| Sparadrap à tous les étages... | |
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+5arnaud971 gillesbd47 saratoga08 Eug87 LEBARON0683 9 participants |
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Eug87 2nd Administrateur
Nombre de messages : 34452 Date d'inscription : 20/10/2009
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Dim 27 Mai - 9:07 | |
| Non ton gaz ne suis pas l'alim essence, il vient se mélanger à l'arrivée d'air, juste avant le papillon normalement puisque tu es en monopoint.
Pour le circuit dépression regardes sous le capot normalement tu as le schéma du circuit. Mais dans ce que tu montres il manque bien quelque chose.
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LEBARON0683 forumeur niveau 3
Nombre de messages : 215 Age : 59 Localisation : VAR Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Le Baron cabriolet '90 (3.0 L V6) + Continental Mark IV 1975 (V8-7.5 L) + Oldsmobile 88 Delta Royale '79 (5.7 L V8 diesel) + Chrysler Voyager '94 (2.5 L essence). Spécialisation auto : Les ricaines des années 50/90 Date d'inscription : 08/10/2009
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Dim 27 Mai - 10:31 | |
| - Eug87 a écrit:
- Non ton gaz ne suis pas l'alim essence, il vient se mélanger à l'arrivée d'air, juste avant le papillon normalement puisque tu es en monopoint.
Pour le circuit dépression regardes sous le capot normalement tu as le schéma du circuit. Mais dans ce que tu montres il manque bien quelque chose.
A OK...je vais voir...Juste avant le papillon des gaz...Il doit y avoir un adaptateur style "machin truc chouette..." D'un côté ça me rassure que le gaz ne passe pas par l'alim essence vu l'état médiocre des fixations "banjo"...Je me demande bien pourquoi celles-ci bougent comme ça... | |
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Eug87 2nd Administrateur
Nombre de messages : 34452 Age : 73 Localisation : Isle (87) Véhicule (modèle cyl année) : G V 3.3L 1993 (vendu) - Voyager 3.3L 2001 (vendu) - Fiat Freemont - Peugeot 404 Plateau 71 - Renault 4L 72 Date d'inscription : 20/10/2009
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Dim 27 Mai - 11:18 | |
| Tu suis la grosse durite en haut de ton vapo, celle que je t'ai indiqué sur ton autre post.
__________________________________________________www.minivanchrysler.com . J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!! Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez (Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI | |
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LEBARON0683 forumeur niveau 3
Nombre de messages : 215 Age : 59 Localisation : VAR Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Le Baron cabriolet '90 (3.0 L V6) + Continental Mark IV 1975 (V8-7.5 L) + Oldsmobile 88 Delta Royale '79 (5.7 L V8 diesel) + Chrysler Voyager '94 (2.5 L essence). Spécialisation auto : Les ricaines des années 50/90 Date d'inscription : 08/10/2009
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Dim 27 Mai - 16:18 | |
| Sinon, je peux donc remplacer l'alimentation et le retour essence par des durites carburant
Quel est l'intérêt d'un montage style "banjo"monté d'origine...? C'est mieux ? Plus solide ? | |
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Eug87 2nd Administrateur
Nombre de messages : 34452 Age : 73 Localisation : Isle (87) Véhicule (modèle cyl année) : G V 3.3L 1993 (vendu) - Voyager 3.3L 2001 (vendu) - Fiat Freemont - Peugeot 404 Plateau 71 - Renault 4L 72 Date d'inscription : 20/10/2009
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Dim 27 Mai - 17:58 | |
| Oui tu peux. Le banjo certainement une facilité de démontage que chrysler avait jugé utile ... Mais dans un temps ou les constructeurs ne tiraient pas sur les prix sur tout Mais vérifies déja si tu as des fuites et peut être juste un torique à changer. __________________________________________________www.minivanchrysler.com . J'en connais un qui est con comme la lune !!!_________________Vous avez un Chrysler Voyager !!! Et il n'a jamais d'éclipse ..._______________________________Alors venez nous le présentez (Les brèves de comptoir)_________________________________________Cliquez ICI | |
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LEBARON0683 forumeur niveau 3
Nombre de messages : 215 Age : 59 Localisation : VAR Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Le Baron cabriolet '90 (3.0 L V6) + Continental Mark IV 1975 (V8-7.5 L) + Oldsmobile 88 Delta Royale '79 (5.7 L V8 diesel) + Chrysler Voyager '94 (2.5 L essence). Spécialisation auto : Les ricaines des années 50/90 Date d'inscription : 08/10/2009
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Lun 28 Mai - 0:15 | |
| - Eug87 a écrit:
- Oui tu peux.
