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 demande de rens sur Voyager 2.4L et 3.3 pour futur acquisiti

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chris933001
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MessageSujet: demande de rens sur Voyager 2.4L et 3.3 pour futur acquisiti   Mar 23 Déc - 22:16

j aimerai avoir plus d amples enseignements sur les Chrysler Voyager 2.4 L et 3.3 annee 2001 a 2003 pour mon achat prochain . qualités , défauts de ces 2 cylindrées ?
Y a t il des problemes de boite sur ces modèles?
Y a t il une couroie de distribution ou autres et a quel moment faut il les changer ?
eh oui je sais il ya beaucoup de questions qui me trotent la tete ?
je m en remets a vous chers membres pour que je puisse acheter un vehicule dans le meilleurs conditions !!! Merci encore
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boris
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MessageSujet: Re: demande de rens sur Voyager 2.4L et 3.3 pour futur acquisiti   Ven 2 Jan - 17:03

salut,
pour un S4, je pencherai plus vers le 3.3 ou un diesel.
L'engin est lourd, il faut un minimum de couple.
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BUZZ
Christophe
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MessageSujet: Re: demande de rens sur Voyager 2.4L et 3.3 pour futur acquisiti   Ven 2 Jan - 17:59

Il est plus lourd que le S3? Si non, le S3 en 2.4L se défend bien, bien sur c'est une familiale et pas une bête de course mais c'est un moteur fiable. Maintenant si tu comptes cherger ou trater régulièrement avec le van, oui un moteur plus puissant sera forcément plus appréciable Wink

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chris933001
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MessageSujet: Re: demande de rens sur Voyager 2.4L et 3.3 pour futur acquisiti   Lun 12 Jan - 12:20

merci a vous et boris j ai vu que tu possedais toi meme un 3.3 alors ? en es tu content ?
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plein-gaz
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MessageSujet: Re: demande de rens sur Voyager 2.4L et 3.3 pour futur acquisiti   Lun 12 Jan - 14:57

Pour ma par, ici le 2.4 reste un bon moteur et le 3.3 aussi..

Si tu traine toujour lourd dans ta voiture, alors le 3.3 est excellent, sinon le 2.4 fait l,affaire..

A évité le 2.7...... Mad

Le 3.5 très très robuste et puissant, c,est celui que j,aime le plus dans le produit de Chrysler..très très silencieux et quand même peut gourmand...

Les moin chez cette marque, c,est les transmission et les tête de moteur, plus souvent les transmission sont les première a laché, donc ne faite pas de stop a l,Américaine comme disent les Québécois, lors d,un arrêt stop, attendez que l,auto sois vraiment stoppé avant redécollé, car ces transmission sont doté de petite clutch sur lequel est posé un timing que l,ont ne doit pas négligé, c,est très fragile.....que ce sois un 1990 ou un 2004, ils ont tous le même problèmes, Chrysler n,a jamais corrigé ce problème même si Mercedes est la.........donc faite gaffe Smile
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demande de rens sur Voyager 2.4L et 3.3 pour futur acquisiti

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