les ennuis commencent : démarrage et freins

Désirant depuis longtemps faire l'acquisition d'un voyager S1 ou S2, j'ai passé le cap le WE dernier, et fait l'achat d'un S2 de 1994 (ess) en super état ext et int pour une somme tout à fait raisonnable. Mais je déchante dès les premiers jours, démarrage difficile voire impossible, surtout quand il est chaud, raté à l'accélération, ne prend pas les tours, et en plus ABS sûrement défectueux car sur un freinage appuyé les roues se bloquent.
Bref, je suis pas déçu par le véhicule, mais ça commence mal.

y'a t il des problèmes récurrents sur ce type de moteur ?
Je suis novice concernant ce véhicule, et la moindre information porrait m'être utile.

Mon Mécano (moi même je n'ai pas vraiment le temps de m'en occuper) m'a dit dès mon arrivé au garage, "ton moteur est rincé" (pourtant vendu avec 180 000 km), la pompe à essence fait un bruit bizarre, et s'arrête...etc... en fait il n'aime pas ces engins et ne fera aucun effort.

Une petite aide sera la bienvenue.

Bonjour

Les bougies,filtre à air,filtre éssence,...cà a combien de km,à voir avec les pros de l'essence si il y a un capteur d'effet hall sur ton moteur.

Pour les freins déja faire une vérification visuelle,c'est tambour à l'arriere ,çà bloque ou,avant arriere??

Si c'est arriere peut étre un réglage des garnitures,à l'avant un étrier qui grippe.

Tu ne dois pas avoir d'ABS sur ton 2.5
Ton blocage de roue il est à l'arrière ou à l'avant ?

Pour le moteur comme demande zoee : bougies, filtres, ... et faisceau d'allumage : de quand ?
Commences par nous répondre à cela ...

et surtout il faut mettre le plus de détails possible, nous on n'est pas devant la voiture

Salut,
question bête mais tu ne l'as pas essayé avant de l'acheter? Faut toujours se méfier des véhicules pas chers, parfois on fait le coup, parfois on regrette de ne pas avoir mis quelques euros de plus...
Sinon pour ton problème, c'est peut-être tout simplement l'avance à régler. Nettoie la delco, que les plots soient propres et si t'as une lampe strobo, vérifie le calage.

J'suis tombé sur un sujet traitant de ça:

https://www.minivanchrysler.com/t4968-allumage-de-s2-2l5-essence

Et change tes bougies, ou tout du moins nettoies bien les electrodes.
Après c'est pas forcément un problème d'allumage mais c'est des vérifs qui ne coutent rien.

C'est un voyager qui était arrêté depuis environ six mois.

Je ne l'ai pas essayé, c'est mon fils qui était sur place qui s'en ait chargé (je peux pas lui en vouloir, il y connaît pas grand chose)

J'attend le verdict de la mesure des compressions avant d'envisager quoique ce soit.

Le KMtrage annoncé est de 180 000 km, ce qui pourrait être vrai vu l'état général (TBE int et ext)

Effectivement, si les compressions sont bonnes, je pense que je vais ressuivre l'allumage complet (calage, fils, bougies...), l'alimentation (de la pompe à essence à l'injection) en passant par le filtre à air.

Y a t il d'autres chose plus particulière à ces moteurs ?????

Pour ce qui est du freinage, j'ai un voyant rouge ABS qui s'allume quand je met le contact, alors j'en déduit qu'il y a l'ABS, mais les roues bloquent de façon un peu anarchique (parfois avt, et parfoirs Ar.....)

Le 2.5 est un "petit" capricieux sur le ralenti ...
J'en sais quelque chose, j'ai fait mes armes sur cricri avec ce modèle.

Tu prends tes compressions si tu veux, mais je suis prêt à te parier qu'elles seront bonnes : c'est un moteur de camion.

Pour la tête de delco ce ne sont pas des plots comme te dit Tonio59.
C'est l'mbout du cable de bougie qui fait office de plot.
Alors une astuce si ils sont attaqués : tu les retires et tu leur fait faire un demi-tour, après c'est tout neuf de ce coté

L'ABS je suis surpris ...
Tu peux nous faire une photo du coin arrière de la batterie ?

180000km c'est rien... A moins de vidanges pas faites auparavant.
Pour l'ABS, peut-être controler les capteurs aux roues? Nettoyage? Enfin toujours dans l'esprit de faire ce qui ne coute rien en premier...

Eug87, même si j'ai jamais vu d'allumeur de 2.5 ess, le raisonnement est bon non?

