plus de traction

Bonjour,

gros gros pépin sur mon S4 3.3 :

tout fonctionnait parfaitement (toutes les vitesses, pas de bloquage en 2em) , jusqu'à hier.

Ce matin au moment de repartir, plus d'entrainement : pas de couplage ou alors par à coup et ca redécroche tout de suite avec un affreux bruit de crecelle !

le niveau est bon, l'huile a 10 000 km.


Vos avis éclairés svp.


Cdlt

salut

tu a fait le niveau moteur tournant?

Oui ;

j'ai rajouté un peu d'huile pour voir : pareil

L'huile est bien claire et ne sent pas le brulé.

cdlt

tu es d'ou exactement

je peux peut-etre te mettre la valise dessus si tu veux

A coté de Rambouillet, ça fait un peu loin !

Merci quand même.


Par contre, je n'ai aucun code défaut : le voyant orange s'éteint normalement.


J'ai peur d'avoir droit à un changement de la boite ....


Ca se dépose facilement ?


Cdlt

y a une gare pas tres loin de rambouillet

Pas de voyant sur défaut boite
Seule solution c'est de passer la valise

Méca est agent SNCF,et pas le dernier a rendre service ici,donc si tu peut t'arranger avec lui,il pourrait te passer ton véhicule a la valise.

Stunt59.

merci stunt

la balle est dans son camp

Merci Mecanovi

je garde précieusement ta proposition.

Je viens de réessayer à froid :

tout fonctionne parfaitement pendant 2-3 minutes et ensuite bruit de crecelle et plus de couplage.


Je ne peux pas m'occuper du cri cri dans la semaine, mais je vais commencer le prochain week end par faire une bonne vidange de la boite.

Ca me permettra de voir ce que je récupère au fond du carter.

Ce bruit me fait penser à une énorme prise d'air au niveau de la pompe .

Je n'ai qu'un confiance relative dans le joint avec RTV même si je n'ai pas de fuite.


Avez vous des tuyaux pour obtenir rapidement le joint liège ?


Cdlt

Je viens de faire la vidange :

rien trouvé de bizarre au fond du carter.

Changement du filtre, montage d'un joint (acheté sur EBAY), remplissage avec 4l d'ATF+4 :

tout marche parfaitement.

Je viens de faire 40 km route, ville : aucun pb.


j'espère que ca va durer, car vraiment je ne comprends pas ce qui s'est passé.

Cdlt

Bon , ça y est, j'ai eu droit à la grosse panne !

depuis mon épisode précédent, pratiquement 1000 km ss pb et là ce soir en rentrant de we au péage, gros à coup, juste le temps de payer et de me garer sur le parking, et là, impossible de repartir.

Dès que je mets en D, gros bruit métallique et pas de traction.

Appel à l'assistance, dépannage, retour en taxi à la maison avec les enfants, les bagages, et le chien !


Le Cri cri est à Boissise le roi (à coté de Melun) et je n'ai plus qu'à trouver la meilleure solution pour le faire réparer.


Une question, d'habitude quand la boite grille, quels sont les symptomes ?

Pour ce qui me concerne, je ne suis jamais passé en limp mode, toutes les vitesses passaient normalement.


J'ai l'impression que ça pourrait être un pb de convertisseur.

Vos avis svp .


Merci d'avance

BSR,c'est vraiment la tuile,mais ici vas bien falloir a un moment comprendre,et sur pleins d'autres post d'ailleurs,que quand je conseille de prendre contact avec Mécanovi,et que en plus il peut me suivre,que vus c'est possibilités de déplacement,qu'il prend sur son temps de loisir,ce n'est en rien payant,il le fait de pure courtoisie,sachant qu'il a investit plusieurs centaines d'euros,pour acquérir le matériel pour faire les DIAGS.

Donc,a pars un bon accueille,et un repas,il me semble que quelques kms jusqu'à une gare proche,n'est en rien excessif.

Je te critique pas GJP,mais ni mois,ni Méca n'avons de sous a prendre ici pour dépanner,mais faut un petit peut de bon vouloir de la pars de tous.

Ceci n'as rien d'une engueulade,ou d'un avertissement,mais juste que quand les anciens proposes leur aide,celas permet de pas ce retrouver avec 2000E de boite et autres a remplacée!.

Micha.

DSl,un peut long,mais ici c'est un forum d'entraide,et convivial,pas un truc d'abus et de vente a tout pris.


Pour exemple,j'ais perso fais plus de 17.000kms en rapport avec le forum,dons plus de 8300,pour essayer de dépanner d'autres membres.

Merci STUNT pour tes encouragements !


J'ai passé la valise après avoir fait ma vidange : aucun pb trouvé !


Alors plutôt que déranger Mecanovi qui je pense à d'autres chats à fouetter, essayes plutôt de répondre à ma question .

Le gros problème c'est le "gros bruit métallique" que tu entends maintenant ...

En général les boites se mettent en mode dégradé (secours) et il reste toujours une possibilité de rouler.
Le solènoïde .... marche ou ne marche pas.

Difficile ton cas c'est la première fois que je vois ça mais cela pourrait bien venir du boitier de gestion ...


Attendre l'avis de pro.

Je pense aussi qu'il faudrait un passage à la valise, cela permettrait de voir si le boitier répond et si oui si il y a des défauts.

Bon courage.

gjp a écrit:

Merci STUNT pour tes encouragements !


J'ai passé la valise après avoir fait ma vidange : aucun pb trouvé !


Alors plutôt que déranger Mecanovi qui je pense à d'autres chats à fouetter, essayes plutôt de répondre à ma question .

J'ais bien dis rien contre toi,c'est pour tous,vus que ce post est lu par d'autres qui on aussi des PB de boite auto,et qui ne profite pas d'une possibilité de faire le test a la valise.

On vas donc continuer a réfléchir a ton problème.

j'ai eu un bruit metallique (bruit de frottement) dans ma boite auto il y a 1an et impossible de trouver le probleme

j'ai donc remplacé la boite par une occasion que j'avais en stock et depuis plus de probleme

je pense que le probleme venait de la pompe a huile et je n'ai pas encore eu le temps de la demonter

http://minivansvoyager.1fr1.net/les-Voyager-serie-2-1992-1995-f103/bruit-bizare-t9303.htm?highlight=bruit

Merci à tous pour vos avis.

Un pb pas commun sur une BVA, il fallait que ça tombe sur moi !

Je fais rapatrier mon Cri cri chez Chrysler à Melun pour un diag complet.

On verra bien ce qu'ils trouvent .... mais je crains le pire !


Je vous tiendrai au jus


Slts