Bruit d'eau habitacle

Bonjour à tous,
2,5 td, 1995, 174000 kms.

Depuis quelques jours quand j'accélère j'ai un bruit d'eau qui "gargouille" que j'entends quand je suis au volant.
J'ai du mal, à l'oreille, à localiser exactement d'où cela vient !!!
Cela le fait uniquement quand j'accélère.

Avez-vous des pistes ????

Merci pour vos réactions.

Longue vie à notre forum


Fred

Salut Fred !

Regarde voir si tu as pas l'évacuation d'eau sous la grille de pare-brise qui serai bouchée... On sait jamais !

Salut,
Je vais regarder, effectivement, on ne sait jamais
Merci, bonne journée.

Fred

De rien Fred !

Dis je viens de voir que l'on est voisin presque... Tu es de Paris même ?

Moi suis pas l'oin d'Evry (91) un peu plus au sud (20 kms)...

OUI, Paris 20ème.
Nous sommes voisin

bonjour,

ta regarder t'on niveau de LR ??? un bruit d'eau a l'accélération n'est pas un bon présage !!
attetion quand même ! voir aussi l'évacuation de l'eau de clim compartimet moteur ...mais j'y crois pas de trop ....

Bonjour Mystère 43,
Connaissant tes qualités de mécano, là tu me fais peur en disant que ce n'est pas un bon présage !!!
Que peut signifier ces gargouillements que j'entends ????

Depuis quelques temps, mon moteur chauffe plus que d'habitude.
J' ai démonté le calorstat la semaine dernière, dans une casserole, eau frémissante, il reste entre-ouvert !!
Je l'ai remonté, fais l'appoint de LR ( 5 litres environ),position chauffage sans ventillation, attente déclenchement du ventillo, pas de problème particuliers mais ça chauffe toujours !!!
Mon filtre à air est neuf.

D'autre part, depuis quelques temps aussi, mon ralenti tourne vers les 650 alors qu'avant j'étais vers les 800 tours. Un peu mou mon cricri à l'accélération.

J'ai découvert que j'avais une fuite de GO sur le filtre à gasoil.Je viens à l'instant de le resserrer, je vais surveiller si il fuit encore( peut-être le joint ) mais le filtre à 1500 kms !!!!, peut-être de l'air dans le circuit carburant qui fait mal tourner mon s2.

Concernant l'évacuation de l'eau de clim compartiment moteur, peux-tu me donner plus d'infos, çà je ne connais pas !
Bref, pardon pour toutes ces questions mais tes réponses sont une mine d'or pour moi car là je piges pas trop.

Merci encore

Fred.

studio74 a écrit:

Bonjour Mystère 43,
Connaissant tes qualités de mécano, là tu me fais peur en disant que ce n'est pas un bon présage !!!
Que peut signifier ces gargouillements que j'entends ????

j'y suis pour rien ....je diagnostique !!!

studio74 a écrit:

Depuis quelques temps, mon moteur chauffe plus que d'habitude.
J' ai démonté le calorstat la semaine dernière, dans une casserole, eau frémissante, il reste entre-ouvert !!
Je l'ai remonté, fais l'appoint de LR ( 5 litres environ),position chauffage sans ventillation, attente déclenchement du ventillo, pas de problème particuliers mais ça chauffe toujours !!!
Mon filtre à air est neuf.

a mon avis tu a de la pression dans t'on circuit de refroidissement,et en fait sa doit faire des bulles dans le radiateur de chauffage ....

studio74 a écrit:

D'autre part, depuis quelques temps aussi, mon ralenti tourne vers les 650 alors qu'avant j'étais vers les 800 tours. Un peu mou mon cricri à l'accélération.

J'ai découvert que j'avais une fuite de GO sur le filtre à gasoil.Je viens à l'instant de le resserrer, je vais surveiller si il fuit encore( peut-être le joint ) mais le filtre à 1500 kms !!!!, peut-être de l'air dans le circuit carburant qui fait mal tourner mon s2.

rien a voir avec la chauffe ou autre !!

studio74 a écrit:

Concernant l'évacuation de l'eau de clim compartiment moteur, peux-tu me donner plus d'infos, çà je ne connais pas !
Bref, pardon pour toutes ces questions mais tes réponses sont une mine d'or pour moi car là je piges pas trop.

Merci encore

Fred.

le tuyau d'évacuation se trouve dans le compartiment moteur,en bas a gauche sur le tablier de la voiture.en arrière de la pompe a eau ...

Merci à toi pour tes réponses rapides.

Comment je peux "enlever" de la pression dans le circuit de refroidissement, si tu as une astuce ??

Quand je disait "tu me fais peur", c'était juste qu'un mauvais présage peut être une panne importante.

Pour la clim, il faut que je regarde si le tuyau n'est pas bouché ???

Merci à toi

Cordialement


Fred

Bonjour
si le moteur chauffe...........ce la "sentirait" bien le joint de culasse qui commence à faire des siennes.
Et dans le vase à expention il n'y a pas de bulles?
JP

Bonjour Twaklaf,

Non, il n'y a pas de bulle dans le vase.

Quand j'ai rajouté du LR (5 litres) suite au remontage du calorstat, j'ai laissé le vase sans bouchon jusqu'au déclenchement du ventillo, chauffage ouvert et il n'y avait pas de bulles non plus avec le moteur chaud.
Si pas de bulles, ce n'est pas le joint de culasse ?????

Merci à toi

Fred

studio74 a écrit:

Bonjour Twaklaf,

Non, il n'y a pas de bulle dans le vase.

Quand j'ai rajouté du LR (5 litres) suite au remontage du calorstat, j'ai laissé le vase sans bouchon jusqu'au déclenchement du ventillo, chauffage ouvert et il n'y avait pas de bulles non plus avec le moteur chaud.
Si pas de bulles, ce n'est pas le joint de culasse ?????

Merci à toi

Fred

se n'est pas obliger de voir des bulles dans le vase !! si il y a une micro fuite le systhème monte en pression et chasse le liquide vers le haut ....

VERIFIE SI LE TAPIS COTER PASSAGER NEST PAS GORGER OU HUMIDE