Capteur d'effet hall à changer,la téte n'est qu'un support ca sert à rien de la changé.

OK , OK , super sympa toute cette solidarité, je vous tiendrai au jus de mes déboires.

J'ai bien enregistré vos remarques, et j'en tiendrai compte je vous l'assure.....

TO BE CONTINUED........

j'espére que sa va vite s'arranger sa ne doit pas être grand chose

Tonio59 a écrit:

...
Eug87, même si j'ai jamais vu d'allumeur de 2.5 ess, le raisonnement est bon non?

Sur le principe oui ...
Mais j'ai l'habitude de ne parler que de ce que je connais, pas en généralité, donc c'est pour cela que j'ai précisé

Bon le verdict de mon mécano est tombé: apparemment y'a plus de compression sur aucun cylindre.
Ma question, serait -il possible (car il a roulé environ 200 km, mal mais roulé quand même) que se soit plutôt un problème de soupapes ?

Bonsoir

Tu l'a acheter combien ton Van?

tu était présent lors des test de compression ?

teo a écrit:

Bon le verdict de mon mécano est tombé: apparemment y'a plus de compression sur aucun cylindre.
Ma question, serait -il possible (car il a roulé environ 200 km, mal mais roulé quand même) que se soit plutôt un problème de soupapes ?

Un petit réglage des culbuteurs ne coute rien pour vérifier ?!

je suis moins convaincu du diagnostic final...
Qu'on t'annonce une perte de compression, oui je veux bien le croire, c'est fort possible, mais sur les 4 cylindres?????
je l'ai eu sur une voiture, et de mémoire je l'ai ressenti au fur et au mesure, la consommation augmentait de manière conséquente, perte de reprise, essouflement dans les côtes.
J'ai roulé quand même beaucoup plus de 200km,
Et la sentence ne concernait surtout qu'un cylindre fortement, et un autre plus légéèrement

Bref ca m'etonne t'achètes une voiture un jour, donc a l'achat demarre très bien, je suppose, pour devenir complètement rincé 200km plus loin, ca fait peu...

Quand au garage ils ont ces chrysler en horreur!
j'avais un garage qui entretenait mon autre voiture, quand j'ai acheté le chrysler
poouah quelle horreur je touche pas cette bagnole!
Il a bien fait de dire ca depuis il n'a plus touché une seule de mes voitures

Ah ! c'est à se demander qui c'est les vrais mécanos

Je suis moi aussi assez surpris du verdict. J'étais pas présent, mais y'a longtemps qu'on se connait, j'ose espérer que je peux encore lui faire confiance.

Mon mécano a en horreur ces engins et tout ce qui peut être emmerdant......y veut pas s'emmerder c'est sûr.

Je l'ai payé 750€, c'est sûrement pas cher, mais c'est 750 € quand même...!!!

Mon voyager démarre très bien en descente, certes il fume, a des ratés, cale souvent mais roule.....Il me semble que si il n'y avait aucune compression, il ne démarrerait pas du tout, la fumée remonterait par le bas moteur (fumée à la jauge à huile, ou au bouchon de remplissage d'huile) et c'est pas le cas....

Quand je dis que j'ai fait 200 km, mon fils me l'a ramener de Bordeaux à Agen par l'autoroute (100-110), il a fumé au départ, consommation excessive constaté quelques ratés, mais rien d'alarmant...

salut

fumée blanche?

si oui joint de culasse

Pas vraiment eu le temps d'observer la couleur de la fumée, ce que je peux dire est qu'il ne fumait plus à chaud et pas de consommation d'eau.......donc joint de culasse j'suis pas sûr !!!!!

Mais n'hésitez pas à continuer à me donner des pistes, je suis preneur...on sait jamais, de toute façon au point où j'en suis, je regarderai tout....

Je viens de rappeler mon mécano qui m'assure que les 4 cylindres ont 0 de compression !!!!!

Les 4, hé oui,

je reste tout de même perplexe et continue à penser que c'est pas possible de rincer complètement un moteur en si peu de temps sans avoir eu aucun autres symptomes.

Reprend la piste de chrysler00
Il n'est pas "Mécano en OR" pour rien

Loin de moi l'idée de remettre chrysler00 en doute, mais avec un joint de culasse dans le sac, il ne devrait pas avoir de la compression sur au moins 2 cylindres ?

Je vais suivre toutes les pistes.

Un joint de culasse mort n’entraîne pas une surchauffe moteur ???? et une baisse du liquide de refroidissement ??? et donc mayonnaise ???