bruit d'eau derrière la boite a gants

salut a tous !

voila après de forte pluies ,j'ai un bruit d'eau qui circule derrière la boite a gant à chaque virage sur mon s3 !

sans doute l'eau qui n'est pas évacué de l'entrée d'air pour la ventilation ou par le bas du pare-brise ( joint décollé en bas de ce dernier ) !!

sauriez vous comment démonter la grille de ventilation ( les bras d’essuies glace bloquent cette dernière ) ou comment évacuer l'eau stocké ?

auriez vous des astuces ?

merci et @+

démonter les bras
ensuite démonter la grille
puis vérifier les évacuations

eric2607 a écrit:

démonter les bras
ensuite démonter la grille
puis vérifier les évacuations

merci !

mais comment retirer les bras puisqu'ils sont bloquer ? puis pour retirer la grille il ya les "buses" du lave glace qui gene !

merci a toi !

les bras sont juste enclencher dans la tige du moteur , un peu chiant à enlever , mais faut tirer
https://www.minivanchrysler.com/t24910-demontage-bras-essuies-glace?highlight=essuie+glace



les buses ont des tuyaux raccordés dessous , quand tu lèves ta grille , tu as juste à tirer dessus pour les enlever ( ne pas oublier de les remettre au remontage )

super merci j'essaierais sa demain ! je vous tiens au courant !!

Pour les démonter je me suis acheté un petit extracteur, avec ça vient tout seul.

Sinon il faut aussi vérifier le petit drain qui doit vider le compartiment qui se trouve devant le bloc ventilation, il est pris ici


Et voilà comment ça se présente en vue plus générale


Côté habitacle

sinon démonte aussi le bas de ton ventilateur il y a des chance que tu as de l'eau à cet endroit .
quand le tube de vidange est bouché ça passe par l'orifice d'entré d'air du ventilateur ..... et là, piscine !!!

merci beaucoup pour les photos !!

tiens nous au courant de ce que tu vas trouvé car j'ai un problème un peut identique toujours pas résolut

j' ai pas put le faire aujourd'hui j'ai réparé le Dax d'un ami j'essaierais demain !!

Sinon pour retirer la grille c'est simple; après avoir démonté les bras d'essuie glace il y a 4 vis torx ou cruciforme et deux autres qui font 1/4 de tour sur l'extérieur (capot fermé) et tu as ensuite 4 écrous bizarroïde sur le devant de la grille sous le capot, de mémoire ça s'enlève avec une douille de 17.

Une fois que tu as tout dévissé ne t'occupe pas des buses de lave glace il te suffira simplement de débrancher le tuyau d'arrivée en dessous pour être tranquille, en revanche il faut bien protéger le plastique de chaque côté pour éviter que la pointe du capot ne vienne le rayer parce que pour la sortir de là il ne reste pas beaucoup de place sous les angles extérieurs du capot lorsqu'il est ouvert.

De là tu pourras vérifier l'état de l'intérieur du bac a essuie glace et tu verras l'entrée d'air dans le tablier avant, si tu as de l'eau là dedans il y a de fortes chances pour qu'elle soit aussi tombée au fond du cuvelage à l'entrée du bloc ventilation chauffage et si le drain du fond de ce cuvelage est bouché tu auras au minimum un bon litre de flotte au fond qui finira pas arriver tôt ou tard dans le bloc de ventilation sous le moteur.

puis sur les pieds de ton ou ta passagère

sporty a écrit:

puis sur les pieds de ton ou ta passagère

c'est trop tard les pieds de mes passagers sont deja mouillé

et chrysler-29 merci pour les precisions sa va grandement m'aider !!

alors t'en est ou?t'as eu le temps de jeter un oeil?

nan j'ai vraiment pas eu le temps en plus il a plu aujourd'hui a paris alors sa aurait été ideal !!

tiens nous au courant quand tu auras regardé a plus

Et fais nous quelques photos, ça peut toujours servir...

si tu suit ton tuyau d'évacuation d'eau tu verras qu'il arrive le long de la carrosserie et pausé sur un câblage en tous cas sur le mien c'était ça , deux trois bricoles qui ne s'évacuent pas bien et qui coincent sur la gaine de câble et hop bouchon remontée de flotte et autre bain de pied...
j'ai simplement décalé le tuyau de vidange et depuis plus ennuyé .

Je confirme pour le drain, sur mon ancien S3 il partait dans le longeron en longeant un faisceau de câble et l'endroit où il rentrait dans le longeron n'était pas très large, si ça se trouve ton problème vient de la.

Le truc c'est que moteur et bac a essuie glace en place il n'y a pas beaucoup de place pour passer les doigts... mais tu as peut être une chance de l'avoir en passant par dessous.

salut alors as tu solutionné ton problème d'arrivée d'eau?

bonsoir a tous et a toutes ,
oui j'ai enfin solutionné mon problème !

c'est pourquoi je vais faire un petit tutoriel pour expliquer comment faire , pour ceux ou celles , qui auraient le même problème que moi !

la première étape consiste a enlever les essuies glaces :
l'outil employé comme vous pourrez le constatez n'est pas un arrache essuie-glace de chez chrysler ! il s'agit bel et bien d'un arrache volant qui m'a servi pour changer mon clockspring quelques mois plus tôt !! je l'ai adapté en rajoutant deux écrous et en me servant des ailettes des boulons comme accroche du balai d'essuie-glace .

il m'a coûté 16 euros sur internet et ça valait le coup !

voici le demontage d'un essuie-glace : 1 ere étape retirer le boulon qui maintient ce dernier après avoir déposer le cache en plastique : pas besoin de forcer l'ecrou vient tout seul



seconde étape , un petit coup de produit miracle ( WD40 ) positionnement de l'outil ,puis extraction de l'essuie glace ! ces derniers sortent facilement d'un seul coup dans un bruit de claquement sourd :






ensuite la troisième étape consiste a enlever les 6 vis torx qui se trouve sur le bas de pare-brise en plastique ( désolé pas de photos mais elles sont facilement trouvables )

ensuite enlever les quatres papillons qui retiennent le bas, du bas de pare-brise , ces derniers se trouvent sous le capot

ensuite tirer sur le bas de pare brise , il viendra tout seul (attention au joint du pare-brise , qu'il ne tombe pas sous le bas de pare-brise ) pour cette operation j'ai simplement décalé le bas de pare-brise sur le pare-brise afin d'éviter de démonter les durites qui amènent le liquide de lave-glace . ensuite montez le capot completement et mettez le sur sa " béquille " !



voila l'interieur de votre cricri avec de l'eau a ras bord ! Le carré rouge situe l'emplacement du trou visant a évacuer l'eau de pluie :



voici une photo plus précise du trou :



une fois débouché l'eau s'écoulera en dessous du cricri !! pour ma part j'ai nettoyé en grande partie tout l'interieur de la cuve qui était encrassé afin d'éviter d'avoir a le re-déboucher dans 2 mois !! lol


j'éspère que ce tuto en aidera bon nombre parmis vous !! n'hésitez pas a commenter et a critiquer pour l'amelioration de ce dernier !!

merci a tous !!

Ah bah oui dis donc, il était temps

Moi le joint de pare brise je l'ai collé sur la plaque, comme ça plus de risque qu'il s'envole complètement en roulant, ça a failli m'arriver une fois.

hé oui, il y a des gens qui ont une vie à côté de leur chrysler !


oui il vibre pas mal le mien !! je vais pas tarder a le coller

Content que tu ais solutionné ton problème...
Je ne doute pas que ça puisse servir à d autres en effet.