Voilà en général j'ai l'impression qu'on (enfin,. je...) ouvre des posts dès que qqch ne fonctionne plus !

Ben je vais profiter que presque tout fonctionne bien pour écrire quelques lignes, jjuste pour dire que ce S3 c'est le panard ! J'ai roulé 5 ans en S2 (un ancien, et un des dernier S2 à la fin), et là je roule3 depuis un mois avec mon S3 AWD, ben quel pied !

Alors oui le moteur est un poil plus gourmand, avec ses 3.8l (contre 3.3l avant)... mais bon pour ce que je roule c'est au final 30€ de différence par mois grand max... alors bon...

La voiture est plus puissante, très très agréable, jamais à gueuler c'mme l'ancien 3.3l, moins bruyante, enfin, vraiment super ! En plus elle est équipée du système de son Infinity, grande classe !

J'ai pu tester la bestiole sous la neige, il y a deux semaines... J'ai eu l'impression que ça patinait un peu plus que mon S2, qui était AWD aussi. Mais bon ,c'est pas les mêmes pneux, pas le même poids non plus.. J'espère que je ne serai pas décu de ce côté là, comme chez moi c'est 3 mois de neige et de glace chaque année (montagnes suisses, 1200m d'altitude)... Enfin, je compte un peu sur le réchauffement climatique

Enfin, voilà j'avais pas lourd à dire si ce n'est que ça fait plaisir d'avoir une caisse qui roule bien, qui est confortable, sûre. et qui (aujourd'hui) n'a pas de problèmes ! !!

contente pour toi que tout va bien , c est vrai que c est le pied, même si le mien c est un td qu il a moins dans le capot que le tiens j épprouve un réel plaisir à le conduire, ces derniers jousr obligée de prendre ma papace , le cricri étant hors service c etait vraiment la galère mais je dis rien heureusement que je l ai quand même ma brave papace

bonne et longue route avec ton s3

Faudra un jour que j'essaye un AWD

OK ça marche

et je trouve aussi le comportement du S3 bien mieux équilibré au niveau de la motricité... le S2 avait tendance à "pousser du cul" (désolé j'ai pas trouvé meilleure image), j'avais l'impression en virage (épingle en montée) qu'en accélérant il ocntinuait tout droit, malgré le fait de toruner les roues... comme si l'arrière donnait plus de punch que l'avant. Le S3 est par contre bien plus sain et c'est le panard à conduire en montagne (j'ai 700m de dénivelé négatif le matin, et positif le soir pour aller et rentrer du taf)...

Ca aurait été malheureux que le S3 soit moins bon en perfs que son prédécesseur Pour moi, sont défaut (et cela est relatif) est sont look trop européanisé à la Sharan et son air plongeant (la version Chrysler US ou Plymouth avec les autres calandres donnent moins cet effet )

Mais si je devait remplacer mon S2 et qu'un s3 se présentait ddans de bonnes conditions qualité/prix je ne dirais pas non

+1 pour moi epfyffer

et parrait-il une légère économie en carburant du à un CX de pénétration dans l'air moins élevé...
J'ai pas vérifié, mais c'est surement vrai mais pour un pourcentage assez faible (c'est pas ça qui fait faire des vraies économies )

je suis d accord avec toi durango, j ai déjà monté dans des s2 et ba je trouve qu on a plus de place devant dans le s3 surement comme tu dis l'effet du pare brise