claquement moteur

Invité

salut tout le monde.
voila,j'ai achete un Voyager 2l5 td il ya trois semaine.j'ai fait la vidange jeudi dernier et ce matin en roulant je me suis aperçu d'un claquement quand je decelere!on l'entend du cote chauffeur!et ça fait egalemnt un bruit au filtre a air!avant cette vidange il n'y avait aucun claquement.j'ai mis de la 10/40.c'est bizarre d'un seul coup!merci de votre aide

salut

tu as un probleme au niveau d un poussoir hydraulique, ou tige de culbuteur a mon avis
enleve le cache culbuteur pour voir, mais la raisonnance au filtre a air est un bon repere

A+

Invité

merci,mais pour demonter le cache culbuteur il faut etre mecano,je vais me renseigner pour le faire.

Invité

Mais non pas besoin d'être mécano, le plus emm...... c'est qu'il faut déplacer le vase d'expansion sur le dessus parce que deux des vis du du cache culbu sont dessous, après il faut toutes les desserrer, enlever le cache culbu et regarder si un poussoir n'est pas sorti de son logement, remontage en sens inverse.

Invité

salut,
j'ai vu un mecano aujourd'hui,il confirme bien que ça doit venir des poussoirs,par contre il me dit que ça vient peut etre de l'huile,qu'il faudrait revidanger et mettre une autre huile!quel indice faut il dans ces moteurs?le garage qui m'a fait la vidange me dit avoir mis de la 10/40.
j'ai telephoné a l'ancien proprio,il me dit qu'il mettait de la 20/50 l'ete et 10/30 l'hiver.la je sais pas quoi mettre!
en plus le moteur fait un bruit de tracteur!!!je suis rentré du boulot ce soir et je ne vais plus rouler avec,ça me fait peur!!!

Invité

j'ai u l'avis il ya a quelques instant d'une personne qui connait bien les Voyager,et il me de de refaire une vidange en mettant un nettoyant moteur avant de laisser couler pendant 24h pour tout vider et ensuite de mettre de la 5/40.qu'en pensez vous?ça peut resoudre le probleme?

Invité

salut,
le constructeur (VM) préconise de la 15W40, moi je n'ai aucun soucis, alors 15W40 dans le moteur et de la 10W40 dans la boite de vitesse.
Et n'oublis pas de changer tes filtres , autant partir sur des bases saines non ??!

Invité

lindo62 a écrit:: j'ai u l'avis il ya a quelques instant d'une personne qui connait bien les Voyager,et il me de de refaire une vidange en mettant un nettoyant moteur avant de laisser couler pendant 24h pour tout vider et ensuite de mettre de la 5/40.qu'en pensez vous?ça peut resoudre le probleme?

je ne suis absolument pas pour la 5W40, il faut laisser cette huile pour les diésels HP (HDI, CDTI, DCI, CDI,...)
nous avons un bon mazoute "lent", si tu mets de la 100% synthétique, tu vas te créer des fuites qui n'ont pas lieux d'être.

Invité

la je suis perdu!un le mecano me dit que si ça claque avec de la 10/40 c'est quelle est trop epaisse et quil faut en mettre une plus fluide!si je met de la 15/40 s'est plus epais.

Invité

Ce moteur perd de l'huile quoi qu'on fasse de toute façon, avant je mettais de la 10w40 (shell Helix)ça fuyait, et maintenant que je met de la 5w40 (Castrol C3) eh ben ça fuit pas plus qu'avant en revanche il m'en consomme moins et tourne plus "fluide" alors... allez comprendre Rolling Eyes

Invité

mais si c'est une tige ou un poussoir,que faut il faire?est ce que c'est frayeux?ça m'enmbete ça!!ça fait trois semaine que j'ai l'auto et deja un probleme!!

Invité

Frayeux ? tu veux savoir si ça engendre de gros frais ?

Dans ce cas non, un poussoir hydraulique neuf coûte dans les 8€ et à changer ça n'est pas compliqué.

Une tige oui 8 euros, un poussoir un peu plus compliqué, il faut déculasser...

Si comme sur les S2, tiges et doigts de culbuteurs suffiront pour les tiges tu trouveras facilement chez Chrysler, les digts de culbuteurs, moi j'avais acheté chez le garage Morin car avec les frais de ports ça me revenait bien moins cher que chez Chrysler Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

flakyjo a écrit:: Une tige oui 8 euros, un poussoir un peu plus compliqué, il faut déculasser...

Au temps pour moi, je voulais dire tige... pas poussoir Embarassed

Invité

j'ai refait une vidange avec de la 15w40 mais c'est toujours pareil!donc ce n'est pas un probleme d'huile!il va falloir que je l'amene a un mecano!

une vidange ne suffit pas, ce serait trop facile.

lis les messages au dessus et tu sauras quoi faire Rolling Eyes

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

Et n'oublie pas de prendre des photos !!!! Ca ferait un bon tuto a rajouter au collecteur de tuto ca, changement de tiges culbuteur

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Invité

oui mais comme je disais je suis pas mecano,je vais l'amener a un gars qui travaille beaucoup sur les voyager,par contre je ne sais pas du tout combien ça va me couter!!!enfin ça sera moins cher qu'au garage !!!!

Invité

bonjour moi j ai un gros probleme en demarrant ma voiture ce matin elle s est mise a claquer j ai eteint le moteur est depuis elle ne demarre plus

Invité

desoler je n ai pa mis la marque c est un chrysler voyager annee 96 profiler a l avnt

yohann27 :
1 - on attends toujours ta VRAIE présentation
2 - ici c'est le sujet d'un autre membre

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Invité

salut a tous,
j'ai recupéré mon voyager le week end dernier!!!tout est rentré dans l'ordre,plus de claquements et de bruit dans le filtre!!!c'etait bien une tige de poussoir!!!elle s'etait deplacée!par contre je vais envisager un changement de chaine pour etre sur quelle ne casse pas.connaissez vous un site ou je peux trouver ça?merci

Salut,
Voila pour la chaîne de distribution, mais y a d'autres pièces que tu dois changer aussi que tu trouveras sur le site.
http://www.autousparts.fr/autoparts/product_info.php?products_id=295
Cdlt

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