Liquide de refroidissement

Bonjour.
En deux mois de temps, c'est la seconde fois que je fais le plein de mon vase d'expension... Je ne crois pas que ce soit bien normal.
Pourtant j'ai beau regarder, je ne vois aucune fuite...
quelqu'un pourrait me dire de quoi ca pourrait retourner???
merci

est ce que tu as regarder si le circuit se fait bien ?
l'eau bout ?

je pense que le circuit se fait bien car quand je met le moteur en route et que je le laisse chauffer, le ventilateur s'enclenche et mon niveau de liquide remonte tranquillement, dans mon vase.
mais il remonte pas de beaucoup...
quant à te dire si le liquide bout, je n'en sais rien du tout, comment le voir?

si il ressort par le trop plein

Ah bien ca il faudrait que je regarde, mais si il bout, c'est qu'il est de mauvaise qualité???

Ahhhhhh le fameux joint de culasse du 2.5 L essence !!!

Tu peux y mettre du bar's leak ça marche parfois assez longtemps

https://www.minivanchrysler.com/t4995-a-propos-bar-s-leakanti-fuite?highlight=anti+fuite

http://www.feuvert.fr/1/Recherche.html?C=225&KEYWORDS=anti%20fuite&DEFAULT_MODE=Mandatory&CAT=PRODUITS,FAQ,CENTRES&SORT_ORDER=Promo|DESC-afs:relevance|DESC&N=2]Bar's Leak

Ou une autre marque que tu pourra trouvé... sous tes contrés éloignés

Comment ça le joint de culasse?
J ai pas d eau dans mon huile....

Par contre le bouchon de mon radiateur est un peu couleur rouille à l intérieur.. Ne se peut il pas que l ancien proprio y mettait simplement de l eau? Et que celle ci boue tout simplement, et qu au fur et à mesure ça fasse descendre mon niveau?

Non...mais sa commence comme ça... et puis de l'huile dans l'eau

Commence par remplacer le bouchon, c'est le moins cher... après...

Non pardon de l eau dans l huile....
Mais si ça commence comme ça, il part ou se liquide stylson?

arnaud971 a écrit:

Non pardon de l eau dans l huile....
Mais si ça commence comme ça, il part ou se liquide stylson?

par l echappement , elle fume ?

Non... Pas un pet et elle crache pas d eau...

Elle ne monte pas en température ? comme te le dis Stylson sur nos vans c est souvent les symptômes de départ d un joint de culasse.

Vois le bouchon change le, si elle chauffe pas donc pas carlostat qui reste fermé, si pas de fuite apparente, je ne suis pas une pro mais deja eu des joints de culasses sur d autres voitures ou tu as tout de suite tout les symptomes je te l accorde, mais comme deja dit sur nos van, ca commence souvent par un refoulement du bocal.

Si tu as des doutes sur le ldr, une bonne vidange et purge, tu auras au moins tout essayé

Si normalement je pense car le témoin de température ne dépasse jamais la moitié du cadran.. Donc le moteur chauffe et la pompe s enclenche ainsi,que le ventilo.

Pour le liquide de refroidissement, il doit avoir une consistance particulière non? Un peu gras il me semble non... (enfin d après ce que je viens de voir sur internet)... Celui quenj ai dedans n est pas gras du tout...