ça y est!!!!!

Salutations et bienvenue ici

Salut gillesbd44 que fait-tu de celui qui a le même intérieur que le miens???? ça peut m'intéresser, j'ai tout ce qu'il faut en pompe à essence, moi à ce moment là je fait changer la boite (comme ça tu prends la boite qui t'intéresse, et je récupère le reste) dis moi quoi A+

salut gilles

Je vois que les réponses ne tardent pas.Hum!
A propros de l'intérieur,Pierre, je ne sais pas ce que je vais en faire
je voulais envoyer des photos,mais,même en suivant la procédure indiqué par Buzz, ça ne marche pas.?????
De toute façon je vais garder l'intérieur de l'autre qui est en cuir beige(à refaire car craquelé par le soleil du 13,mais bon c'est du cuir) et me séparer de l'autre.

ReBonjour gillesbd44, je te parle pas de l"intérieur, je te parle de l'auto toute entière, si tu prend la boite, je te propose de prendre le reste, l'auto quoi, j'y ferait remonter une boite neuve, parce que j'apprécie ds le mien c'est l'intérieur 2 tons blanc/gris par rapports aux autres versions au colori tout uni (en rouge par ex, ça fait chargé...) A+

Salut.
Si tu ne fais rien de ton interieur (tableau de bord-volant-comodo regul vitesse-tous les plastiques ect) je suis prenneur ainsi que des pieces carosserie ou meme entier. Je ne suis pas le premier a te faire une proposition mais comme le miens attend depuis un an un donneur d organes, c est peut etre l occasion.
Tiens nous au courant.

Sur ce genre de boîte il faut régler la marche arriére quand on fait une vidange de boîte,c'est peut-être pour cela que tu n'as plus de marche arriére.
Sinon,bienvenu à toi,à ton CriCri et longue route avec nous.

oui ya un reglage de bande à faire. c'est un classique de cette boite çà..

Vous parlez de l'A670? parce que ds ce cas, comme je m'en occupe la semaine prochaine, je vais prendre des photos de la vidange et du reglage des bandes (kick down et low-reverse) je crois bien qu'on est une minorité avoir cette boite (et moi à regrets) mais je vais bien faire l'opération.
Je fais le photo reportage dès que possible A+

Un peu tard pour répondre, mais vous savez ce que c 'est les samedis soirs!!!L'apéro a duré très tard!!
En fait Pierre mon intérieur n'est pas tout à fait comme le tien. Le mien tire plus sur le bleu mais le tableau de bord est quand même en deux tons, mais bleu et gris.Si seulement je pouvais envoyer ces satanées photos!
Sebourlon, merci pour ta proposition.Comme je vois que tu es du 56, vas- tu à Pont Scorff dimanche 13 ? Il y a une concentre d'américaines,j'y serai avec ma Buick Park Avenue 91 bordeaux.je serai content de t'y voir et de discuter le bout de gras.
Pour mon problème de boite, la mienne est une A604 avec overdrive.Le véhicule est d'abord tombé en panne de marche arrière et seulement ensuite, l'ancien propriétaire a fait une vidange, pensant que ça venait de là.Mais ça n'a rien changé.

Si tu n'arrive pas à mettre tes tofs en ligne, envoies-les moi

Merci Buzz, mais ça y est, je crois que j'ai trouvé
Voilà le Voyager que j'ai ramené des Bouches du Rhone et qui a donc un problème de marche arrière:





Ca c'est celui des Yvelines qui a un problémé de pompe à esence:





Le même cet après midi, aprés lui avoir monté une face avant de Plymouth Voyager 84/86



et voilà à quoi il ressemblera une fois repeint etc etc...à part que je compte laisser la calandre des versions 84/86 et lui remettre des pare chocs chromés

Ben non Pierre, en fait,le tableau de bord n'est pas en 2 tons.Flûte alors, j'aurais pourtant juré....

salut a toi

ben non, t'est pas tout seul a avoir un S1 dans le nord

moi je suis a 45 kms de lille et j'y vais encore assez souvent pour allez chez des amis ou chez ma mère

sinon la boite 3 est costaude ,la mienne a bientot 300 000kms

j'ai eu aussi un V6 en roue de 14 (que j'ai conservé), mais l'actuel est en 15 et si tu veux monté des 15 vas falloir taper dans les modèles récents car sur le S1 les 14 sont en 110mm d'entraxe contre 114.3 pour les 15 si c'est des jantes d'origine biensur, sinon dans le commerce on en trouve facilement en 110 en adaptable

voilà

@+
Ralf

Super, avec le Yellow Voyager en plus!, et pour les jantes, bein m. alors me voilà bien, moi qui trouve que la boite 3 est beaucoup trop courte, j'ai pas d'échappatoire, bein les gars je vais étudier comment passer en A604 (parceque la caisse est en très bon état, plus le courage d'en chercher un autre, et parceque je cherchais absolument un avec cet intérieur...) si je fais le compte, je vais devoir changer le SMEC (pour passer au SBEC) tout le faisceau moteur, avoir le calculateur, les 2 relais qui vont avec (lampes marche arrière et verrouillage convertisseur) de boite, son faisceau (mais ça va surement avec le reste du faisceau) la boite, et les cardans ptet bien... ça fait beaucoup de chose, donc en 1er je vais chercher une épave de 1990 ou 1991 alors... et je trouverai bien une boite à retaper ou neuve, enfin on verra pour au moins l'année prochaine là... A+