problème avec une bougie de préchauffage

locquegnies fred a écrit:

as tu essayé avec une pince etau?
biensur le faire moteur chaud et apres avoir mis du degrippant avec un peu de chance

ou avec une dégougeonneuse.

locquegnies fred a écrit:

as tu essayé avec une pince etau?
biensur le faire moteur chaud et apres avoir mis du degrippant avec un peu de chance

ba y a pas beaucoup de place, le copain va voir si il peut en avoir une toute petite de pince etaux à son boulot, pour le moteur chaud oui j avais chauffer expres le moteur sur conseils des membres, pour rien en fait , on avait le dégrippant aussi mais en fait pas de prise donc pfff...

Tony92 a écrit:

locquegnies fred a écrit:

as tu essayé avec une pince etau?
biensur le faire moteur chaud et apres avoir mis du degrippant avec un peu de chance

ou avec une dégougeonneuse.

une dégougeonneuse, c est quoi ça



MERCI LES GARS

C'est comme une sorte douille longue, mais à l'interieur il y a des galets qui se positionnent autour du gougeon à dévisser, et il n'y a plus qu'à désserrer comme avec une douille.




En fait, il y a 2 sortes de dégoujonneuses : sous forme de douille et sous forme d'excentrique ( comme la photo de droite).


Après, il faut voir si tu as la place de passer l'outil dans l'environnement du moteur.

ok merci Tony92, pour la place on avait deja demonter le bocal de ldr car il est positionné juste au dessus donc difficile d acceder aux bougies sinon. Merci tout plein du tuyaux, je vais me renseigner pour voir si je peux trouver ça parce que même avec une petite pince étaux sur les cotés de la bougie on a pas de place et donc pour dévisser ca risque d etre trop la galère , car plus facile acces par le dessus.

Pour info, ce sont des outils Facom, et il existe plusieurs diametres, il faut donc choisir celui qui correspond le mieux.

Tony92 a écrit:

Pour info, ce sont des outils Facom, et il existe plusieurs diametres, il faut donc choisir celui qui correspond le mieux.

ok merci , donc le diametre normal de la bougie c est du 10 mais est ce que ca s adapterait sur le mm diametre arrondi


pour la photo de droite ca pourrait pas marché on pourrait pas la positionner dessus trop large. Donc plus qu a voir avec l autre sorte en forme de douille.

Je te mets le lien du catalogue Facom, il y a les dimensions des outils. A voir s'il y a un qui pourrait aller. Personnellement, je pense que oui, il faut en prendre un plus grand pour que toute la bougie puisse rentrer, et en serrant, çà devrait venir.

http://www.pro.facom.fr/CatalogueGeneral/Catalogue/PAG-CAT-05.aspx

ok merci beaucoup Tony , donc toi tu penses qu il faudrait un plus grand, mais sachant que c est du 10 à l origine la bougie, et qu apres ca saute a du 12 ca risque pas d etre trop gros ? en plus pour passer vu que ca fait comme un renfoncement dans la culasse pour chaque bougie

salut
prendre une longue douille de 9 l'enfoncer dans la bougie et desserer

L'idéal serait de pouvoir passer celle là :

http://www.pro.facom.fr/CatalogueGeneral/Catalogue/PAG-CAT-05.aspx

puce54 a écrit:

bon alors aujourd hui on vient d essayer et le probleme est que la bougie enfin le culot, je n'a plus sa forme d origine hexagonale , elle est arrondie forcée surment pas les précédent propriétaire avec la clé, c est pour ça qu on peut pas l'accrocher avec la clé


Que peut on faire ??? svp

coucou puce,une soluce,douille taille origine a perdre,colle syano plein la douille,direct bougie de prechauffage,attente 3 a 4min,et tu dessere.mais ta douille et ta bougie reste fixée a vie.

bon dans un premier temps , je vais essayé la solution de chrysler00 on avait essayé sur une douille de 9 mais courte on va essayer avec un truc qu un copain vient de nous passer, personne dans mon entourage A un dégougeonneur, si ca marche on en achetera on en achetera un.

