/!\ urgent Solenoide boite Stratus ??

Bonsoir à tous...

A l'attention des modos/admins de notre forum adoré : je sais que ce post n'est pas vraiment à sa place mais ça urge là, et c'est la section la plus visitée... si vous pouviez le laisser là quelques temps ça serait sympa)

Pour ceux qui ne le savent pas j'ai en ce moment plusieurs voitures HS or je manque énormément de place, et malheureusement je ne peux pas continuer ainsi. J'avais avec mon frangin (avec qui je monte cette collection de tutures) un projet pour acheter un local pour stocker les voitures et pouvoir les bricoler à l'aise, malheureusement, l'appart de mon frangin est dévasté suite à une fuite d'eau et de gros travaux sont à faire. Du coup le projet "local" est abandonné, car les finances iront dans la réparation de l'appart.

Je ne peux plus conserver en bas de chez moi plusieurs voitures qui ne roulent pas, d'une part c'est illégal et d'autre part les voisins commencent à gueuler très, très fort (ce que je comprend tout à fait, difficile de se garer dans le coin à la base alors voir des voitures qui ne bougent jamais...). On doit faire des choix. Les voitures qui ne roulent pas doivent être réparées rapidement ou... disparaitre. Je ne peux raisonnablement en conserver que deux "non roulantes" et là, j'en ai 4 (et des travaux à faire sur les 4 qui roulent).

La première concernée est la Stratus. Elle a un problème de boite automatique (vitesses qui ne passent pas, puis passent d'un coup) et ces boites sont INTROUVABLES (forme spécifique à la Stratus, ce sont des A604 mais on ne peut pas prendre une d'une Saratoga ou d'un Voyager la forme de la cloche est différente). Les problèmes laissent penser à une possible mise en cause du solenoide, j'ai donc voulu essayer de le changer (si la voiture roule, il y a moins de problème car je peux la déplacer et l'utiliser régulièrement).

Maheureusement, histoire de bien faire , le solenoide qui equipe cette boite est, comme par miracle, différent des solenoides qu'on trouve habituellement sur les A604. Et je n'arrive pas à en trouver un. Les références carte grise chez Chrysler conduisent à un autre type de solénoide, ce qui signifie que la boite dans ma stratus n'est pas d'origine. Ca rend toute recherche via Chrysler impossible.

Je vous met une photo des solénoides, celui de GAUCHE est celui que je cherche, celui de droite est celui qu'on trouve sur quasiment toutes les A604 et sur toutes les références que j'ai pu trouver sur rockauto...



C'est assez facile d'identifier celui que je cherche, les 8 trous contenant les petits filtres sont quasiment superposés alors que sur l'autre ils sont davantage décalés)

BUZZ avait retrouvé un sujet de réfection de boite auto sur un Voyager V6 3.3 de 92 où le solenoide était du même type que celui que je recherche ( https://www.minivanchrysler.com/t8046-depose-et-remise-en-etat-d-une-boite-a604-40te41te41ae ) maheureusement quand je recherche à partir de Voyager 3.3 de 92 je tombe toujours sur l'autre solenoide.

Je fais donc cet appel, parmi tous ceux qui ont des boites auto de coté, s'ils pouvaient regarder quel type de solénoide ils ont, histoire de me donner une piste où en trouver, une référence, quelque chose...

La Stratus est assurée jusqu'au 31 décembre, si à cette date je n'ai pas trouvé de solenoide (ou si le changement de solenoide ne résoud pas le problème) elle partira à la casse ou chez quelqu'un du forum s'il la veut (120 000 km, blanche, interieur cuir, bon etat general à part ce problème de boite il n'y a rien à faire en théorie sauf changer les pneus, et régler un souci de commande de vitre passager capricieux - elle descend toujours mais veut pas remonter des fois - et prevoir une distrib). Ca me fait grave d'envisager de m'en séparer c'est une voiture que j'adore mais je ne peux malheureusement pas me permettre de la garder des mois sans avoir la certitude de trouver une boite un jour, ces boites sont vraiment introuvables et la place me fait vraiment trop défaut.

