probleme apres changement calculateur(RESOLU)

Envoie un message privé à CHRYSLER00 pour ta question, il pourra peut etre te répondre, il a travaillé pendant dans années en tant que mécano chez chrysler

d après chrysler00, la coupure alarme intervient sur le PCM donc coupure allumage et injection. moi je n ai qu une coupure injection

On peut tourner en rond longtemps ,je crois qu'il y a 4 fils du transpondeur au calculateur.

Qui coupe quoi???

Clef codé(,boitier télécommande)>Transpondeur>Calculateur vont ensembles,peut être que le logiciel propre à Chrysler peut démêler ce trio.

Ici ils te refont une clef et reprogrammée avec ton transpondeur et calculateur pour 340€

http://www.keyprogrammers.com/

as tu essayé de remettre ton ancien calculateur , pour voir ?

oui et retour a la panne premier plus d allumage

ok, très bien
pour moi c'est la programmation du calculateur qui est à voir , car celui que tu as mis doit avoir l'anti démarrage et ne trouve pas de correspondance sur ton van

dahu a écrit:

j aimerais savoir si s est normal que mon vehicule de 96 n ai pas de transpondeur

Oui c'est normal, le miens est de 96 et point de transpondeur du tout

Chrysler-29 a écrit:

dahu a écrit:

j aimerais savoir si s est normal que mon vehicule de 96 n ai pas de transpondeur

Oui c'est normal, le miens est de 96 et point de transpondeur du tout

ah bon et tu as toujours l alarm set ?

Non j'ai jamais eu ce truc, je n'ai pas de télécommande d'ouverture centralisée le Van n'en était pas équipé d'origine, l'ouverture se fait dans les serrures avec la clef qui se trouve être la même que la tienne Puce.

[Hors sujet]

Mais en revanche j'aimerais bien en avoir des télécommandes... j'ai récupéré le boitier qui va bien sur un Van trouvé à la casse et je l'ai monté sur le miens, reste plus qu'à trouver les boitiers et faire activer le bazar à la valise mais je ne sais pas si celles que j'ai vu sur ebay motor sont les bonnes => https://www.minivanchrysler.com/t16970-boitier-de-telecommande-2

Merci d'avance

[Fin du Hors sujet]

mais comme les références du calculateur sont les meme que celles du mien , ce qui sous entend qu il vient d un modèle 1996, automatiquement, il ne doit pas avoir non plus de transpondeur non?

une question les capteur arbre a cames et vilebrequin gère l injection ou l allumage ou les 2?

Les capteurs donnent l'info au PCM, après c'est ce dernier qui gère injection et allumage en fonction d'autres infos.

Tiens je pense à un truc... mon Van je l'ai acheté d'occasion, il avait 6 mois, 13500 Km au compteur et il venait de la concession Chrysler de Versaille... c'était un modèle d'essai dans lequel était monté un anti-démarrage à code Texalarm; je me demande si finalement la concession de l'époque n'aurait pas tout simplement désactivé l'anti-démarrage d'origine pour y monter le boitier à code à la place...

Notez que rien n'est sûr parce d'un; je n'ai pas de boitier de télécommande et deux; que je ne me souviens pas avoir vu de transpondeur à côté du Neiman lorsque j'ai changé le clockspring pour installer le régulateur de vitesse...

Des news??

zoee a écrit:

Des news??

j'espère que le pseudo n'est pas un présage ...

Moi j'ai connu "la chasse au Dahu" ...

excusez moi pour se silence d une semaine mais j ai une semaine chargee.
pour en revenir a mon j ai envoye mes calculateurs,celui d origine et celui que j ai achete chez autotronik pour voir si il y a pas un code affaire sauter ou a remettre

C est pas grave, on a tous des obligations, mais c est sympa de venir nous donner des nouvelles, j espère que tu vas trouver la solution

bonjour .
enfin reçu mon calculateur je l ai monte sur mon voyageur et sa marche.
donc les calculateurs sont code avec ou sans transpondeur.
j ai envoyé mes 2 calculateurs chez autotronik,ils ont pris un composant sur celui d origine et mis sur l autre.

Ok merci pour le retour, donc c est bien ce qu on disait ca passe aussi par le calculateur ce fichu anti démarrage.Contente que ton problème soit résolu longue route avec ton van.

Je peux donc verrouiller ce topic