voila mes 3 véhicules!!

Voila ma quatrième voiture, chevrolet venture 1999...218,kms....moteur A1 et transmission reconditionné A1...seulement de la carrosserie en gros...j,ai payé ça $250cad.......quelque tache de rouille, mais lorsqu,ont bricole comme moi je le fait depuis longtemps, alors y a rien la

vraiment propre rien a dire ici en france tu aurras juste les bloc optique avant et arrière pour ce prix !!!!!

Ah bah voilà d'ou vien l'Opel Sintra C'est un Chevy Venture à la sauce Eu

Chouette caisses

la lincoln et superbe mais le chevy j'en vois tout les jour et il ne me plaise que moyement il son trops euro a mon gout

Merci a vous,

Vous avez le même modèle que celui-ci qui s,appelle Opel Sintra, mais a la base ce sont des modèle Américain, mais que vous, vous avez ajouté probablement votre petit look...avez vous des photos de ce modèle de chez vous?

vraiment superbe ces voitures ça donnerai envi de demenagé en attendant on en prend plein les yeux et ça fait plaisir et rien que pour ça je te dit un grand merçi

liagre a écrit:

vraiment superbe ces voitures ça donnerai envi de demenagé en attendant on en prend plein les yeux et ça fait plaisir et rien que pour ça je te dit un grand merçi

Vous pouvez déménagé quand vous le voulez!!! ........ il me fait plasir de vous en mettre plein les yeux..

Si vous en voulez de ces Américaine que j,ai optenue depuis mes début de mon permis de conduire, alors ça me feras plaisir de vous les montré...

oui en effet c'est l'opel sintra et il ne faut pas oublié que opel fait parti de GM.

Ah!..très bien merci!

Quel ressemblançe .. ont pourais si trompé!! .. la grille et le logo avant ressemble a certain de la marque Nissan ici au Québec..elle a l,air plus distingué que la mienne, j,aime bien..

Nissan 350Z

Voici d,autre de mes voitures antécédente...juste quelque une de mes 50 voiture..

Buick Le Sabre 1984....moteur 307...150HP


Mercury Cougar 1988...moteur 3.8.


Chevrolet pick-up 1980....moteur 350 4 barils de corvette 1975...


Chevrolet caprice 1987...moteur 305..


Oldsmobile regency 1984...moteur 307..


Pontiac Parisienne 1984...moteur 305.

question spéciale pour toi cousin ... comment vous faites chez vous, avec le gasoil pour qu'il ne fige pas l'hiver > par grand froid ?

Salut cousin!!

En fait l,essence est traité de façon a ne pas gelé peut importe d,ou tu te trouve, alcool et sous produit, lesquel?....la je suis bouché..

mais ici lorsqu,un additif est ajouté au réservoir d,essence, c,est pour empêché l,humidité de s,installé a l,intérieur de celle-ci, a par ça l,essence est pas un problème en temps normal..

J,imagine que peut importe d,ou tu te trouve sur cette terre, y a pas de problème avec le gasoil!!

Est-ce que dans votre coin y des problèmes avec le gasoil?

merci pour ta réponse, des problèmes yen a eu par le passé, quand ici les diesels n'étaient pas encore la majorité des voitures, le gazoil n'était pas traité et chacun mélangait sont anti-figeant ... de memoire ici en france, la derniere "grosse" vague de froid en 1984 avec -20°C et des camions en panne tout les kilomètres sur l'autoroute ... vu qu'ils avaient fait le plein en france !
sinon plus prêt de nous, ya 4 ans > le plein dans un super marché du coin et hop -8°C la nuit et le lendemain mazout figé entre reservoir et moteur, et pourtant c'est censé etre traité ... mais le chauffeur remplissant les cuves de la station, devait plus avoir de bidon d'anti-figeant sous la main ! (mélangé au remplissage des cuves).
a quand les robinets de purge, comme en avion, pour virer la flotte des réservoirs

sinon bonne année chez vous et j'y vais aussi de ma p'tite photo de la 351 familiale conservée pendant 25 ans ... sniff > vendue

spitfiremk16 a écrit:

merci pour ta réponse, des problèmes yen a eu par le passé, quand ici les diesels n'étaient pas encore la majorité des voitures, le gazoil n'était pas traité et chacun mélangait sont anti-figeant ... de memoire ici en france, la derniere "grosse" vague de froid en 1984 avec -20°C et des camions en panne tout les kilomètres sur l'autoroute ... vu qu'ils avaient fait le plein en france !
sinon plus prêt de nous, ya 4 ans > le plein dans un super marché du coin et hop -8°C la nuit et le lendemain mazout figé entre reservoir et moteur, et pourtant c'est censé etre traité ... mais le chauffeur remplissant les cuves de la station, devait plus avoir de bidon d'anti-figeant sous la main ! (mélangé au remplissage des cuves).
a quand les robinets de purge, comme en avion, pour virer la flotte des réservoirs

sinon bonne année chez vous et j'y vais aussi de ma p'tite photo de la 351 familiale conservée pendant 25 ans ... sniff > vendue

Bonne Année chez toi aussi..

