Bijour !

Bonjour à tous ! voici mon profil en quelques lignes...

J'habite dans le 95 (Montigny les Cormeilles) je suis papa de 4 enfants (ouch ) et propriétaire de mon Chrysler Voyager de 1995 depuis 1 an, j'y ai déja fais quelques réparations (freins à à mains (euh non à pied) qui à laché alors que j'étais en vacances à la montagne (si,si), également les freins à l'arriere, les pneus aussi, vidanges et autres facéties (dernièrement les supports de filtre à air qui ont tous sautés)...

J'ai règulierement des soucis avec ma porte qui fait gling gling quand elle est fermée (surement un capteur) ce qui est très énervant au bout de 20 minutes en continue mais actuellement cela ne le fais plaus cela doit dépendre de son humeur du jour...

je pense aussi qu'il va falloir que j'aille faire changer les armotisseurs car à l'avant quand je me prends un nid de poule ou autres plaisir du genre j'entends comme un gros claquement comme si bah j'avais une voiture sans amortisseurs...

bon, en fait mon plus gros soucis...c'est moi !! je n'y connais absolument rien en mécanique !!! je sais ...c'est mal !!! et pourtant j'aimerais avoir des connaissances et essayer de temps en temps de faire des réparations moi-même...

enfin, je ne désespere pas un jour de trouver quelqu'un dans mon coin qui m'apprenne deux ou trois trucs en mécanique...

voila j'espére ne pas trop vous avoir saouler avec mes histoires de caisse...et quoiqu'il arrive ! gardons le sourire !!!

ps : je suis grave amoureux de Dodge challenger et autre ford mustang ....ah...mon reve:)

salut et bienvenue

Bonjour et
jp

Bienvenu sur le forum

Slt et bienvenu

On peut t'aider à devenir mécano si tu veux

avec plaisir ! merci à vous !

salut et
moi je suis amoureux de ELEANOR

bonjour et

tu va voir que ce forum et LA RTA du Chrysler Voyager

salut

bonjour et bienvenue... bien qu'étant très nouveau sur ce forum, je me permet de te souhaiter la bienvenue car j'ai eu exactement le même problème que toi au sujet de l'alarme de porte ouverte.

Pour commencer il te faut découvrir quelle porte est responsable. Pour cela il te faudra tester un à un les contacteurs de porte.

Tu prends un bout de caoutchouc de 2 à 3 mm d'épaisseur et tu te découpe dedans un carré de 2 cm de coté, tu colles un bout d' adhésif double-face et ensuite tu appliques cette cale au point d'appui du contacteur de porte sur la porte en question. Testes en roulant sur des endroits légèrement bosselés (vu l'état des routes c'est pas dur à trouver!) et,éventuellement changes la cale de porte jusqu'à ce que le défaut disparaisse. À ce stade vérifie l'alignement de la porte incriminée, au besoin rajuste le (clé torx en étoile ) si tu juges que l'alignement était correct refait une cale définitive en prenant soin cette fois ci de bien dégraisser préalablement les surfaces en contact avec l'adhésif.

Pour ma part j'ai découpé le bout de caoutchouc dans un pneu de vélo, et j'ai réglé la porte,donc je n'ai pas laissé la cale en place.

S2 aussi avec à peu près les mêmes connaissances que toi mais qu'est ce qu'on apprend vite ici !!!
Bon courage.