[RESOLU] pb de boîte auto: la voiture freine toute seule

Bonjour

j'ai un problème de boîte auto sur mon voyager.
Elle freine un peu quand on est sur D.
Normalement en passant de P à D, si on est sur du plat, elle devrait avancer légèrement.
Et bien là, elle est bloquée. il faut accélérer un bon coup pour la faire avancer.
Ensuite quand on avance tout doucement et qu'on passe sur N, elle freine et se bloque (un peu comme sur P mais moins sèchement).

J'ai fait une vidéo ci dessous:


Avez vous une idée?

C'est peut être pour ça que j'ai un gros problème de consommation:
https://www.minivanchrysler.com/t25680p60-grosse-conso-de-23l-d-ethanol-avec-s2-33-bva-de-1992#410814

Merci

[youtube] https://www.youtube.com/watch?v=GF7lmj0cdBo [/youtube]

salut
le niveau d'huile de boite est bon?

Louiss a écrit:

Bonjour

j'ai un problème de boîte auto sur mon voyager.
Elle freine un peu quand on est sur D.
Normalement en passant de P à D, si on est sur du plat, elle devrait avancer légèrement.
Et bien là, elle est bloquée. il faut accélérer un bon coup pour la faire avancer.
Ensuite quand on avance tout doucement et qu'on passe sur N, elle freine et se bloque (un peu comme sur P mais moins sèchement).

J'ai fait une vidéo ci dessous:


Avez vous une idée?

C'est peut être pour ça que j'ai un gros problème de consommation:
https://www.minivanchrysler.com/t25680p60-grosse-conso-de-23l-d-ethanol-avec-s2-33-bva-de-1992#410814

Merci

[youtube] https://www.youtube.com/watch?v=GF7lmj0cdBo [/youtube]

ok , normalement quand tu mets sur D , la voiture soit avancer un peu sans accélération et
si tu avances et que tu mets sur N elle soit rester en roue libre et non s'arreter .
ça peut venir d'un ralenti trop bas , niveau d'huile trop bas , convertisseur de boite HS , ou boite HS .
Roule avec ton voyager et dis nous à combien es-tu en RPM quand tu es à 90KM/H et à 110Km/h .
Pour ta conso , tu roule en OD ou en D ?

Bonjour

Mécanovi57,j'ai un blanc supplémentaire à ma culture de boite qui se greffe sur ta réponse :
"tu roule en OD ou en D "?
Donc quid de OD .
Merci

Patrick

Louiss a écrit:

Bonjour

j'ai un problème de boîte auto sur mon voyager.
Elle freine un peu quand on est sur D.
Normalement en passant de P à D, si on est sur du plat, elle devrait avancer légèrement.
Et bien là, elle est bloquée. il faut accélérer un bon coup pour la faire avancer.
Ensuite quand on avance tout doucement et qu'on passe sur N, elle freine et se bloque (un peu comme sur P mais moins sèchement).

J'ai fait une vidéo ci dessous:


Avez vous une idée?

C'est peut être pour ça que j'ai un gros problème de consommation:
https://www.minivanchrysler.com/t25680p60-grosse-conso-de-23l-d-ethanol-avec-s2-33-bva-de-1992#410814

Merci

[youtube] https://www.youtube.com/watch?v=GF7lmj0cdBo [/youtube]

Il y a des pros qui se donnent la peine de se pencher sur ton souci ,la moindre des politesses est de répondre

Citation :

Louiss: Inscrit le : 22/05/2012
Dernière visite : Aujourd'hui à 0:33

coyottes a écrit:

Bonjour

Mécanovi57,j'ai un blanc supplémentaire à ma culture de boite qui se greffe sur ta réponse :
"tu roule en OD ou en D "?
Donc quid de OD .
Merci

Patrick

OD ça correspond à 4 vitesses (Over Drive) un D entouré d'un Rond
D ça correspond à 3 vitesses

Merci à toi, je me coucherais moins bête ce soir.
J'ai vraiment cru à un OD que j'aurais zappé depuis..
...15ans ?,cité par un "pro"(comme le dit si bien Zoee un peu sur les nerfs)
A +

Patrick

Merci pour vos réponses.
Je n'ai pas de position OD. Je roule en D.