Le banjo certainement une facilité de démontage que chrysler avait jugé utile ... Mais dans un temps ou les constructeurs ne tiraient pas sur les prix sur tout
Mais vérifies déja si tu as des fuites et peut être juste un torique à changer.
Oui, si ça se trouve il n'y a pas de joints torique...! (vu le jeu qu'il y a !) | |
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arnaud971 V.I.P.
Nombre de messages : 9957 Age : 47 Localisation : guadeloupe Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler voyager Oct.1991 2,5 SE - 260 000 Km Spécialisation auto : Très très curieux... Date d'inscription : 07/11/2011
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Lun 28 Mai - 1:07 | |
| En tout cas tiens nous au courant de ce que tu y trouves... __________________________________________________www.minivanchrysler.com | |
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arnaud971 V.I.P.
Nombre de messages : 9957 Age : 47 Localisation : guadeloupe Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler voyager Oct.1991 2,5 SE - 260 000 Km Spécialisation auto : Très très curieux... Date d'inscription : 07/11/2011
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 0:00 | |
| je viens de faire quelques photos de ce que j'ai sur ma boite à air, concernant la durite qu'il manque chez toi... j'ai donc bien deux durites qui en partent. L'une va ici : Au bout de mon doigt, sur la sorte de raccord monté en bas du corps du papillon. d'ailleurs il y a un second petit tuyau qui y arrive, et je pense que c'est pour la comparaison de la vanne EGR... pour le second il arrive ici : ce dispositif, je ne sais pas à quoi il sert, mais il se trouve derrière le phare avant droit... c'est la gaine annelée qui arrive de la droite. Voilà je ne sais pas si cela pourra t'aider, mais je vais regarder ce qu'est ce dispositif.... __________________________________________________www.minivanchrysler.com | |
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popol025 Ancien catégorie 1
Nombre de messages : 1178 Age : 63 Localisation : arlon belgique marbehan Véhicule (modèle cyl année) : cabrio LB 3LV6 Spécialisation auto : des cours théoriques mais il y a longtemps Date d'inscription : 15/04/2006
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 0:25 | |
| avec un peu de chance il arrive au bloc de charbon qui recupere les vapeurs d'essence qui s'echappe du reservoir ça sert à rien
__________________________________________________www.minivanchrysler.com LB 3LV6 de 1993 cabrio (partie à la ferraille) LB 2.2L turboII de 1990 cabrio LB 3LV6 de 1991 coupé (en cours de démolition) LB 3LV6 de 1994 cabrio (partie à la ferraille) plus LB2.5 de 1990 coupé destinée a être transformée en remorque (ferraille) et 3LV6 accidentée de 1993^pour piece et LB 3LV6 de 1991 cabrio et LB coupé 2.2L turbo de 1989( le tout feraille) LB 3Lv6 boite manuelle (en attende de mon bon vouloir pour la faire circuler) LB 3LV6 de 1991 version US (en cours de démolition) ES de1988 en attende de restauration et la dernière new yorker de 1979 5.2L
Je suis l'organisateur de la concentration LB en Belgique
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LEBARON0683 forumeur niveau 3
Nombre de messages : 215 Age : 59 Localisation : VAR Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Le Baron cabriolet '90 (3.0 L V6) + Continental Mark IV 1975 (V8-7.5 L) + Oldsmobile 88 Delta Royale '79 (5.7 L V8 diesel) + Chrysler Voyager '94 (2.5 L essence). Spécialisation auto : Les ricaines des années 50/90 Date d'inscription : 08/10/2009
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 0:48 | |
| Oui, celui qui passe sous le cric rejoint le filtre à charbon actif (dispositif censé réduire la pollution atmosphérique).
le problème est que je n'ai pas la boite à air et les tuyaux qui vont avec...L'ancien proprio m'a donné une boite à air en provenance d'un S1 mais j'ai un doute sur le fait que ces 2 pièces soient interchangeables...
QQ1 peut me montrer à quoi ça ressemble sur 1 S2 ? (avec les tuyaux , où ils vont etc... ) Merci ! | |
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arnaud971 V.I.P.