Pour stunt imagine que ca marche pas je fais quoi avec une douille collé a la bougie sous le capot si la bougie vient pas et que je peux plus retirer la douille

en tout cas merci de vous interesser a mon probleme les gars

bon ba problème pas résolu, pas les outils pour même avec une douille plus petite 9 ça fonctionne pas.

Maintenant j ai un problème qui commence a surgir de temps en temps a froid, elle démarre bien mais quand je m arrete et passe la premiere elle broute, obligé de jouer avec l accelerateur et l embrayage car elle fait des secousses assez forte d'ailleurs et je pense qu'elle calerait, ca se passe que sur la première vitesse et à froid des que je roule un peu plus rien apres.


Est ce que ca pourrait être cette fameuse bougie qui me fait ces symptomes ? les bougies ne servent donc pas qu'à démarrer ??? ou sinon de quoi ça peut venir ?

Merci pour votre aide les zamis

Bizarre, je vois pas trop là. Attends des avis.

moi j'avais celle qui est derriere la pompe qui était grippé et foirer certainement pour cela qu'elle n'avait pas été changer j'ai mis du dégripoil et j'ai souder deux petites pattes pas très longue au bout de ma pince étaux cela ma permis de la débloquer ensuite dévisser avec une clés que j'avais tordu . et nickel . mais j'ai galérer un moment avant de penser a ça .

merci ninnin je vais en parler au copain qui m'aide, bon sur le mien c'est accessible en enlevant le bocal de ldr plus de place , je pense franchement que ça vient de cette de bougie, ce matin je suis partie encore plus tôt et j ai préchauffé plus le cricri sur place, j ai fait des avance recule tout doucement mes grands se demandaient si j'étais pas devenue folle, mais bon quand ça arrive sur la route ca secousse fort et ça fou la trouille, je sentais bien des petites secousses mais moindre vu que j'accelerais pas trop, puis quand elle fut plus chaude je suis partie et impec ça me l'a pas fait en roulant, vu que j'ai fait tourner le cricri plus longtemps sur place. Faut qu'on arrive à faire sauter cette bougie !!!

Oui ca commence a être urgent là, mais tu as eu de bonnes infos de la part de plein de membres. Je crois que tu devrais y arriver

ba j'espère car ça commence à me gonfler cette bougie, le c... qui a foiré le contour (anciens proprio y en a eu plusieurs en plus) pffff, et le problème c'est qu'on a peur de la casser dans la culasse donc c'est ça qui fait le plus peur

ben oui je comprend, c'est vraiment le truc couillon qui pourrit bien la vie. pffffff

matt55 a écrit:

ben oui je comprend, c'est vraiment le truc couillon qui pourrit bien la vie. pffffff

ç est tout a fait ça

je vais dire peut etre une pourquoi tu ne chauffe pas que la bougie avec un jalumeau ca devais la faire dilatee moteur froid comme pour extraire un roulement ou soude un boulon dessus si c est possible

salut, puce
alors ce blem de bougie est-il resolut? si avec du degripanttout les jour dessus sa va pas mais du LIQUIDE DE FREIN quelque goute tout les jour matin et soir et elle doit se debloquer
et les secousses que tu as ne serait-elle pas due a (une chaine qui commence a se detendre?)pourvue que non je croise les doigts pour toi
fait gaffe car si tu ne resoue pas le problem de ses secousses sa craint ,j'ai apris par l'ancien proprio de mon van que si il se met a brouter et plus de peche le ramener direct sans attendre au garage et faire controler et changer la chaine avant qu'elle ne casse
diag de chaine une cinquante d'€
si j'ai bien vue d'un un post je crois
tiens nous au jus
:arrow:

salut Greg, bougie toujours pareil , en plus j ai aucun coup de main pour le faire en ce moment donc dur dur. Pour les secousses, je pense que ca vient de ça, un cylindre qui doit pas bien préchauffer, car elle le fait qu'a froid , et je l'a chauffe plus longtemps et quand je roule ça le fait plus. La journée nickel, c est que le matin au premier démarrage. Et toi ton cricri ça va en ce moment ?

Ben peut-être qu'on pourra regarder ça le 9, puce, avec les autres, si ils sont ok.

pas de problemes,ok pour moi l'atelier mecanique.COOL du coup y auras méme des activitées manuelles.