grincement avant

Bonsoir , depuis quelques jours il y a un grincement a l'avant et quand je prend des bosses ou que je tourne a droite ou a gauche sa grince et sa claque legerement ,j'avais pensé aux coupelles d'amortisseur ou carrement aux amortisseurs meme , merci pour vos reponses .

Les 2 roulements de roues avant sont tout neuf ainsi que les freins .

Il ny a pas du tout de jeu dans la direction.

Nos véhicule ont les même symptomes lol

Pour le mien, je pense que les amortisseurs avant sont fatigués. C'est pour cela que ça doit grincer et claquer legèrement. Mais je dirais plutôt que ca siffle et non ça grince.

Mais ne tiens pas compte de ce que je viens d'écrire, je suis très nul en mécanique. La seule chose que je peuc affirmer, c'est que les amortisseurs avant commence à fatigué (confirmé par le contrôle technique) et depuis pas longtemps ca me fait ce bruit.

Ok lol , je viens de passer le ct il y a une semaine et il ny a pas de defauts pour les amortisseurs avant , j'ai un doute sur les coupelles d'amortisseurs , sur les amortisseurs ou sur les cardans car ils sifflent un peu de temps en temps quand je tourne.

Pourrai-je avoir un avis pour ne pas que je change des pieces inutilement merci.

Est-ce dangereux a la longue si je ne change pas sa rapidement ? je boss a 90 kms de chez moi et ne voudrait pas tomber en rade.

Sur les miens aussi ça grince un peu lors de passage un peu durs sur les gros ralentisseurs, ça le fait plus ou moins en fonction de l'humidité ambiante et j'ai aussi remarqué que sur mon nouveau TD çe le fait beaucoup moins depuis que j'ai changé les silent blocs de barre stab avant.

De toute façon je ne pense pas que ça puisse venir des coupelles, sinon ça claquerait grave et en haut.

Ok merci et tu as une photo des silent blocs de barre stab bruno ? car je ne sais pas ou ils se trouvent.

Je te fais ça demain

Ok je te remercie beaucoup bruno , bonne fin de soirée..

Voilà à quoi ils ressemblent mais pour aller les chercher c'est pas de la tarte

ça c est vrai j aurais pu faire un tuto quand je les ais changer ces fameux silent bloc

Moi aussi mais en fait j'ai tout changé, les silent blocs sont neufs mais la barre stab et les biellettes viennent de mon ancien Van car paradoxalement elles étaient moins usées et en bien meilleur état bien qu'étant plus vielles, bon, comme il perdait pas mal d'huile depuis toutes ces années la barre stab était super bien protégée sous une bonne couche de cambouis

Faut tjrs prendre des photos, ça sert.

(surtout pour moi lol )

j ais tout changer les 2 silents blocs de barre stab et biellettes de barre stab quitte a demonter autant mettre du neuf tranquille pour un moment

spielbeurk a écrit:

Faut tjrs prendre des photos, ça sert.

(surtout pour moi lol )

Demain je ferai des photos de la barre elle même et où elle va sur le berceau

Merci d'avance Chrysler-29

Merci et si vous pouviez me dire ou se trouve exactement les silents blocs de barre stab et les biellettes de barre stab merci , sa m'aide bcp aussi avec les photos.

Bonjour !

Voilà les photos promises

1) la barre stab à peu près positionnée sous l'endroit où elle va dans le berceau


2) le point de fixation à l'intérieur du berceau (en haut), là il y a la place mais c'est pas facile d'accès lorsque la plaque inférieure du berceau, le bras de suspension inférieur et la jambe d'amortisseur sont sur le Van


3) et enfin les vieux silent blocs qu'il faut enfiler sur la barre et qui sont maintenus dans le berceau par une demi coquille


On peut faire sans mais je conseille de démonter la plaque du berceau pour avoir plus de place et tomber la barre vers le bas, il y en tout 10 boulons à desserrer, c'est long et fastidieux mais le plus dur c'est de désolidariser les biellettes de barre stab qui relient la barre aux jambes d'amortisseur, pour desserrer ces bon dieu d'écrous c'est une galère sans nom puisque c'est toujours monté à sec... pour faciliter un peu l'opération pulvérisez du WD40 dessus régulièrement après un nettoyage du filetage à la brosse métallique.

Voilà, vous savez tout

Merci beaucoup bruno pour tes photos et les biellettes de barre stab ce sont celles avec le soufflet sur la photo ?

Non ça c'est les biellettes de direction, celles de la barre stab ne sont pas sur la photo mais sur ton Van tu peux pas les louper, elle relient le haut de la jambe d'amortisseur au bout de la barre stab, c'est un écrou de 18 et il faut maintenir l'axe de la rotule avec un embout Torx T40 costaud et de bonne qualité, c'est important car j'ai pété deux clefs

A ok donc les biellettes de barre stab sont bien celles qui sont attacher en bas et montent et sont attachees en haut sur la jambe d'amortisseurs ?

Oui c'est ça, mais si c'est pour seulement changer les silent blocs tu n'auras pas besoin de les démonter, moi j'étais obligé puisque je prenais tout de l'ancien.

oui mais je pense que je vais les changer en neuf quand même . Mon ct a ete passé il y a 15 jours et il ny avait rien.

Et encore un autre grand merci Chrysler-29
pour tes photos et ton enseignement

De rien

Pour info le tarif d'un silent bloc de barre stab c'est 10.06€ HT soit 24.06€ TTC

Merci bruno pour l'info.