problème régulateur vitesse

Bonjour à tous, j'ai un problème avec le régulateur de vitesse de mon Chrysler Voyager S3 de 1999. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un problème électrique car il fonctionne mais à retardement ... Je m'explique ! Lorsque j'appuie sur la touche "set" pour sélectionner la vitesse à laquelle je souhaite rester, la vitesse ne se stabilise pas, par contre quelques kilomètres plus loin, enfin l'accélération se régule seule. Aussitôt la vitesse modifiée en raison d'un freinage ou d'une accélération, le phénomène se reproduit, il faut attendre à nouveau quelques kilomètres pour stabiliser la vitesse. Quelqu'un a t-il déjà rencontré le problème ? Connaissez vous la pièce défectueuse ? J'ai vu sur le net qu'il pourrait s'agir du "poumon", petit cylindre métallique sur lequel arrive un tuyau qui va sur la carburation et un autre vers le bas moteur ??? Merci pour les votres de tuyaux !!!!!!!!!!!

Replacé dans la bonne rubrique.

Il y a un poumon sur ma vieille Jag, mais je n'ai jamais vu de poumon sur mon Voyager. Je pense que c'est géré par électronique.
Parfois le régulateur refuse de se mettre aussi sur le mien pourtant le bidule a été remplacé dans le volant. Il y a eu un rappel. C'est un pb de mauvais contact quelque part à mon avis.

Christian64250 a écrit:

Bonjour à tous, j'ai un problème avec le régulateur de vitesse de mon Chrysler Voyager S3 de 1999. Je ne pense pas qu'il s'agisse d'un problème électrique car il fonctionne mais à retardement ... Je m'explique ! Lorsque j'appuie sur la touche "set" pour sélectionner la vitesse à laquelle je souhaite rester, la vitesse ne se stabilise pas, par contre quelques kilomètres plus loin, enfin l'accélération se régule seule. Aussitôt la vitesse modifiée en raison d'un freinage ou d'une accélération, le phénomène se reproduit, il faut attendre à nouveau quelques kilomètres pour stabiliser la vitesse. Quelqu'un a t-il déjà rencontré le problème ? Connaissez vous la pièce défectueuse ? J'ai vu sur le net qu'il pourrait s'agir du "poumon", petit cylindre métallique sur lequel arrive un tuyau qui va sur la carburation et un autre vers le bas moteur ??? Merci pour les votres de tuyaux !!!!!!!!!!!

Ton Van; essence ou diesel ? Parce que si tu mets 2.5L dans ton profil c'est un diesel mais comme tu parle d'un poumon ça pourrait être un essence, auquel cas c'est un 2.4L ou un 3.3L boite auto...

Alors ?

j'ai un poumon sur mon TD

alors si c'est comme sur mon montage, regarde si le câble est pas détendu de trop (celui du poumon)

C'est un S3 qu'il a... pas un S2, sur les S3 TD il n'y a pas de poumon pour le régulateur c'est tout électronique...

ah!! lol .. dans ce cas... j'ai rien dit

doublon fusionné

Bon alors je viens de retrouver sa présentation; il a passé son S3 au GPL alors donc c'est un essence et donc il a besoin d'un poumon.

Sur ce coup là je passe la main aux pros de la gazoline, mon rayon à moi c'est le mazout

donc pas électronique, comme nous

Ouais c'est nul