trouver un modèle avant le 07/2004, pour échapper à l'éco taxe lors du changement de SIV... tireur 2

Donc, dans l'idéal absolu, il faut :
- Un GV V6 LTD , de couleur "Inferno red tinted", cuir beige, 2WD, produit entre 2001 et 2004.

Je cherche et je trouverai
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyVen 5 Avr - 18:32

Au moins tu sais ce que tu veux Very Happy
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyVen 5 Avr - 23:22

Bon courage pour ta recherche...
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptySam 6 Avr - 7:37

Bon courage, dans 2-3 ans je chercherais à peu près le même pour remplacer mon S3, perso j'aurais voulu un stow n'go mais j'avais oublié la fichue taxe après 2004 Razz
J'approuve pour en trouver un en couleur, le gris c'est vraiment triste mais c'est le plus courant , aux usa ils ont pleins de couleurs sympas et nous on achète que des bagnoles grises Shocked

ps: t'as vraiment une grand marquis 91 ?
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyJeu 18 Avr - 4:36

B.Z.H.C. a écrit:
Bon courage, dans 2-3 ans je chercherais à peu près le même pour remplacer mon S3, perso j'aurais voulu un stow n'go mais j'avais oublié la fichue taxe après 2004 Razz
J'approuve pour en trouver un en couleur, le gris c'est vraiment triste mais c'est le plus courant , aux usa ils ont pleins de couleurs sympas et nous on achète que des bagnoles grises Shocked

ps: t'as vraiment une grand marquis 91 ?

J'avais, une grand marquis 91.....Je viens de la vendre à un copain Surprised

Du coup, je cherche aussi un véhicule pour moi, et je pense sérieusement prendre du Mopar.
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyJeu 18 Avr - 5:35

B.Z.H.C. a écrit:
Bon courage, dans 2-3 ans je chercherais à peu près le même pour remplacer mon S3, perso j'aurais voulu un stow n'go mais j'avais oublié la fichue taxe après 2004 Razz


225 grammes de Co2 pour le 2.8 150 cv soit une taxe de 25x2€ = 50€ ce n'est pas une fortune Cool
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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyJeu 18 Avr - 16:08

Ok pour un 2.8L mazout, mais on monte à 319g pour un 3.3L essence plus une carte grise déjà bien lourde Razz D'ailleurs sur le 2.8L les réparations ont vraiment l'air de coûter un bras, j'aimerais bien comparer le prix des pièces sur un essence de cette époque, voir si c'est aussi le cas Question (hormis les pièces typique au diesel).

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MessageSujet: Re: Grand voyager série 4   Grand voyager série 4 EmptyJeu 18 Avr - 16:37

B.Z.H.C. a écrit:
Ok pour un 2.8L mazout, mais on monte à 319g pour un 3.3L essence plus une carte grise déjà bien lourde Razz D'ailleurs sur le 2.8L les réparations ont vraiment l'air de coûter un bras, j'aimerais bien comparer le prix des pièces sur un essence de cette époque, voir si c'est aussi le cas Question (hormis les pièces typique au diesel).


Oui pour un 3.3 ,319 g.....de 200 à 250 2 € le gramme et de 250 à xxxx 4€ le gramme

Soit pour le 3.3 =376€ de taxe + prix CG....aie!! Pour un véhicule 1éré mise en circulation à partir du 1juin 2004

Pour le cout d'entretien du 2.8 entiérement d'accord avec toi>>>>>c'est hors de prix
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