quelques photos de mon TS

philip76 a écrit:

Oui sur les vehicules recents avec avertissement de lampe grillé mais pas les pontiac de 93.
En plus cela me ferais mal de mettre en parallèle. une resistance qui elle consomme.

J  ai testé sur une citron ds3 ca marche pas es leds sur les veilleuses...

Si ça peut te rassurer sur mon Ram 1500 de 99 faut leurrer aussi le bcm ...on fait vraiment des trucs débiles sur les autos modernes , c'est tout de meme pas compliqué de tout allumer sur son auto ,d'en descendre et de faire le tour pour voir si une lampe ne fonctionne plus .Sur Iveco Daily ya ça aussi , un jour ca s' allume sur le cams du taf , je descend fait le tour et ....... toutes les lampes fonctionnaient ....vive l'electronique !!!
Bon la resistance à ajouter c'est pas non plus un convecteur électrique de 2000watts ! Quelques ohms ,juste pour faire croire au bcm qu'il y a une ampoule .
Autrement les leds que tu prends j'ai cru voir les mêmes en magasin de bricolage l'autre jour .Les leds c'est très convoité en éclairage intérieur de camping car , ce pour gagner en autonomie sur les batteries "cellule " du véhicule.

J ai pris unebobine de led sur internet en allemagne.
Bcp moins cher et surtout en blanc froid..

Mais quand on voit le nombre de voiture avec un feu hs que se soit a l'av ou a l'ar....c est pas plus mal le monitoring:-)

philip76 a écrit:

J ai pris unebobine de led sur internet en allemagne.
Bcp moins cher et surtout en blanc froid..

Mais quand on voit le nombre de voiture avec un feu hs que se soit a l'av ou a l'ar....c est pas plus mal le monitoring:-)

Moi j'ai vu les bandes de leds chez L...y M....n , c'est en bande de un mètre et tu peux en "rabouter" deux avec un raccord adapté ...autrement sur la bande c'est monté pareil les led et chacune a sa résistance chutrice associée .C'est plus pour les decos de maison celles là de leds.
Le monitoring il te dit juste qu'une lampe est cramée. ex : stop.. mais pas la quelle ( gauche ou droite) , donc faut bien descendre de l'auto pour contrôler .
Bon je conçois avec toi ...c'est fou ceux qui roulent avec des ampoules cramées .
Fin du hs .

philip76 a écrit:

.../...

Mais quand on voit le nombre de voiture avec un feu hs que se soit a l'av ou a l'ar....c est pas plus mal le monitoring:-)

Je pense surtout que c'est une grosse flemme du proprio qui l'empêche de prendre le temps de changer son ampoule, de chercher à régler ou faire régler son souci et/ou qu'il lui faille démonter tout l'avant pour accéder à sa foutue ampoule   

Je m'excuse mais merde... les bleus au lieu de se planquer derrière les buissons avec une paire de jumelles à traquer l'excès de vitesse ils feraient parfois mieux que se mettre sur les ronds points à la tombée de la nuit pour fiche la trouille à ces flemmards et leur faire remplacer les ampoules grillées... là au moins ils pourraient parler de sécurité routière je m'excuse...

Ca c est clair aussi. On a tellement monitore les voitures que beaucoup n ont jamais ne serait ce que levé le capot pour le niveau d huile...

Quant aux leds de chez l... m... c est pour deco et extrêmement cher.

Ne trouvant pas d'ampoule Led suffisamment puissante pour transformer les veilleuses de mon S3 en feux de jour je vais peut être me rabattre là dessus, en prenant 2x50cm 60led au mètre.

Bon le pontiac a passé son CT.
Recalé mais a cause des pneus usés. Je le savais et attendais le verdict pour faire quelque choses.
Mais aussi les flexibles de freins AV....etonnant car il ont été changé il y a 7 ans....alors que mes origines avaient tenu 13 ans.
Côté pollution bah c est nickel...le taux est a zero, comme quoi je me faisais du souci pour rien, juste cette odeur semblable a mon chevrolet carbu d essence mal brûlées quim avait alerté depuis ladepose du catalyseur.

Je rappel que les modèles 93 n'ont pas d obligation d etre catalyse et donc ca passe.

