jai trouvrer cette voiture qui me plait mais je c pas dutout combien en proposer
j atent vos sugestion merci

http://www.leboncoin.fr/vi/32799011.htm?ca=21_s

C'est un bel engin qui ne cours pas les rues, surtout chez nous... Mais 20 ans dehors ça veut dire que TOUT est à refaire dessus, si tu as le budget et le temps oui lances-toi mais sinon tu va y laisser tes économies.

Tu as aussi passer beaucoup de temps en recherches de pièces car comme je l'ai dis, pas courrant comme caisse.

donc si tu t'en sens capable de la remettre sur roue, et que tu as ce qu'il faut derrière, oui ça peu valloir le coup sinon tu vas gallerer

oui beaucoup de taf a prevoir et chaud pour les pieces mais bon quand on a la passion

jai demander d autre photo de l interrieur et du moteur pour me faire une idee
quelqu un c combien je devrais en proposer car elle ma vraiment flascher mais jai aucun
idee de ce quel peut valoir merci

slt
A mon avis, elle n'a de valeur que pour les pièces.
Par exemple, pour en faire une avec deux.

Un modèle identique en France et en bon état (avec carte grise et pouvant roulé) tourne entre 3 et 5000 €.
La remise en état de celle du lien en vaudra sûrement le double et demandera des années de restauration.
Après avec du temps et de la patiente ...

j'ai ete interressé par le meme vehiculle,trop rare et trop classe,mais tout bien reflechis et calcalé,si la caisse te coute pas 1 centimes,compte 4000euros de pieces,ct,cg,etc etc et t'est sur d'avoir ,,,,,,,,rien.

20 ans dehors > sans rouille perforante ... bah j'ai quand meme un doute, et pour finir au plus offrant !
la mécanique ca se remet en état , mais le chassis ... si t'a pas de sérieuses compétences en carrosserie et soudure MIG, bonsoir la galère pour changer les morceaux pourris ...

la meca sa me fait pas peur surtout avec vous sur le forum
le probleme c que le proprio de la voiture a recu plusieur apel et quil comence a senflamer
sur les prix

déja une caisse dans cet état > au + offrant c'est pas une bonne idée ( te coutera certainement plus cher que sa valeur) ... et comme dit plus haut, en plus de la mécanique > va te falloir ( si pas déjà fait) apprendre la soudure au TIG/MIG pour changer les bouts pourris !
fixe toi une offre de prix réaliste et si le vendeur a plus les pieds sur terre > cherche ailleurs ...

il en est à combien le vendeur dans ses "enchères" ? et qui dit que ce ne sont pas des acheteurs bidons, juste pour demander un prix de plus en plus élevé !

Salut!!

Faut vraiment pas payé trop cher pour ce type de véhicule, comme ta dit tes confrère, les pièces ce font de plus en plus rare..

Si tu est débrouillard et vraiment bien équipé en outils de toute sorte!! vas-y et fait toi un honneur..

Je peut te dire que ce sont de très solide véhicule côté carrosserie, le problème n,est pas la, c,est surtout au niveau du chassis et de l,esthétique, et surtout tout le filage du véhicule voir si y a pas d,humidité qui a fait rouillé les endroit moin évidant.

Moi si j,avais a acheter cette voiture, premièrement je paierais pas trop cher, dison qu,ici je paierais $500cad....ensuite pour la carrosserie c,est très bon et pas de problème avec ça...la mécanique c,est très important de vérifier si y a pas un piston de collé...ou vérifier si le propriètaire n,a pas mis de l,additif dans l,huile pour camoufflé les bruit du moteur, car ici y en a qui font ça et la meilleur façon de le perçevoir est de vérifier l,huile si y a pas un aspect douteux ou une couleur bizzar..

Informe toi pour ce qui est des pièces de freins.....

Moi j,ai possédé une lincoln 1978 vla 1 ans et pour les pièces ça été numero 1, aucun problème pour avoir les pièces, mais toi de ton côté de l,atlantique je sais pas..

http://www.carfolio.com/specifications/models/car/fr/?car=48235

jai recu des foto de l interieur et jai etait la voir
y a rien a recupere meme le volan et mord et je raconte pas la couche de rouille sous le plancher jai donc abandoner celle ci et je suis a la recher d une autre merci pour vos conseille

ta bien fait de laisser tomber, 20 ans sous les ronces ... c'etait prévisible, bouffée par la rouille.