la galere continue

Invité

bonjour a tous

mon voyageur ne veut meme plus tousser
le voyant du prechauffage clignote en permanence
j ai essayer de le demarer ce matin rien a faire il tourner comme si je n avais plus
de carburant
j arrete et je recommance impossible de demarrer et voyant qui clignote

au secours

Tout d'abord, Voyager s'écrit sans U Wink

sinon as-tu débranché ton EGR comme stipulé dans l'autre poste?

:arrow: https://www.minivanchrysler.com/t25889-mon-s3-tousse

Ensuite si tu as le voyant de préchauffage qui clignote certes c'est pas normal, mais je n'ai rien trouver là-dessus dans mes docs, alors une question me vient:

Depuis combien de temps / kilomètres les bougies de préchauffage sont sur le van?

regarde dans quel état sont-elles? A mon avis les remplacer ne sera pas vain...

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

si le voyant clignote alors tu dois avoir un probleme sur le systeme d'injection

le clignotement du voyant de préchauffage equivaut au voyant check engine sur nos essences

une lecture des codes defaut s'impose

Les tuyaux de retour de gasoil peuvent aussi être en cause...

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Invité

merci pour les reponses
je vais essayer demain

et merci d'enlever les " U " à Voyager par la même occasion Wink

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

[/url] collecteur de tutos

quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Si le voyant clignote c'est un probleme purement electrique de l'injection. Il faut donc en priorité verifier les conectique du faisceau de pompe injection, capteur de pmh, injecteur pilote,debimetre, ensuite ces elements 1 par un...

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