cadillac seville toit commpletement pourries

bonjour, a tous voila hier j'ai voulu enlever le vinyle de ma cadillac seville car je sentais que de la rouille étais en dessous et la stupeur effectivement tous les contour du pare brise sont pourries l'arriere va encore j'ai besoin d'aide car vraiment en carrosserie je suis vraiment nul .
comment refaire mon support de pare brise ?
je vous remercie de vos aides même si ce n'est pas pour du Chrysler
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N'ayant pas de connaissances particulières, la seule chose que je peux t'apporter c'est tout mon soutien pour la restauration de ton toit.
Bon courage et j'espère que tu auras l'aide necessaire.

un bon ponçage destructeur de rouille et un bon mastic de finition c'es quand même bien attaqué

merci a vous oui le ponçage je l'ai commencé je ne vais pas baisser les bras .
de plus il y a vraiment que le toit qui est attaqué car la caisse est seine

nico59200 a écrit:

un bon ponçage destructeur de rouille et un bon mastic de finition c'es quand même bien attaqué

N'importe quoi, Nico!!! A ce stade là, il faut plus qu'un peu de frameto et de mastic!!

Si tu veux le faire dans les règles de l'art, vire ton pare brise, découpe la tole pourie et ressoude en une nouvelle, y'a que ça!

gillesbd47 a écrit:

nico59200 a écrit:

un bon ponçage destructeur de rouille et un bon mastic de finition c'es quand même bien attaqué

N'importe quoi, Nico!!! A ce stade là, il faut plus qu'un peu de frameto et de mastic!!

Si tu veux le faire dans les règles de l'art, vire ton pare brise, découpe la tole pourie et ressoude en une nouvelle, y'a que ça!

c'est ce qui est prevu j'ai un pote soudeur qui devrais me donner un coup de main mais ce qui me fait un peu peur c'est pour le pare brise si il a des support ou des cales lors du remontage (on en est pas encore la ) .
j'avoue que la carrosserie c'est pas trop mon truc mais je ne demande qu a apprendre

'tain !!! quand je vois le boulot qui t'attend, je voudrais pas etre à ta place!!!

bonjour

je n'ai pas de conaisances particulieres, en carrosserie, mais vue l'etat de corrosion perforante, je commencerai par passer un produit de type framento pour suprimer la rouille et la stabiliser, puis un grand coup de choucroute pour les parties touchées par de la corrosion perforante, puis pour que le probleme ne reaparaisse pas, je passerai l'ensemble du toit au voile de verre avant de le faire recouvrir comme a l'origine,

attention le mastique c'est bien mais ce n'est pas fait pour etre utiliser en grosses epaisseur tu es sur une voiture, tu ne faits pas de la maçonnerie,
si il y en a trop epais il travail fend puis casse

gillesbd47
Si tu veux le faire dans les règles de l'art, vire ton pare brise, découpe la tole pourie et ressoude en une nouvelle, y'a que ça!

dans l'ideal gilles t'a donner la seule vrais reponse

désolée j'me suis cru en renault !!

gillesbd47 a écrit:

'tain !!! quand je vois le boulot qui t'attend, je voudrais pas etre à ta place!!!

merci cela me remonte le moral

nico59200 a écrit:

désolée j'me suis cru en renault !!

une renault dans cette état tu la jette

cela prendra le temps qu'il faut mais je vous mettrais les photo de l'avancer

elfedelombre a écrit:

nico59200 a écrit:

désolée j'me suis cru en renault !!

une renault dans cette état tu la jette

cela prendra le temps qu'il faut mais je vous mettrais les photo de l'avancer

non ! je restaure une névada 4x4 j'ai du lui ressoudé une joue d'aile je stop le hs

pour ton souci j'ai déja eu sa sur une simca Chrysler 2 litres mais c'était moin pire

et poutr la rouille j'utilise du rustol bien puissant

elfedelombre a écrit:

gillesbd47 a écrit:

nico59200 a écrit:

un bon ponçage destructeur de rouille et un bon mastic de finition c'es quand même bien attaqué

N'importe quoi, Nico!!! A ce stade là, il faut plus qu'un peu de frameto et de mastic!!

Si tu veux le faire dans les règles de l'art, vire ton pare brise, découpe la tole pourie et ressoude en une nouvelle, y'a que ça!

c'est ce qui est prevu j'ai un pote soudeur qui devrais me donner un coup de main mais ce qui me fait un peu peur c'est pour le pare brise si il a des support ou des cales lors du remontage (on en est pas encore la ) .
j'avoue que la carrosserie c'est pas trop mon truc mais je ne demande qu a apprendre

Ca devrait pas etre plus dur que pour remonter ma lunette ar sur ma Fleetwood, y'avais pas de cales, c'était juste collé avec de la colle à pare brise. Par contre gaffe au démontage, si il pète, t'es mal!!

oui c'est clair merci de vos conseil en tout cas

Houlà !!!!

Tu es bon pour remplacer le pavillon et toutes les tôles pourries.
Et ce n’est pas simple

L'eau a du descendre et tout bouffer, en espérant que le châssis n'est pas toucher !


http://www.classic-garage.net/article/1

Un bon article :

http://www.forum-auto.com/automobiles-mythiques-exception/section5/sujet386005.htm

decoupage, ressoudage y a que ca de bon, le reste imagine que tu fasses un tonneau plus tard......

En tout cas, te souhaiter bon courage, c'est tout ce que je peux faire.

c'est déjà beaucoup lebeaujus2 je viens d'aller nettoyer un peu les morceau de rouille et dessous de toit n'est pas attaqué (juste seulement au niveau du pare brise )

merci pour les liens stylson

Tu dois soit retrouver les même parties sur une autre voiture qui serait plus saine à cet endroit ou alors reformer des tôles...

Bon courage !

BUZZ a écrit:

Tu dois soit retrouver les même parties sur une autre voiture qui serait plus saine à cet endroit ou alors reformer des tôles...

Bon courage !

oui cela serai

par dessus tes soudures quand tu aura decouper puis ressouder ni mastique ni apres tu chauffe et tu passe de l'etain c'est ce que font les carossier spécialisé dans la restauration de tacots

acdc39 a écrit:

par dessus tes soudures quand tu aura decouper puis ressouder ni mastique ni apres tu chauffe et tu passe de l'etain c'est ce que font les carossier spécialisé dans la restauration de tacots

ca c'est le must.......tu regarde Monstergarage ?

acdc39 a écrit:

par dessus tes soudures quand tu aura decouper puis ressouder ni mastique ni apres tu chauffe et tu passe de l'etain c'est ce que font les carossier spécialisé dans la restauration de tacots

impec
moi je connait tous les épisode lol

elfedelombre a écrit:

impec
moi je connait tous les épisode lol

ben tu fais comme le vieux avec l'etain qui topchopait une caisse,