S3 TD de 97, n'avance pas, et cale après avoir accéléré tous seul

bonjour à tous.
j'ai acheté un cricri de 97, avec un problème de démarrage, afin de changer mon moteur qui, une fois n'est pas coutume, a la distribution en sucette...

après avoir changé le PCM, le cricri part au quart de tour : miracle !!!!
après essai, c'est la cata : le cricri se lance, mais semble " bridé" comme si le turbo n'existait pas, ou comme si le moteur s'engorgeait. même en accélerant plus fort, rien ne change, cela semble même pire. qu'à cela ne tienne, je branche deçu un autre PCM et là ? ben pareil...
alors que le dernier PCM est pris sur un cricri lui aussi de 97 qui marche du feu de dieu. Si un d'entre vous a des tuyaux??

de plus, dernièrement, au redémarrage après environ 50kms, il a accéléré tout seul comme un grand et puis a calé. impossible à redemarrer. je regarde si il est désamorcé, visiblement non, mais rien à faire. je part faire ma demi journée de boulot et hop, le soir il redémarre comme si de rien n'était, en plus au quart de tour.
le lendemain, rebelote, même cause, même punition.
si petit detail avant de calé, le moteur semblait etre coupé, puis il s'est relancé au retrogradage, et enfin a calé, le temoin de préchauffage s'est alors mis à clignoter. plus rien et le soir il redemarre au quart de tour.

à votre bon coeur, amis mécanos!!!!!!

Il me semble que le voyant de préchauffage s allume quand il y a un problème de pollution ou d injection, à confirmer par d autres membres !

bonjour

controle ton injecteur pilote (c'est celui qui a un fil) il doit indiquer une valeur de 100oms a peut près
si non peut etre probleme pedale accelerateur

d'autres membres auront peut etre d'autres idées

Quand le voyant de prechauffage du mien clignotait...C'etait juste que la prise de la pompe injection etait mal branchée..Tu as juste un soucis de connectique quelque part...

Et ce Voyager est un S3 pas un S2

IL se peut aussi que ce soit ton filtre
a gasoil qui est colmaté

désolé pour la rubrique S2, je me suis bien trompé , c'est le même que Michel 59171...
je vais regarder tout cela et vous tiens au courant.
merci pour les réponses en tout cas et à bientot

j'ai un amis qui a un cas similaire au tient le vehicule ne depassait pas les 50 km/h sur la route apres changement du potenciometre sur la pedale d'accelerateur tout remarche

Ok Fred33, je vais regarder aussi de ce coté là, il est vrai que lorsqu'on enfonce la pédale de plus de 2cms, il ne se passe plus rien, le véhicule semble au maximum de ses capacités : super pour conserver ses points, mais bon....

twiguy a écrit:

désolé pour la rubrique S2, je me suis bien trompé , c'est le même que Michel 59171...
je vais regarder tout cela et vous tiens au courant.
merci pour les réponses en tout cas et à bientot

oui 97 S3, je déplace dans la bonne rubrique

juste pour infos au cas ou sa pourrait aider...

sur mon S2 (donc pas s3) j'ai eu ce problème de caler tous seul puis repartir 5 minutes après..(avec allumage intempestif du voyant de préchauffage)

c'était, à mon niveau, une oxydation d'un fusible a l'intérieur celui qui contrôle la pompe

lol.... j'ai le nom sur le bout de la langue mais impossible de le sortir

power ignition.. je ne sais plus trop... un truc du genre

merci fred33, c'etait bien la pédale d'acccelerateur, depuis la peche est revenue...

déjà une epine en moins, merci à tous en tous cas, je continu à chercher pour la panne de la coupure....