help check gage !!!!!

bonjour a tous !!!!!!
bon encore un blem check gage !
j'ai lu tous les postes du fofo et j'ai pas trouver de réponse ou alors mal compris !

voila le Voyager a d'un coup ralenti perte de vitesse plus de direction plus de frein et et check gage allumer !
pas moyen de le redémarrer
donc dépanneuse et retour dans mon garage !
j'ai contrôler tous les niveau rien a dire tous ok !
pas de message d'erreurs
j'ai pu lire que cela pouvez venir de la pompe d'injection ou de l'alternateur mais pas sure ? y a til d'autres piste a explorer !
qui a une grande idee !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Voyager 2.5l ess de 1994

merci

bonjour

defaut de graissage ou de charge,

controles aussi si tu as toutes tes courroies

Courroie de distribution peut être, à voir.

oui peut etre la distri tu as combien de kms ?

joubard a écrit:

bonjour

defaut de graissage ou de charge,

controles aussi si tu as toutes tes courroies

comment sa ?"graissage ou charge ?

oui toute les courrois !

Commences par vérifier arrivée d'essence, allumage ...

slt

il n'etait pas forcement evident de savoir que tu parlais d'un moteur essence, mets le dans ton profil
sur diesel c'est un defaut du a l'alternateur qui ne charge plus ou un manque de pression d'huile

+1 avec toi joubard ........ mais

noté à la fin du 1er message

joubard a écrit:

slt

il n'etait pas forcement evident de savoir que tu parlais d'un moteur essence, mets le dans ton profil
sur diesel c'est un defaut du a l'alternateur qui ne charge plus ou un manque de pression d'huile

cool enfin des piste exploitable

comment faire la distinction entre les deux ?

pour l'alternateur la batterie serais hs ? (mais pas le cas )
ou alors il faut vérifier le mano tableau de bord ?

et pour la pression d'huile ?

2,5 TD





2,5L essence

ses un 2.5l ess

salut a tpus moi j'ai un enorme bruit de feraille qui claque et augmente quand j'accelere il et de 94 c un 2.5td moteur vm 240000 je l'ai u il n'y a pas tres longtemps et je voudrai le refaire propre on peut avoir de l'aide merci

salut, avant de poster il faut se présenter dans nouveau venu et tu devrais créer un autre post pour ton probléme car ici c'est le post d'un autre membre

re bon alors je croix que j'ai trouver enfin je vous confirme toute !
les durite son poreuse donc cela pourrais expliquer cela enfin j'espère je les change se matin je vous tien au courant

pifher a écrit:

re bon alors je croix que j'ai trouver enfin je vous confirme toute !
les durite son poreuse donc cela pourrais expliquer cela enfin j'espère je les change se matin je vous tien au courant

Salut

J'ai eu un 2.5 SE LUXE ,voici une panne qui m'avait donner à l'époque de gros soucis ,le van calait en roulant,impossible de redémarrer,check gage allumer,

Il a fallut que je change la platine qui se trouve en dessous de la téte d'allumeur.

Si ca peut t'aider.

BON alors surement arrivée d'essence!!!!!!!!!!!!!!!
je vient de réparer les durite poreuse !!!!

comment je procède now!
je voie bien les deux durite qui arrive dessous le filtre et après ?

je nage dans le flou !!!!! help

Eug87 a écrit:

Commences par vérifier arrivée d'essence, allumage ...

tu l'as fait ???????

Eug87 a écrit:

Eug87 a écrit:

Commences par vérifier arrivée d'essence, allumage ...

tu l'as fait ???????

oui ses pas l'allumage !!!!
et je trouve pas la pompe a essence ?

j'ai trois tuyau qui arrive dans le bloc moteur
deux qui vont sous le filtre a air & un qui va a un petit boitier noir sous le phare av droit

La pompe est dans le réservoir.
Le tuyau qui va sous le phare tu n'en tiens pas compte.
Les 2 autres il y a l'arrivée' d'essence et le retour.

Regardes à cotée de la tourelle d'amortisseur gauche tu vas trouver les tuyaux rigides qui arrivent de l'arrière et ça repart avec des flexibles.
Regardes déja si ton essence arrive ici.

Petite question : lorsque tu mets ton contact est-ce que tu entends ta pompe tourner ?

alors a la sortie d'arriver ess rien qui bouge mais il y a de l'essence ! (les deux tuyau débrancher )
en phase de démarrage rien ne sort
et contact allumer idem

D'après ce que tu dis : .... pompe HS.

Tu as vérifié les fusibles ?

Si oui regarder si le relai pompe colle.

controle aussi ton filtre à essence peut étre colmaté il est sous ton van à hauteur de la porte coulissante sur le coté droit

FUSIBLE OK !
filtre a ess oki !
mais le relais il se trouve ou ?
et pour démonter la pompe il faut démonter le réservoir ?

Le relai se trouve dans le boitier à coté de la batterie.

Oui pour avoir la pompe il faut tomber le réservoir.