Problème de carburation, trou en reprise

Sur un S1 de 1990 en 2.5l sans turbo, le moteur ratatouille fait comme des trous en cas de reprise d'acceleration.
J'ai fait le tour et vérifié les durites d'air qui ont l'air OK.
Si quelqu'un a une idée car en injection y'a t'il une pompe de reprise comme sur les carbus ??
Merci de votre aide :-)

Pas de pompe de reprise.
C'est le PCM qui gère l'injecteur en fonction de la position du papillon.

Pour ce problème (vu souvent) cela peut venir du MAP, de la sonde de température, du capteur de position du papillon, du moteur de ralenti, lambda ...

Tu as regardé le filtre à air, le faisceau d'allumage, le distributeur d'allumage, les bougies.
Commences par ça.

Oupsssssssssss ... petit oubli.

Essayes de sortir les défauts à la clé, cela donnera peut être une indication.

Eug87 a écrit:

Oupsssssssssss ... petit oubli.

Essayes de sortir les défauts à la clé, cela donnera peut être une indication.

Comment avoir les défauts à la clé ?
Qu'est ce que le PCM et MAP ?
Pour ce qui est bougies, faisceau et allumeur c'est ok
Peut être les capteurs ?

en général sur les 2.5 l dès que sa ratatouille s'est soit le capteur map ou la sonde lambda.

voila =======-)

Pour les défauts cliques ici

Le PCM c'est le boitier de gestion de ton moteur.

Le capteur MAP et le capteur qui mesure la dépression de l'alimentation en carburant/air de ton moteur.
Il se trouve dans le compartiment moteur en dessous des essuis glace vers le centre.

je pensait aussi au filtre a essence si bien encrasser moin d'arriver d'essence