urgent freins

salut a tous , je doit prendre la route demain midi et j'ai donc changer mes plaquettes de freins avant qui était rendu au bout ce matin . je n'ai rien toucher d'autre juste ouvert le bocal pour repousser les pistons . j'ai tout remonter nickel seulement quant j'appuie sur la pédale moteur a l' arret celle ci est dur mais quant je le fait moteur tournant elle s'enfonce et fait un pffff . que faire rapidement pour pouvoir partir demain ? merci d'avance a tous.

bsr,ben seule solution,purge complete en partant de l'arriere,je vois rien d'autre dans l'immédiat.

moi j ai eu le problème la quand j ai changé mes plaquettes, y a fallu qu on purge , on a fait que l avant (coté passager en premier et conducteur apres) et tout est rentré dans l ordre apres.

ok mais vu que le temps me manque et qu'il freine quant mème ya a t il un risque de rouler comme ça en attendant ?

ben il freine,quelles sont tes impressions niveaux frein,c'est pas mal,ou t'as pas confiance.?

salut
tu a pompé plusieurs fois apres le remplacement des plaquettes?

Partir avec un PB de frein sur un engin de 2 t me parait déraisonnable même si je comprend que c' est embêtant

oui j'ai pomper plusieurs fois avec le bocal ouvert puis fermer mais pareil . sinon il freine et stop asser bien seulement la pédale s'enfonce plus et il y a ce bruit . et si je reste appuyer dessus longtemp a l'arret ça s'enfonce doucement jusqu'au bout

bonsoir a tu du liquide au sol, une fuite quand tu a poussé tes piston.
je sais que c est bete comme question mais a tu purgé moteur en route.

fais au moin une purge rapide des avants,,y'en a pour 10 mins.

ok je pense que je vais essayer de faire les avants mais alors comment ? moteur en marche ou pas et bocal ouvert ou pas ? merci

pour ma part moteur en marche et bocal ouvert

stunt59 a écrit:

fais au moin une purge rapide des avants,,y'en a pour 10 mins.

+1 vos mieux perdre dix minutes , que tué quelqu un ou se tué

ABS?

Oui?,moteur en marche,bocal ouvert,tu ouvre la purge,doucement(en pression),tu referme,tu freine.

Idem coté opposé,pis tout fermé,tu freine normalement plusieures fois.en principe,c'est bon.(en tout cas sur allemandes.)

exact pense a ta securité et surtout celle des autres

pas besoin de mettre le moteur en marche il me semble , par contre bocal ouvert et deux personne , une qui pompe l autre qui serre et desserre.

ha bon je s avait pas j ai toujour fait avec moteur allumé et sa fonctionne bien j ai fait les mien a l avant l annee passé (on en apprend tout les jour)

liagre a écrit:

ha bon je s avait pas j ai toujour fait avec moteur allumé et sa fonctionne bien j ai fait les mien a l avant l annee passé (on en apprend tout les jour)

NOUS on a fait les notres fin d'année 2008 avant de passer au CT, comme ça et on a toujours sur nos voitures, par contre pas purger l' abs il y a pas toucher, en faisant que les plaquettes. ET même au garage ou travaille mon beau frere il purge comme ca MOTEUR eteind.

chaqu'un sa methode le principal c est que ça marche ou plutot roule

liagre a écrit:

chaqu'un sa methode le principal c est que ça marche ou plutot roule

c'est clair

bon ben ça fait une demi heures que j'essais de dévisser les purges et pas moyen alors pour ce soir je laisse tomber et j'espère trouver une soluce demain matin mais c'est pas gagner

arff,t'a pas un truc genre WD40 sous la main ?,ou du coca cola?pour dégripper un peut.?

si j'en ai mis du wd40 mais rien de plus et vu que j'essais avec une petite clés anglaise c'est pas simple . (pas la bonne clés 8 trop petit 9 trop grand )

ninnin a écrit:

si j'en ai mis du wd40 mais rien de plus et vu que j'essais avec une petite clés anglaise c'est pas simple . (pas la bonne clés 8 trop petit 9 trop grand )

prends une pince

pas la place ça gène avec le cardan . tant pis ont verra ça demain .