Pourquoi le s5 décote-t-il si peu ?

Bonjour à tous

Je surveille les annonces de s5 depuis environ un an. Je trouve qu'il décote très lentement, par rapport au s4 durant ses premières années, ou par rapport à d'autres grands monospaces du même âge.

Partagez-vous cette impression ? Est-ce le manque de produits à la vente qui fait monter les prix ? Je ne pense pas que ce soit la réputation du s5 lui-même : les essais et les comparatifs mettent toujours en avant sa finition perfectible, ses plastiques plastoc, son moteur qui peine face au poids et sa boîte peu fiable.

La vérité est donc ailleurs...

slt

Justement c'est la qualité de fabrication du GV 2.8 L VM CRD qui lui permet de tenir la cote.
Malgré la disparition de la marque Chrysler en Europe continental.
Il ne faut pas prendre à la lettre ce que dise les pseudo essayeurs journaleux.
Et puis le Voyager est le monospace le plus vendu au monde et le premier du nom

Ce rôle de leader est d'ailleurs confirmé dans cet article qui annonce les changements dans le modèle 2011 :

http://www.consumersearch.com/blog/2011-Chrysler-town-and-country-minivan-revealed-with-improvements&usg=ALkJrhhCGXK7Z0PzGtn5kYdsp_MgbC9zIg

Mais apparemment, Chrysler a bien constaté aussi que la finition laissait à désirer, puisqu'ils s'en sont occupés dans ce restylage significatif de milieu de vie (significant mid-cycle refresh). Ils se sont occupés des sièges, du tableau de bord et des plastiques, notamment. On verra si tout ceci se retrouve dans le Lancia...