VOITURE QUI " BROUTE " !!!!!!!!

BONJOUR

depuis quelque temps et cela s amplifie, quand je roule à 70 /80KMS EN QUATRIEME ou 90/100 EN CINQUIEME la voiture broute, elle fait de gros accoues. ( la pédale d accélérateur est alors peu appuyée et il suffit que j appui plus franchement et là plus rien) donc je dois faire le YOYO avec la pédale pour ne pas faire des sauts de cabris. depuis peu en troisieme cela me le fait aussi. les filtres sont récents, j ai essayé de mettre un produit pour injecteurs mais rien y fait, plusieurs pleins de gazoil aussi ont été fait !

voyager 2.5 TD DE 1997

une idée ?

merci

Ça arrive toujours au même régime moteur ?

Je pencherai pour le potentiomètre de la pédale d'accélérateur sale ou fatigué, mais les pros en diront plus...

bonsoir

non pas toujours au même régime moteur mais toujours au même niveau d appui de la pédale d accélérateur ( appui très faible sur celle ci ) des que la voiture "broute" j accélère un peu puis relache et plus rien puis cela recommence et je r appui ....

ou se trouve le potentiometre ? c est un boitier electrique ?


merci

Salut, le potentiomètre se trouve dans la pédale juste à côté de la fiche électrique.

Ca ressemble a des injecteurs encrassés ou une pompe d'injection legerement gommée...Phenomene connu des utilisateurs d'huile vegetale comme carburant quand utilisé en mauvaises conditions...

Pour faire un nettoyage d'injection efficace:
acheter un bidon de 5 litres de White spirit un petit filtre a carburant papier et 2 metres de durites. alimentez la pompe injection en passant par le petit filtre papier directement avec le white spirit, prendre le retour de la pompe d'injection et le ramener au bidon de white spirit .

Demarrer faire tourner 15mn. laisser reposer 2 heures

Re demarrer refaire tourner 15mn laisser reposer

Donner des coups de gazs et faire tourner le moteur a diferents regimes afin que les pieces en mouvement de la commande de"gazs" puissent jouer sur toute leur course pendant l'opération.

Vous pouvez meme rouler (en calant le bidon quelque part sous le capot) pendant une quinzaine de km pas plus car le White chauffe assez vite et ne lubrifie plus assez la pompe , ou aussi faire l'operation un soir laisser tremper toute la nuit et recommencer le lendemain...
Quand vous rebrancherez la pompe sur le reservoir d'origine, redemmarez le moteur et pendant 30 secondes faite couler le retour de la pompe injection dans le white spirit afin d'eviter de polluer votre gazole avec le traceur contenu dans le WS (produit detaxé probleme en cas de controle douanier)

Si ca marche tenez nous au moins informés...


Si elle continue de brouter: chercher les mamelles et essayer de la traire...