purge circuit gazoil

bonjour à tous
Voila mons souci ce matin
je viens de changer le filtre à gazoil. Démarrage au quart de tour. j'ai laissé tourner le moteur au ralenti 4 à 5 minutes. Il a fini par s'arrêter.
>>> J'ai de l'air dans le circuit. J'ai aussi une pompette de purge. J'ai pompé pendant 20 minutes (c'est pas marrant) et toujours pas de gazoil qui arrive à la pompe.
Quelqu'un a une idée sur l'origine de ce problème??
>>>PS: J'ai encore du gazoil dans le réservoir (j'ai fait le plein juste avant de changer ce filtre).
>>> d'avance merci

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[b]Chrysler 2.5 TD décembre 1994
Ce n'est pas en battant ton âne que tu en feras un cheval !!
Il est moins coûteux d'acheter son lait que d'avoir une vache!![/b]

Invité

J'ai moi aussi hier changé le filtre à gasoil en ayant pris soins de bien nettoyer le bocal au passage et avant de remonter le filtre je l'ai rempli de gasoil.
j'ai aussi installé une poire a gasoil comme sur le lien suivant et il m'a suffit de quelques secondes de pompage pour amorcer le circuit.

https://www.minivanchrysler.com/trucs-et-astuces-f43/modifie-montage-d-une-pompette-a-gazoil-t5649.htm

Démarrage au quart de tour et pas de calage ensuite

Bandit-xx a écrit:: J'ai moi aussi hier changé le filtre à gasoil en ayant pris soins de bien nettoyer le bocal au passage et avant de remonter le filtre je l'ai rempli de gasoil.
j'ai aussi installé une poire a gasoil comme sur le lien suivant et il m'a suffit de quelques secondes de pompage pour amorcer le circuit.

https://www.minivanchrysler.com/trucs-et-astuces-f43/modifie-montage-d-une-pompette-a-gazoil-t5649.htm

Démarrage au quart de tour et pas de calage ensuite

pas mal ton idée de remplir le filtre avant de le remonter!!
je vais essayer. Merci

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quand j'ai remplacer mon filtre à G0 je ne l'ais même pas rempli. J'ai voulu tester le réamorçage automatique du Voyager et.... Nickel chrome il a démarrer, brouter un peut forcément, puis impec Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

il n'existe pas de reamorcage auto c'est un coup de bol qu'il n'est pas calé Very Happy

et si tu n'arrive pas a reamorcer ton circuit c'est surement que tu as mal monté ton filtre regarde au niveaux des joints si il sont bien dans leur logement

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purge circuit gazoil Fred3310

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Fred33 a écrit:: il n'existe pas de reamorcage auto c'est un coup de bol qu'il n'est pas calé

et si tu n'arrive pas a reamorcer ton circuit c'est surement que tu as mal monté ton filtre regarde au niveaux des joints si il sont bien dans leur logement

bien vu dans le mil!!

Very Happy

problème résolu!!
j'ai redémonté mon filtre et lorsque je l'ai rempli de gazoil j'ai constaté qu'il y avait une fuite de gozoil entre le réchauffeur et le filtre (problème d'étanchéité)!!
>>> j'ai donc serré le réchauffeur sur le filtre puis j'ai remonté l'ensemble et super

au quart de tour

>>>>>merci à tous à+++++++++++++++

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une affaire de résolue cheers

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vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes Very Happy

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quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier,
elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.

Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.

eric2607 a écrit:: une affaire de résolue

un souci en moins.
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