Nombre de messages : 9957 Age : 47 Localisation : guadeloupe Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler voyager Oct.1991 2,5 SE - 260 000 Km Spécialisation auto : Très très curieux... Date d'inscription : 07/11/2011
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 0:49 | |
| Après recherche sur Ma RTA : c est le solénoïde ÉVAP PURGE... __________________________________________________www.minivanchrysler.com | |
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arnaud971 V.I.P.
Nombre de messages : 9957 Age : 47 Localisation : guadeloupe Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler voyager Oct.1991 2,5 SE - 260 000 Km Spécialisation auto : Très très curieux... Date d'inscription : 07/11/2011
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 0:53 | |
| Pour la boite à air? C est la première photo que je viens de te poster... Les durites sont protégées par une gaine tressée noires... Sinon dis moi exactement ce que tu veux que je te fasse les photos... __________________________________________________www.minivanchrysler.com | |
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LEBARON0683 forumeur niveau 3
Nombre de messages : 215 Age : 59 Localisation : VAR Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler Le Baron cabriolet '90 (3.0 L V6) + Continental Mark IV 1975 (V8-7.5 L) + Oldsmobile 88 Delta Royale '79 (5.7 L V8 diesel) + Chrysler Voyager '94 (2.5 L essence). Spécialisation auto : Les ricaines des années 50/90 Date d'inscription : 08/10/2009
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 10:11 | |
| Voici une photo de mon moteur : Comme tu peux le constater, en aval (dans le sens circulation air) du boitier filtre à air il n'y a rien ! L'ancien proprio m'a donné cela prélevé sur le S1 que j'ai acheté avec...mais j'ai un gros doute sur la compatibilité de celle-ci pour le S2 : J'aimerai voir une photo de cet élément avec les raccords tuyaux pour voir... | |
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Invité Invité
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 11:02 | |
| cette piece est le conduit d' air qui va du boitier du filtre à air au boitier moteur derriére la batterie sur la derniere photo la partie haute de la pièce (durite en accordéon rentre en force dans l'entrée du filtre à air) ;les deux petit tuyau de dépression un sur le support du filtre ( tuyau avec la petite durite coudée) et l'autre avec ton y de petit tuyau entre le cache culbu et ton carbu) ; la durite nire entre la piéce et le boitier moteur ; est la durite grise recouverte d'alu sur ton collecteur d'échappement ; cette piéces permet de récupérer ou non suivant la température moteur ou ambiant de l' air chaut on froid |
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LEBARON0683 forumeur niveau 3
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| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 11:14 | |
| OK, donc entre le S1 et le S2 c'est exactement la même pièce ? | |
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eric-mag Chryslerien groupe 4
Nombre de messages : 542 Age : 50 Localisation : hersin-coupigny 62530 Véhicule (modèle cyl année) : voyager 2.5 se 1995 ethanol Spécialisation auto : me debrouille ... Date d'inscription : 14/02/2012
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 11:18 | |
| - LEBARON0683 a écrit:
- OK, donc entre le S1 et le S2 c'est exactement la même pièce ?
salut , je viens de regarder il semblerait que c'est la meme chose , mais moi j'ai virer tout ca ...... j'ai mis une durite d'air qui va de la boite a air jusqu'a l'avant du compariment moteur __________________________________________________www.minivanchrysler.com "L'argent n'a pas d'odeur, depuis peu je le sais, Il fait marcher le monde, et le monde sent mauvais." | |
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LEBARON0683 forumeur niveau 3
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| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 11:25 | |
| - eric-mag a écrit:
- LEBARON0683 a écrit:
- OK, donc entre le S1 et le S2 c'est exactement la même pièce ?
salut , je viens de regarder il semblerait que c'est la meme chose , mais moi j'ai virer tout ca ...... j'ai mis une durite d'air qui va de la boite a air jusqu'a l'avant du compariment moteur A ok... ...Mais ça sert pas à quelque chose quand même tout ce bazar ? ça n'a peut être rien à voir mais je sais que sur mon Oldsmobile diesel (5.7 L V8) il y a une grosse boite à air avec 2 manchons de chaque côté (prise d'air et avant le filtre)...ça sert (d'après ce que j'ai compris) de réserve d'air en cas d'accélération brutale... | |
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Eug87 2nd Administrateur
Nombre de messages : 34452 Age : 73 Localisation : Isle (87) Véhicule (modèle cyl année) : G V 3.3L 1993 (vendu) - Voyager 3.3L 2001 (vendu) - Fiat Freemont - Peugeot 404 Plateau 71 - Renault 4L 72 Date d'inscription : 20/10/2009
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 11:46 | |
| +1 avec l'explication de benji
A mon avis ça sert : 1) surtout par temps froid pour tempéré l'air à l'admission 2) à faire circuler l'air par le PCM pour le refroidir
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arnaud971 V.I.P.