Je compte sur vous les gars ! Chuis sûr qu'il y en aura parmi vous qui sauront me donner une indication pour trouver ce solenoide

moi c'est un comme ça que j'ai sur l'ancienne boite de la Saratoga. C'est malin, maintenant tu me mets le doute sur celui que j'ai monté sur ma boite de Town & Country.. Il vient d'où celui de droite?

salut j ais un copain sur paris qui a des pieces pour stratus peut etre a t il un solenoide et j en ais un de 3,3 v6 de 98

Salut
Tu t'est renseigné chez ATS

http://ats-bva.fr/

moi ce que je comprends pas, c'est que si tu regardes sur cette annonce

http://www.ebay.com/itm/Mopar-OEM-SOLENOID-SHIFT-PACK-5140429AA-A604-41TE-/270750100634?hash=item3f09f6ac9a&item=270750100634&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

le gars dit que ça se monte sur presque toutes les boites A604 de 89 à 2008.

Et c'est un comme ça que j'ai acheté en Mopar et dans la notice, ils disent bien que ce bloc remplace les anciens et qu'il ne faut pas remonter la cale en aluminium des vieux. Et ce que cette cale ne décale pas les trous, par hasard?

gillesbd47 a écrit:

moi c'est un comme ça que j'ai sur l'ancienne boite de la Saratoga. C'est malin, maintenant tu me mets le doute sur celui que j'ai monté sur ma boite de Town & Country.. Il vient d'où celui de droite?

Apparemment c'est le même que celui que je cherche...

celui de droite, c'est celui qui équipait la boite d'origine de la stratus. C'est le solénoide qui sort quand on entre le type de la carte grise. Celui de gauche, c'est celui qui provient de la stratus "verte" que j'avais acheté moteur HS et dont j'avais récupéré la boite pour la monter sur la blanche (et donc à priori ce n'était pas la boite d'origine non plus car le type carte grise de la verte mène aussi vers le solenoide de droite)

david50 a écrit:

salut j ais un copain sur paris qui a des pieces pour stratus peut etre a t il un solenoide et j en ais un de 3,3 v6 de 98

Faut qu'il ait le même solenoide, tu peux lui demander en lui montrant la photo ?

zoee a écrit:

Salut
Tu t'est renseigné chez ATS

http://ats-bva.fr/

Impossible sans les références : ils me proposeraient le solénoide de droite puisque c'est celui qui en théorie devrait équiper ma boite

gillesbd47 a écrit:

moi ce que je comprends pas, c'est que si tu regardes sur cette annonce

http://www.ebay.com/itm/Mopar-OEM-SOLENOID-SHIFT-PACK-5140429AA-A604-41TE-/270750100634?hash=item3f09f6ac9a&item=270750100634&pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr

le gars dit que ça se monte sur presque toutes les boites A604 de 89 à 2008.

Et c'est un comme ça que j'ai acheté en Mopar et dans la notice, ils disent bien que ce bloc remplace les anciens et qu'il ne faut pas remonter la cale en aluminium des vieux. Et ce que cette cale ne décale pas les trous, par hasard?

euh, ton lien est inaccessible chez moi

"Unfortunately, access to this particular item has been blocked due to legal restrictions in some countries. We are blocking your viewing in an effort to prevent restricted items from being displayed. Regrettably, in some cases, we may prevent users from accessing items that are not within the scope of said restrictions because of limitations of existing technology. Please accept our apologies for any inconvenience this may cause, and we hope you may find other items of interest on eBay."

voilà ce que j'ai de marqué sur celle de la Saratoga:

Va sur Ebay motors et entre le n° suivant dans le rectangle de recherche:

270750100634

Kaspatou a écrit:

celui de droite, c'est celui qui équipait la boite d'origine de la stratus. C'est le solénoide qui sort quand on entre le type de la carte grise. Celui de gauche, c'est celui qui provient de la stratus "verte" que j'avais acheté moteur HS et dont j'avais récupéré la boite pour la monter sur la blanche (et donc à priori ce n'était pas la boite d'origine non plus car le type carte grise de la verte mène aussi vers le solenoide de droite)

C'est bien ce que je dis, si Chrysler te donne la ref de celui de droite c'est que l'ancienne ref (celle de gauche) a été remplacée par la nouvelle, celle de droite!!!!

Me fais je bien comprendre?

gillesbd47 a écrit:

Va sur Ebay motors et entre le n° suivant dans le rectangle de recherche:

270750100634

même résultat

gillesbd47 a écrit:

C'est bien ce que je dis, si Chrysler te donne la ref de celui de droite c'est que l'ancienne ref (celle de gauche) a été remplacée par la nouvelle, celle de droite!!!!

