ahhhhh !!!

ça se précise !
mais, faut que j'morganise : il est à 800 km et n'a pas parcouru d'aussi longue distance depuis longtemps...

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bon, il est beau de loin mais de près?

Pareil !
enfin, il est loin alors, ce sera certainement une découverte...
Non, ce que je sais, c'est qu'il a été très entretenu par les même proprio depuis 1994 (moteur et intérieur), que le CT est quasi vierge (étanchéité moteur, mais je pense que c'est rien de grave...) que le garagiste du CT voulait l'acheter lorsqu'il l'a passé au controle !
Dans un premier temps, juste le ciel de toit à refaire.
Aujourd'hui, le proprio, me refait une vidange moteur et boite (+filtres), et un petit tour d'horizon pour qu'il prenne la route sans encombre...
Après, on est jamais sûr à 100%... mais bon, j'ai confiance, l'avenir nous le dira !

ps : D'ailleurs, je voudrais pas lui faire faire les 800km, comme ça, d'un coup. Depuis quelques années, il ne fait plus de grand trajet et depuis quelques temps, il le font juste tourner un peu le WE, histoire d'entretenir la bête. Il est pas loin d'Orléans, et pour l'instant, je me dis que je l’amènerai bien à Paris pour lui faire prendre le train jusqu'à Marseille. Vous auriez d'autres solutions / propositions pour lui faire traverser la France sans encombre (et pour pas trop chère) ?

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bonjour
sur un plateau? ou par la route en roulant tranquille et sans pousser ton moteur et faire plusieurs arrêts pour voir si tout va bien tu n'a pas trop le choix au moins la tu verras si il a des problèmes se que je te souhaite pas moi c'est ce que je ferrais
regarde bien tout tes niveaux avant de partir. maintenant ça n'engage que moi c'est un risque a courir???
bon courage pour la suite .
alain

boubouche93 a écrit:

bonjour
sur un plateau? ou par la route en roulant tranquille et sans pousser ton moteur et faire plusieurs arrêts pour voir si tout va bien tu n'a pas trop le choix au moins la tu verras si il a des problèmes se que je te souhaite pas moi c'est ce que je ferrais
regarde bien tout tes niveaux avant de partir. maintenant ça n'engage que moi c'est un risque a courir???
bon courage pour la suite .
alain

j suis d accord avec boubouche , si tu fais bien tes niveau , tu surveille te jauge , tu passe tes rapport normalement y a pas de raison , le tout es de faire connaissance avec la bete .

D'accord aussi. Si tu n'as qu'un problème d'étanchéité moteur mineur il n'y a aucune raison de s'alarmer. Un véhicule qui ne ferait pas les 800km sans le pousser ... vidange et boite seront fait ... je pense que le plus dur est pour le conducteur et encore c'est un voyager quand même.

tu fais un arrêt en suisse on fais le tour du van dans mon local on fais les nivaux et il ne te resteras que la moutier du trajet

Merci, vous êtes rassurant... et l'invitation en Suisse : c'est le top ! (je vais y réflechir...)
En fait - au delà de la neige !!! et du fait que cela me coutera certainement le même prix, entre les péages et la conso. (on doit pas être loin des 14l/100), voir une halte... (bon sauf si je passe par la Suisse !) - l'idée qu'il soit bloqué en plein milieu de nulle part avec des pièces et/ou réparation pas forcement évidentes à trouver rapidement... ne me rassure pas.
J'ai déjà expérimenté ça avec un 550 four de 1976 (honda) en très bon état, mais qui ne tournait presque jamais. J'ai réussi de justesse à le ramener d’Annecy avec à l'arrivée toute l'huile moteur qui se fait ça petite vidange, comme ça, toute seule, là en plein milieu de la route... (bon avec beaucoup de chance, car je venais de m'arrêter à un feu !!!). Bref, ce n'était rien (joint Spy, trop vieux et tout sec, qui avait craqué) mais j'avais frôlé la cata...
Bon, mais j'avoue que j'préfèrerai quand même l'idée de faire un p'tit bout de route à son bord...
histoire qu'on fasse connaissance... (c'est mon 1er voyager!!!)

la conso pour un S1 3 litre je suis décendu a 8 litre sur l'autoroute du soleil avec 120 au compteur et le Cruise Control

pas de souci si tu veux passer je me trouve a 65km de Genève et 45km de Pontarlier

8l : que des bonnes nouvelles sur ce forum !
Tu l'as passé à l' E85 ?

non non je roulais soft et si tu roule un peux plus sec cela monte a 10 litres

Il est dans quel région ce van? Car j'ai une impression de déjà vu...

Dans la campagne du côté d'Orléans...
(c'est un bi-ton)

ça doit être lui, l'ancien de Pat... il lui ressemble trop et la région aussi...

c'est pas celui-là ouf... il avait trop surchauffé la dernière fois que je l'avais vu...

c'est vrai qui y'a un air de famille !

J'ai eu la même pensée que toi BUZZ
Il lui ressemble vraiment ...

Tu n'as pas d'autres photos Tof ?

pour le plaisir...
(enfin, c'est pas encore le mien, mais je donne ma décision ce WE)







il est pas mal quand même, hein ?

Tiens, au fait si vous voulez vous débarrasser de vérins arrières (ils m'ont pas l'air de se lever très haut)...

effectivement il est pas haut

Ca devrait etre interdit de poster des photos tentatrices comme celles-la !!! J'aurais jamais le droit de m'en acheter moi Deja que j'arrive pas a me resigner a vendre ma belle passat ...

bah, franchement, ma chérie elle veut pas non plus...
mais, j'vais quand même me donner le droit !!!
(ch'uis sûr qu'elle finira par être accro)

Les vérins arrières, tu devras plus que probablement en acheter des neufs, car en occaz, ils sont tous fatigués...

si les mêmes verrins que S 2 , j'en ai , et ils marchent bien