Bref faut que je commande un jeu de flexibles de freins neufs et des pneus pour mes jantes d oldsmobile:-)

flexibles commandés sur rockauto avec quelques bricoles.

ce qui est dommage chez eux c'est qu'il y a 2 magasins et faut faire gaffe a pas avoir des parts des 2 sinon bonjour le cout du transport...

et hier soir dépose du dessus de TDB pour recollage...

Terrible rockauto.
Commande vendredi midi port en internat economique et mardi a la maison lundi etant férié....
Tout cela pour bien moins cher qu en france...

1 flexible 4$ $_$

Du coup j ai le plein de consomables pour amortir le port!:-)

combien le port?

j'ai plus la facture sous les yeux mais 40dollars maximum me semble t il.
j'ai rajouté des filtres a huile pour la chevrolet 0,8 euros pièces....et a ce prix le joint est dans la boite
incroyable plus des cylindres AR POUR PONTIAC ET CHEVROLET et un câble de freins de park de la chevy pareil prix imbattable.

en france j'avais trouvé les 4 durits pour 100 euros port non compris.....

WAGNER BC76575 Expédiée
PUROLATOR L30141 Expédiée (5)
CONI-SEAL WC14054 Expédiée (2)
RAYBESTOS BH38069 Expédiée (2)
PUREPRO F64702 Expédiée
CENTRIC 15066057 Expédiée
CENTRIC 15066056 Expédiée

bref en tout 70 eurs livré a la maison et bien plus de materiel .

faudra juste refaire une commande chez eux de l'autre point de depart ;-)
c'est bete mais ils n'ont pas d'antibrouillard AV origine Oldsmobile :-(

bon comme promis voici les premières modif de mon pontiac

j'avais cette idée depuis un bout de temps
donc remise en place des feux US 4 veilleuses , et en bas 2 ou 4 stop car avec un inverseur , lorsque je mets les antibrouillards les 2 du bas sont fixes en AB AR
et en bas du hayon recul et clignotant
je trouve le look plus sympa qu'avec les ABAR rouges
l’idéal serait de foncer un peu les clignotants et les feux de recul

pour les lampes oranges , ils suffit de prendre celles du commerce et de limer légèrement un des petits pitons de fixation/ centrage car ils sont décalés pour faire détrompeur

et donc en bas a coté des feux de recul , les clignotants oranges a la norme europe  avec systeme anti perte des vitres ce qui est courant...

merci a Gilles pour les pieces ( lui n'en a plus maintenant des feux de recul)

la suite bientôt avec les cotés

Quand mon père avait perdu un cache feu de recul sur le 2L3 vers 2004 ou 2005, j'avais fabriqué un équivalent avec un morceau de plastique transparent que j'avais peint sur les bords et fumé sur la gazinière.
Le résultat était très propre et a tenu jusqu'à ce que je m'intéresse aux épaves …

Esthétiquement c'est moins pire que l'origine européenne mais moins bien que l'origine US...mais ca rend pas mal......

http://www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2012/12/1990OldsSilhouette01-crop.jpg


Oui mais je n ai pas de hayon Us sous la main pour faire ca...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/645469844.htm?ca=11_s


Vu sur lebon coin, pour ceux que ca interresse une paire de feu de recul en bon etat comme les miens...



http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/655217960.htm?ca=11_s


Et des feux us

Si y'en a qui en cherche, j'en ai quelques uns des feux de recul et AB à vendre



Ta modif de l'éclairage me rappelle ce qu'un gars avait fait sur un 3L8 carrosserie Olds sur le défunt forum Trans Sport.

oui tout a fait, sauf que lui avait inversé de position les antibrouillard AR et avait transformé les reculs en clignotant...donc il n'avait plus de feux de recul

https://www.minivanchrysler.com/t23268-feux-arrieres-us-trans-sport

moi j'ai juste interverti les feu de brouillard AR et les clignotant et du coup je n'ai plus de feu rouge dans le bandeau gris....

je n'ai plus qu'a trouver comment legerement foncer les plastiques pour qu'ils se fondent dans le bandeau

ca c'est pas gagné 

Je pense mettre des lampes de clignotant avec l ampoule "chromée" pour eviter cette difference de teinte que l on voit entre les 2 clignotant et recul...
J avais deja fais cela sur mon espace c'etait sympa...sauf le prix.

comme promis

Bon boulot

Oui mais alors non, des jantes alu estampillées Olds avec "Trans Sport" sur les portes ça ne fait pas sérieux du tout!!!!