Direction bruyante

pour la D.A j'ai été chercher du liquide chez Chrysler car sur les autos courante c'est du dextron mais sur Chrysler je ne savais pas donc dans le doute voila
ensuite pour la vidange il n'y a rien de prévu il faut défaire un raccord et laisser vider
ensuite il faut remplir et pour purger il suffit de braquer et contrebraquer et refaire le niveau si nécessaire

Ok, ben merci pour les tuyaux ! Je testerais quand même les freins en premier et si ça donne rien je passerai à la direction. Je vous tiens au courant !

Bonjour tout le monde, j'ai poussé mon étrier avant coté conducteur et fait un essai ça a l'air ok je n'entends presque plus rien ! Par contre j'ai fait mon boulet (mais vraiment !!), en fermant le capot après avoir pris le cric j'ai oublié la molette qui sert à le serrer dans le compartiment moteur sur le rebord .... du coup le capot s'est bien bloqué dessus quand je l'ai refermé !!! Et comme quand je fais mon boulet je le fais jusqu'au bout, je m'en suis pas rendu compte sur le moment et je crois que j'ai pété la manette d'ouverture du capot en essayant de le rouvrir !!!! Enfin bon, j'ai fouillé sur le forum j'ai trouvé des trucs interessants donc ça devrait aller !
Mais quand mm quel abruti ....

Bon le capot c'est réglé, par contre je me suis réjoui trop vite pour la direction parce que c'est exactement comme avant ! Je vais ptetre voir du coté du frein passager mais j'y crois pas trop. Pour la vidange du liquide de DA j'hésite un peu à trifouiller là dedans donc jvais sans doute la laisser à un pro ! Merci quand mm pour les coups de main !

en attendant tu peut toujours aspirer avec une seringue le liquide dans le réservoir et y mettre du neuf ,rouler et répéter l'opération,pour moi ca a marcher suite à ce bruit suspect quand je tournait le volant à l'arret..

Merci bruno je vais essayer ça dès que j'ai un moment.