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Invité

Bonsoir,
J'ai peut-etre trouvé un Chrysler diesel SE de 1993 avec 300 000 km carrosserie et 170 000 au moteur . un probleme au niveau de la boite avec les ressors confused

La personne le vend 1500 euro .
Pensez vous que le prix est raisonnable ou trop élévé
Merci de votre avis et conseil

Merci de bien vouloir te présenter dans la rubrique des nouveaux venus Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Invité

david boulard a écrit:: Bonsoir,
J'ai peut-etre trouvé un Chrysler diesel SE de 1993 avec 300 000 km carrosserie et 170 000 au moteur . un probleme au niveau de la boite avec les ressors
La personne le vend 1500 euro .
Pensez vous que le prix est raisonnable ou trop élévé
Merci de votre avis et conseil

Slt
Le principal problème n'est pas le prix d'achat, mais le prix que tu peux mettre pour le remettre en état ?
Si tu dois rajouter encore 1500€, mieux vaut en acheté un à 3000€ bien suivi et sans rien à faire

Donc à part la boite, CT ou pas, factures du moteur actuel, suivit factures ou pas ..?

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