boite de vitesse sur Plymouth Voyager de 1994

bonjour a tous, j'ai un probleme avec ma boite de vitesse auto de mon Plymouth 3L3 V6 de 1994
le garage m'a dit qu'il l'avait changée.
elle ne répondait plus du tout au changements de vitesses.
j'ai récupéré mon Voyager mais maintenant elle est bloquée en 2eme et le voyant CHECK ENGINE qui s'allume au tableau de bord en roulant.
je ne sais plus quoi faire.
cela fait depuis novembre 2008 que je suis dans la panade.
j'ai emmené le Voyager chez Chrysler, ils ont regardé et ils l'ont toujours.
j'ai reçu un devis après leur appel téléphonique, c'est la boite qui est morte.
que dois je faire?
çà peut se réparer? cela peut se trouver d'occas?
besoin de votre aide S.V.P.
on est sans voiture depuis novembre.
merci.

fais la procédure des code defaut dans truc et astuces pour voir le defaut du check engine

JEROME5353 a écrit:

le garage m'a dit qu'il l'avait changée.

C'est un garage Chrysler qui te l'a vendu ?
Si NON, est-ce que le garage peut-t'apporter la preuve quelle a été changée ?
Ca fait combien de temps que tu as le Voyager et ça fait combien de temps que la boite déconne ?

non ce n'est pas un garage Chrysler qui me l'a vendu
je 'lai depuis OCTOBRE 2008 et il est tomber en panne de boite une semaine après. le garage me l'a changé devant moi pendant 6 heures j'ai attendu !!!
il a tourn" pendant 2 semaine et puis rebelotte !!!
le garage ne peut pas m'apporter la preuve qu'elle a été changée.
en plus il me l'a garder 3 semaines pour rien...
je recherche donc une BVA de 3L3 V6 pour le faire rouler..

Salut,
C'est pas clair ton Histoire, on récapitule :
T'as acheté une 3.3l en octobre, la boite a laché une semaine aprés. Un "garagiste l'a remplacée par une autre boite auto, qui a tenu 2 semaines, et maintenant Chrysler te dis au bout de 3 mois d'immobilisation que ta boite est remorte ?
T'es le Calliméro de la boite auto. elle est où la 1ere boite ?
Le garagiste est bien dans ses baskets aprs une réparation de 6h00 qui a tenu 2 semaines ? Tu dois bien avoir un recours.
Vois avec Mystére (Etienne Morin), s'il n'a pas une autre boite, parce que chez Chrysler faut oublier tout de suite.
@+
JM

çà urge, il faut que je trouve une boite auto rapidement !!!!
merci de m'aider pour ma famille !!!!
c'est notre seule voiture aujourd'hui !!!!
nous n'avons plus de voiture depuis octobre 2008 !!!!!
merci de votre aide!!!!

se serait pas le solenoide qui serait HS

je sais pas du tout, on voit çà ou et comment cela se change?
la boite est toujours bloquée en securité. au départ a froid les vitesses passentet pui check engine s'allume et la boite se bloque en sécurité.

tu peut essayer de voir : :arrow: Là

JEROME5353 a écrit:

je sais pas du tout, on voit çà ou et comment cela se change?
la boite est toujours bloquée en securité. au départ a froid les vitesses passentet pui check engine s'allume et la boite se bloque en sécurité.

Chek engine PLUS ta boite qui se met en sécurité c'est pas courant. Si ton moteur t'indique qu'il a un problème et que ça joue apparament sur la boite, c'est peut etre un problème de refroidissement. Le radiateur d'huile de ta boite est devant le radiateur d'eau de ton moteur, si tu a problème de refroidissement du moteur, ça peut se répercuter sur la température d'huile de ta boite. Au passage, tu dis que c'est pas un garage Chrysler qui a changé ta boite. Juste pour le futur, sache qu'il ne faut que de l'huile ATF +3 ou +4 dedans, et jamais d'huile du genre Dextron! On m'a déjà fait le coup...Et la ta boite est morte en un rien de temps!!!

stunt59 a écrit:

tu peut essayer de voir : :arrow: Là

le "là" envoie sur la présentation nouveau venu

Du nouveau avec ton pb de boite ?

En effet, le check Engine puis blocage en Mode Sécurité n'est pas fréquent.

1 récupère les Codes de l'ODB en tournant la clé de contact (http://julien.manche.free.fr/chrysler/codes.html)
2 demande à Chrysler de te donner les codes erreur de la Boite avec le DRBIII


Tiens nous au jus

A+

moi j'ai eu le probleme et c'étais la seleinoid qui était HS 118€ chez rock auto.