Et j'ai pris le temps d'aller vérifier l'huile et effectivement on dirait qu'il en manque un peu...le niveau n'atteint pas HOT à chaud.
Je vais reverifier aujourd'hui.

Comment diagnostiquer le convertisseur?

Comment ça tu n'as pas de position OD ?

fais nous une photo de tes inscriptions tableau de bord P R N ......

Alors peut être que le rond autour du D, est en fait un "O" ?


et voilà mon niveau d'huile de boîte (la jauge côté passager où il y a écrit TRANS FLUID):


et c'est bizarre parce le moteur éteint, on aurait dit qu'il y avait beaucoup plus d'huile que moteur allumé...voir la photo suivante, moteur éteint:

Loiuss

Regarde la remarque de Mécanovis,tu devrais comprendre.

Patrick

Après avoir regardé ta vidéo : Au niveau freins ????

oui le rond qui entoure le D veut dire OD soit 4 vitesses.

le niveau d'huile de boite se fait moteur à temperature 80° et moteur tournant sur sol de niveau en position P

Qu'il y est trop d'huile quand le moteur est eteint c'est normal , car la pompe a huile ne tourne pas donc pas d'huile dans les electro etc .

Mécanovi57 a écrit:

oui le rond qui entoure le D veut dire OD soit 4 vitesses.

Désolé j'avais mal lu ton précédent post....ok alors c'est bien OD ;-)

Mécanovi57 a écrit:

le niveau d'huile de boite se fait moteur à temperature 80° et moteur tournant sur sol de niveau en position P

Qu'il y est trop d'huile quand le moteur est eteint c'est normal , car la pompe a huile ne tourne pas donc pas d'huile dans les electro etc .

Ok je vois.
Bon le fait est qu'apparemment vu la jauge la boîte manque d'huile quand même...je vais aller en acheter...je crois qu'il faut remplir par la jauge, c'est bien ça?

coyottes a écrit:

Loiuss
Après avoir regardé ta vidéo : Au niveau freins ????

Eh bien je sais pas...effectivement c'est peut être tout simplement les freins...comment je peux diagnostiquer?

Voici une petite vidéo pour que vous entendiez le bruit que fait la boîte en passant de OD à N...un bruit métallique aigü...

moi j'ai aucun son

pourtant on entends bien le blingggggggggggggggggggggggggg................bien aigu......bizzare se bruit.....

Bon, comme vous avez vu plus haut il avait l'air de manquer un peu d'huile de boîte, donc j'ai remis un peu d'huile pour compléter.

Je n'ai pas encore noté de différence au niveau de la voiture qui freine toute seule...

Pour te répondre Mécanovi57, à 90km/h je suis à 1800 tours/min à peu près, un peu en dessous de 2000. J'ai pas pu tester à plus grande vitesse parce que je suis dans une zone plutôt urbaine et j'ai pas encore pu aller sur l'autoroute.

Bon il me semble que ça a l'air bon, la voiture ne freine plus et les changements de vitesse ne font plus de bruit métallique...ça devait être le manque d'huile de boîte.

Qu'est ce que je peux faire pour bien entretenir la boîte auto, pour ne pas avoir de mauvaise surprise (elle a 160 000 km) ?

Tu as mis quoi comme huile ? En principe il faut de la ATF+4 uniquement, c'est pas le genre d'huile qu'on trouve à la grande surface du coin donc tu as surement mis autre chose ?
Ensuite faut vidanger régulièrement (tous les 20000 ?), changer le filtre en même temps, et conduire avec des pantoufles

Et chercher la cause de ce manque d'huile ; elle n'a pas disparue toute seule, tu as peut-être une fuite quelque part (l'huile étant rouge on repère plus facilement les fuites de boite)

Si fuite il y a il faut y remédier car ce genre de boite, rouler avec pas assez d'huile (ou trop !) te la flinguera en peu de temps.

La perte d'huile c'est produite quand j'ai changé un cardan donc c'est normale.

en effet je n'ai mis que de l'huile ATF+4 en respectant les consignes.

Et la vidange de boite auto a été faite il y a moins de 4000km.

Là j'ai refait le niveau depuis un moment et ça ne bouge plus. La boite ne fait pas de bruit... Tout est OK donc.

Merci pour votre aide. Et désole de la réponse tardive.

merci quand même du retour ,

vieux motard que jamais , euh pardon : mieux vaut tard que jamais

je verrouille donc