re joint cache culbu

salut a tous je viens de voir le message sur le joint cache culbu

et je viens de refaire le mien sur mon s2 de93(je crois car mise en circu 25/02/92)essence2.5i

ma questions et celle ci comment faire pour faire un serrage correct car moi j'ai tout resserrer
a la clé a pipe avec un tournevis pour faire poignée et j'ai serrer un max , ça risque quoi?

ensuite je voudrait faire vidange moteur et peut être boite,mais ou est ce bouchon de vidange moteur et boite si vous aviez une photos suis preneur

ensuite voila je me suis aperçus que la pièce au centre de la photos (le truc carre en plastiques noirs) et fissurer a deux endroit sur environs 3 cms au milieu en partant d'en haut (comment s'appelle cette pièces) et peut ton en trouver une d'occase

est ce compliquer a changer ,y a t'il un risque a le laisser comme ça ou est que je peut arrêter cette fissure

merci par avance

cette photos est pour le sujet re joint cahe culbu un peut plus haut

merci

ta serré le cache culbuteur avec une clef à pipe plus un tournevis pour bloqué un max

si il est pas déformé... ta de la chance et si il y a des fuites tu saura aussi pourquoi

salut troc web ,j'ai mis de la pate a joint noire,et apparament plus de fuite

j'ai juste mis un petit cordon tout le tour pour que ca face etancheiter avant de trouver un vrais joint cache culbu ,car j'ai pas trop confiance en c'est pate a joint

le vendeur ma assurer que l'ont pouvait remplacer le joint par ca

ma deuxieme question comment arreter une fissure sur le machin en plastique sur la photos du haut

ou en trouver un c'est un modele de25/02/92 et c'est un 2.5 i boite manu

si quelqun peut me filer ces renseignement car je suis un vrais boulet a canon en mecanique (il me reste toujours des piece a la fin ) alors avant toute intervention dessus je prefere demander merci

pas de problème pour la pâte.. si sa ne fuit pas ne touche plus ...

Le "machin" comme tu dis c'est la bobine d'allumage.
Remets un peu de colle, histoire de boucher la fissure, mais si ça marche ce n'est pas la peine de changer.
Juste un vieillissement du plastique ...

Pour le cache fais comme trocweb te dit .... n'y touches plus.
C'est déja pas l'idéal pour qu'il soit étanche, alors comme tu as réussi ...

salut eug87 et avec de la pate que j'ai utiliser pour le cache culbu est ce que ca peut faire

sinon quelle colles utiliser

je rechercher le bouchon de vidange ainssi que le filtre a essence quelqun a t'il les photos

car je suis un vraie boulet en mecanique

merci

Oui tu peux le faire avec la pate à joint, juste peut être un peu moins esthétique ...

Le filtre essence se trouve au niveau de la porte latérale en dessous de la caisse fixé sur le longeron.
Il ressemble à ça :



Le bouchon de vidange, en partant face au moteur dessous tu trouves un carter en tôle et au milieu de celui-ci et derrière tu trouves une vis.