Voyager td 1995 et des questions!!

Invité

bonjour à tous

Comme je l'ai expliqué dans ma présentation, on m'a donné un Voyager td de 1995 qui a 330mkm. Elle est de décembre 95, est-ce bien une série 2?? La carrosserie est nickel, l'intérieur très propre. Le moteur tourne bien, mais je pense avoir compris en vous lisant, que l'une des maladie était le joint spy de vilebrequin... je crois qu'elle est atteinte! le compartiment moteur est immaculé d'huile! J'ai cru aussi comprendre que l'huile pouvait toucher l'embrayage, donc l'endommager...
J'essaye de parcourir le site pour bien connaitre ce modèle. A votre avis, je peux compter faire encore pas mal de kilomètres? (je ne connais pas du tout la résistance de ce moteur). Je suis prêt à mettre les mains dedans! (j'entretien et je roule avec une mercedes de 30 ans qui totalise 693Mkm).

en attendant de vous lire, bonne soirée!

Je te confirme que tu as bien un S2. Pour le reste de tes questions, d autres possesseurs de même cricri que le tien t en diront plus. Bonne soirée a toi aussi .

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C'est bien un série 2 Wink

il a le même nombre de kms que le miens et perso je compte rouler encore longtemps avec mon van Wink

J'ai une fuite côté vilebrequin aussi depuis au moins 5 ans (depuis que j'ai fais remplacer le joint boite-moteur chez Chrysler) et a part que ça sali grandement le moteur le reste ça va Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

BUZZ a écrit:: C'est bien un série 2

il a le même nombre de kms que le miens et perso je compte rouler encore longtemps avec mon van

J'ai une fuite côté vilebrequin aussi depuis au moins 5 ans (depuis que j'ai fais remplacer le joint boite-moteur chez Chrysler) et a part que ça sali grandement le moteur le reste ça va

Et pas de problème d'embrayage alors? Tu ne sali pas trop le bitume quand tu te gare?

le bitume si... l'embrayage ras depuis toutes ses années

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
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Invité

J'ai hâte d'aller le chercher...

bonjour

je pleure depuis un certain temps mon joint de villebrequin que je doit recevoir normalement aujourd'hui, en le changeant je ferai des photo pour ceux qui seront tentés par l'aventure

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Réanimateur en Cricri décédé. Voyager td 1995 et des questions!! 12632810

Invité

Avec plaisir Joubard!!

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