Me fais je bien comprendre?

euh, ouais, mais les trous correspondent pas, donc j'peux pas le mettre à la place

J'ai pas la voiture sous les yeux là elle est dans le garage de ma mère, mais entre ça et la boite j'ai un joint souple, c'est tout... le support ressemble à ça :



et les trous ne correspondent pas donc

je suis allé chercher la plaque en alu sur mon ancienne boite de S1 et en fait c'est bien ce que je pensais , on s'en fout des trous, parce qu'en retirant la plaque et en installant la nouvelle rèf ça tombe en face directement!!





la preuve, cette plaque tu devais l'avoir sur ta Stratus verte mais pas sur l'autre!!!

Kaspatou a écrit:

gillesbd47 a écrit:

Va sur Ebay motors et entre le n° suivant dans le rectangle de recherche:

270750100634

même résultat

là, tu as un problème avec internet!!!!

Kaspatou a écrit:

gillesbd47 a écrit:

C'est bien ce que je dis, si Chrysler te donne la ref de celui de droite c'est que l'ancienne ref (celle de gauche) a été remplacée par la nouvelle, celle de droite!!!!

Me fais je bien comprendre?

euh, ouais, mais les trous correspondent pas, donc j'peux pas le mettre à la place

J'ai pas la voiture sous les yeux là elle est dans le garage de ma mère, mais entre ça et la boite j'ai un joint souple, c'est tout... le support ressemble à ça :



et les trous ne correspondent pas donc

quels trous ne correspondent pas, ceux des trois vis?

Non mais j'ai pas remarqué cette cale en alu sur aucune des deux boites moi hein c'est ça que je comprends pas

En théorie elle devrait être donc présente sous le solénoide de gauche c'est ça ?

oui, sûr à 100%

normalement sur certains modeles , tu as la plaques en alu entre le solenoide et la boite et sur d'autre tu ne l'a pas

tu peux donc monteer un nouveau solenoide sans la plaque

AAAAHHHH, enfin quelqu'un qui est d'accord avec moi!!!! et en plus c'est toi!!!!

et elle est fixée comment cette plaque en alu ?

entre le bloc solenoide et la boite

oui ça j'ai compris, mais comment ? J'ai laissé la boite en place sur la stratus, et au démontage du solenoide j'ai pas remarqué de boulons ou de vis ni rien...

En terme clair c'est un adapter à intercaller selon le modèle de soléno.........
jp

tu as mon tèl Thomas? appelle moi ce soir si tu veux!!!

Parce que là, on va se chercher toute la soirée!!!

Kaspatou a écrit:

oui ça j'ai compris, mais comment ? J'ai laissé la boite en place sur la stratus, et au démontage du solenoide j'ai pas remarqué de boulons ou de vis ni rien...

A tous les coups il est resté "collé" sur la boite
jp

je peux toujours regarder si j'ai ça sur mes BVA .fais moi signe si ça t'intéresse toujours!

Désolé gilles j'ai vu ton message trop tard, oui j'ai ton numéro normalement mais c'est un peu trop tard là, ça me prenait la tête cette histoire du coup j'ai filé chez ma mère voir de visu... la boite démontée (ancienne boite de la blanche) n'a pas de plaque, ça correspond au solenoide de droite (nouveau modèle)

Sur la boite présente dans la stratus, c'est tellement tassé dans cette voiture qu'on y voit quasi rien, mais j'ai pu quand même apercevoir un bout de cette plaque !! Donc c'est bien ça !

Si j'ai bien compris cette plaque est juste interposée entre le solenoide et la boite, elle n'est pas vissée ni rien, donc en tapotant dessus elle devrait sortir... je peux donc commander ce solenoide ça devrait aller !!

Au passage, ce truc c'est 78€ sur rockauto, ... 390 € chez Chrysler ! On a pas l'impression de se faire entuber la

Du coup si je dois faire une commande pour le solenoide j'aimerai bien commander le pot d'échappement de la Saratoga aussi (introuvable en france). Y a aucune référence sur Saratoga (évidemment...) par contre sur Dodge Spirit 1990 3.0 V6 on en trouve... 4 ! Quelqu'un sait comment identifier le bon ?

Kaspatou a écrit:

J'ai pas la voiture sous les yeux là elle est dans le garage de ma mère, mais entre ça et la boite j'ai un joint souple, c'est tout... le support ressemble à ça :



et les trous ne correspondent pas donc

normalement il prend la place de l'épaisseur qu'on voit là!!