Silent Bloc de Clim ? Flector ?

Bonjour, nous venons d'acheter un Chrysler Voyager S3 de 1997 d'occasion (évidement).

Lors de la vente, l'ancien propiétaire nous a prévenu qu'il y avait quelques réparations à faire (rien de bien méchant: plaquettes de frein, disques, rétro droit à changer) mais ce qui nous pose vraiment soucis à mon mari et moi, c'est le "silent bloc de clim".

Apparement, le "silent bloc de clim" serait deffectueux. La voiture peut rouler sans, mais aux vues de l'état, il serait préférable de le réparer, au risque de casser le moteur.

Sauf qu'en cherchant sur le net (notamment sur Oscaro.com), je n'ai pas réussi à trouver à quoi pouvait correspondre un "silent bloc de clim".
Sur divers site on parle de Flector, de compresseur mais pas de "silent bloc" (et surtout pas de clim !)

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer ?

Le soucis c'est un cliquetis en roulant (qui ne le fait pas tout le temps, d'ailleurs). Une sorte de roulement...

Merci par avance.

Pour bien faire, faites-nous une photo que l'on voit bien de quoi il s'agit?

Je vais essayer de faire une photo si je peux m'éclipser.

Mais ce que je voudrais savoir avant tout, c'est : est-ce qu'un "silent bloc de clim" existe ? Sur ce genre de voiture ?

Vous en avez déjà entendu parler ? J'ai beau taper les mots clef sur le net, il ne me sort rien de concluant...

oui c'est le flector qui est entre la pompe de direction assisté et la pompe de clim, il tiens par deux écroues d'un coté et deux autres de l'autre coté, pour le changer il faut démonter les 4 vis du compresseur "sans le débrancher pour ne pas perdre le gaz" et changer ce flector

pour information, c'est un cylindre en caoutchouc d'une épaisseur de + ou - 1cm et d'un diamètre d'environ 6 cm

Bonsoir,
Pour ma part il s est effiloche et les fils tapaient sur la cloche du compresseur de film
Ce qui provoquait un cliqueti au ralenti
Mais qui disparaissait en accélérant
Cela se change assez bien et coûte environs 40€ chez chrysler

Mais cela fait trois fois que je le change ,environs tous les ans sans savoir pourquoi
Peut être que je n ai pas bien aligne l ensemble au' remontage ,, parfois la tête d un des boulon qui fixe le flextor se retrouve casse il faut peut être mettre du frein filet?.
Si vous avez une solution a mon probleme??

jc92 merci pour ton explication mais ouvres un post pour toi sur ton problème

Ok c est fait

Bonjour, et merci pour vos réponses.

Je n'ai pas pu prendre de photos, mais c'est bien la pièce citée et représentée plus haut par TrocWeb.

Nous avons eu recours à un mécano militaire (de part le métier de mon mari) qui nous a finalement éclairé sur le sujet, tout comme vous.

Par contre, les renseignements que TrocWeb nous donne, ne corresponde pas à ce que les vendeurs nous dise. A priori, il faudrait changer d'après eux, tout le compresseur de clim.

Donc vu le prix, je préférerai avoir recours aux conseils de TrocWeb.

Nous sommes allé chez AD qui eux ne vendent pas la pièce.

Donc, je pense que nous allons chercher encore un peu, puis si jamais rien n'abouti nous irons nous servir directement chez Chrysler.

Je vous tiens au courant sur l'évolution des choses.

Merci encore

Jc92 a su en avoir, pourquoi pas vous?

dans un premier temps, désolidarise le compresser du flector et enlève le complétement (le flector), ensuite fait tourner le compresseur de clim à la main, si il fait du bruit = à changer, dans le cas contraire.. ne changer que le flector

Bonsoir
Le flector est en caoutchouc et il se fend parfois entre les œillets mettalique
Chez chrysler il connaisse bien la piece