Nombre de messages : 9957 Age : 47 Localisation : guadeloupe Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler voyager Oct.1991 2,5 SE - 260 000 Km Spécialisation auto : Très très curieux... Date d'inscription : 07/11/2011
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 13:22 | |
| Je vais regarder mais sur mon S2, ma gaine d alimentation d air n à pas tout ça... En tout cas il vaut mieux que tu le remonte car en ce moment ton moteur fonctionne avec de l air chaud... Moins dense... Ton moteur ne fonctionne donc pas de maniere optimale.
Je te met des photos tout à l heure.. __________________________________________________www.minivanchrysler.com | |
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arnaud971 V.I.P.
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| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 15:14 | |
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arnaud971 V.I.P.
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| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 15:29 | |
| Je viens de regarder également sur mon tuyau d'admission d'air... je possède bien les même emplacement que toi pour y mettre une petite durite et un tuyau un peu plus conséquent, mais ils sont vides... Rien n'en part. Je n'ai donc pas tout à fait le même montage que le tien... La grosse durite type alu, je pourrai la remettre car sur mon collecteur d'échappement, j'ai les reste d'une durite du même type, mais pas pour les tuyaux de dépression (de toute façon je n'aurai pas la place pour les mettre car les emplacements sont déjà pris... __________________________________________________www.minivanchrysler.com | |
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LEBARON0683 forumeur niveau 3
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| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 15:36 | |
| Ok...Elle est où exactement ta vanne EGR...? je la trouve pas sur mon S2 !...Aurait-elle déjà été enlevée ?
Sur ta photo du milieu il me semble pourtant voir un raccord (au niveau du petit "dôme") | |
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arnaud971 V.I.P.
Nombre de messages : 9957 Age : 47 Localisation : guadeloupe Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler voyager Oct.1991 2,5 SE - 260 000 Km Spécialisation auto : Très très curieux... Date d'inscription : 07/11/2011
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 15:40 | |
| Oui j ai bien un raccord mais rien qui en parte... Ma vanne EGR se trouve entre la pompe de DA et le corps du papillon, sur le collecteur d air.. Va voir Ici __________________________________________________www.minivanchrysler.com | |
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LEBARON0683 forumeur niveau 3
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| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 17:15 | |
| Confirmation : Je n'ai pas de vanne EGR...je n'ai pas vu non plus d'anciens points de fixation...Est-ce possible en 1994 ? (année modèle de mon S2). | |
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arnaud971 V.I.P.
Nombre de messages : 9957 Age : 47 Localisation : guadeloupe Véhicule (modèle cyl année) : Chrysler voyager Oct.1991 2,5 SE - 260 000 Km Spécialisation auto : Très très curieux... Date d'inscription : 07/11/2011
| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 17:44 | |
| Tu n as rien qui puisse et aménagé pour en recevoir une... Je crois en fait qu avec nos cricri, et surtout sur les S2... Tout est possible... Tant mieux pour toi, ce sera des manip en moins pour la dégager... Moi je viens de boucher les deux tuyaux de l à mienne... Et au final je crois que je vais carrément tout enlever et mettre des plaques Ken propres à la place... __________________________________________________www.minivanchrysler.com | |
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LEBARON0683 forumeur niveau 3
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| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... Mer 30 Mai - 23:54 | |
| Bon, alors pour reprendre le sujet "keskiya derrière le sparadrap ?" voici une nouvelle photo adhésif enlevé : le gros tuyau de forte section fait une boucle et rejoins le cache culbuteur et le tuyau plus fin je crois qu'il rejoint le filtre à charbon...mais comme le montage est bizzaroïde j'aurais aimé voir ce que vous avez à la place... | |
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| Sujet: Re: Sparadrap à tous les étages... | |
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