Désolé pour toi!......vous aviez une très belle mustang 351, c,est vraiment une grosse perte je t,assure, car ici ça vaut une petite fortune si elle serais a l,état du neuf, je dirais quel vaudrais encore un beau $35,000cad, même usagé ça vaut au-de-la de $10,000cad..

Ici cela descend au environ de -30celcius et aucun problème de toute sorte, a par que ça prend un peut plus de temps a réchauffé l,auto, mais sans plus..

bah elle est partie pour 12000 €, seulement 150000 kms,351 cleveland / boite 4 méca (hurst) / pont court / holley 650-allumage electronique et échappement maison ... seulement 220 km/h en pointe, mais même accélération qu'une moto d'un peu moins de 100cv ... m'enfin c'est un pote au fiston qui l'a rachetée > donc on l'apercois de temps en temps; n'empêche qu'en 10 ans à gratter dans la mécanique ... a essayer pas mal de modèles ... j'ai jamais rien trouver de plus impressionnant ( sauf la porche 928, autant de chevaux mais 10 mKg de moins/mais des vrais freins !; ou une R5 Turbo Groupe B > moteur central 300 cv ), le reste de la production européenne > tout fade en comparaisons.

Bon bien maintenant ont peut éliminé la pontiac-transport, je l,ai vendu aujourd,hui a beau profit .... désolé pour vous, ça sera pour la prochaine fois

Rebonjour!!!!!!

Bien j,ai été très occupé comme vous l,avez vue, maintenant je suis de retour et avec une toute nouvelle voiture en plus.....vous en croirai pas vos yeux, je me suis proccuré une Cadillac fleetwood brougham 1993 pour la somme de $300, oui oui $300, et en plus elle a 142,kms seulement ...équipé d,un moteur de 5.7lts ( 350 ).....vraiment en très bon état...

Elle est tellement grande qu'elle passe pas sur mon écran

elle et superbe cette cady c'est un de mes rêve avoir une cadillac j'ai toujour un oeil qui traine mais en suisse elle son encore très cotée meme une simple norsthar des année 95 se vend a plus de 4000.- soit env 3000 euro c'est encore trops pour mes moyen mais je ne désespère pas un joure je roulerais en cad soit en sure

par contre il y a une limo chez un pote garagiste mais son client en veux plus de 6000 euro et cela fais 10 ans qu'elle n'as pas rouler

steeve a écrit:

elle et superbe cette cady c'est un de mes rêve avoir une cadillac j'ai toujour un oeil qui traine mais en suisse elle son encore très cotée meme une simple norsthar des année 95 se vend a plus de 4000.- soit env 3000 euro c'est encore trops pour mes moyen mais je ne désespère pas un joure je roulerais en cad soit en sure

par contre il y a une limo chez un pote garagiste mais son client en veux plus de 6000 euro et cela fais 10 ans qu'elle n'as pas rouler

Je te souhaite de tout mon coeur qu,un jour tu te procure une cady, je te jusre que tu te sent roi a l,intérieur de ça!!!

Moi aussi je ne prendrais jamais un véhicule qui n,a pas rouler pendant 10ans

Ton jour viendra comme moi ou une cady t,attendra

Celle que j,ai a un moteur très simple d,entretien, ce sont pour moi les meilleur de ce côté, biensur y a plus puissant, mais aussi un peut fragile et au coût très cher a réparer...

C,est un 5.7lts ( 350 )......seulement 185 HP mais avec 300livre couple et je te jure que ça avance en un rien de temps malgré cette pesanteur...
Je lui promet un bon changement de couleur côté moteur, je vais la retappé un tanttinet et ensuite je vous montrerai les photos....

ca a un avantage les v8 ! pas la misere pour changer la courroie

spitfiremk16 a écrit:

ca a un avantage les v8 ! pas la misere pour changer la courroie

Tu la bien dit, c,est très très facile......AH ces Américaine